Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к подземной газификации угольных пластов, а именно к способу подготовки газоотводящей скважины подземного газогенератора. Способ включает бурение скважины, состоящей из обсаженной части, пройденной по породам, вмещающим угольный пласт, и выполненной в виде двойной металлической колонны из внутренней и наружной труб. В кольцевой щели между трубами размещают водопровод для подачи воды в конец обсаженной части скважины и охлаждения отводимого горячего газа через ее внутреннюю трубу. Скважина имеет необсаженную часть, пройденную по угольному пласту. Водопровод заканчивают вблизи границ контакта с угольным пластом в породе кровли угольного пласта либо в породе почвы угольного пласта. Внутреннюю трубу заканчивают в начальной зоне угольного пласта. В нижнем конце внутренней трубы размещают устройство по контролю за положением очага горения в газоотводящей скважине. Необсаженную часть газоотводящей скважины термически прорабатывают путем контролируемого противоточного перемещения очага горения по буровому каналу навстречу нагнетаемому в газоотводящую скважину воздушному дутью. Контролируют положение очага горения в газоотводящей скважине и после фиксации перемещения его к нижнему концу внутренней трубы приступают к созданию емкости подземного сепаратора увеличением количества нагнетаемого воздушного дутья для выгазования угля под нижним концом внутренней трубы. В процессе создания емкости подземного сепаратора количество нагнетаемого воздушного дутья определяют, пользуясь математическим выражением. Обеспечивает повышение надежности и интенсивности отвода газа, очищенного от твердых и жидких примесей. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к подземной газификации угольных пластов, а именно к способу эксплуатации дутьевых скважин подземного газогенератора. Способ включает контролируемый подвод воздушного дутья (окислителя) к раскаленной угольной поверхности по длине дутьевой скважины, пробуренной и обсаженной по всей длине, в т.ч. и по угольному пласту. По длине дутьевой скважины осуществляют фиксацию очага горения гидродинамическим регулированием расхода воздушного дутья от минимума, при котором очаг горения перемещают вдоль скважины навстречу нагнетаемому дутью, до максимального расхода, при котором очаг горения фиксируют в ближайшей зоне раскаленной угольной поверхности пласта. Выгазовывают уголь с высокими теплоэнергетическими показателями. После выгазовывания полосы угольного пласта между дутьевой и газоотводящей скважинами на максимальном расходе дутья снижают его расход до минимального и перемещают очаг горения навстречу нагнетаемому воздушному дутью до новой зоны дутьевой скважины. Затем повышают расход дутья до максимального и выгазовывают свежую полосу угольного пласта. Обеспечивает получение высоких теплоэнергетических показателей при осуществлении подземной газификации угля. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к способу и устройству, связанным с применением исполнительного механизма, в частности исполнительного механизма, приводимого в действие давлением и сконструированного таким образом, чтобы обеспечить возможность его применения в сочетании с дренажными трубами, используемыми при добыче нефти и/или газа из нефтяного и/или газоносного пласта. Техническим результатом является обеспечение такого регулирования процесса дренирования пласта, в результате которого приток воды в каждую секцию или же соответствующую область дренажной трубы автоматически регулируют в зависимости от количества поступающей туда воды, благодаря чему поступление в нее воды все время удерживают на минимальном уровне. Предусматривают наличие осмотического элемента, используемого для приведения в действие указанного исполнительного механизма. Осмотический элемент помещают в поток текучей среды, благодаря чему обеспечивают наличие усилия и движения, необходимых для приведения в действие исполнительного механизма за счет использования разности значений осмотического давления либо между раствором, находящимся внутри осмотического элемента, и внешним потоком текучей среды, либо в пласте, содержащем эту текучую среду, по отношению к указанному элементу. В результате этого осуществляют соответствующее перемещение или настройку клапана или регулировочного устройства, ограничивающего приток. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области горного дела и строительства, в частности к устройствам для фрезерной обработки горной породы и других твердых материалов, например, добываемых продуктов в подземных или наземных горных выработках, асфальтовых или бетонных частей при строительстве дорог или зданий. Технический результат - обработка твердых материалов с высокой производительностью фрезерования и повышение срока службы инструментов, высокая эксплуатационная надежность, компактность. Устройство для фрезерной и/или бурильной обработки горной породы или подобных материалов включает установленный на опору с возможностью вращения вокруг оси барабана шпиндельный барабан, в котором установлены с возможностью вращения несколько инструментальных шпинделей эксцентрично к барабанной оси. Инструментальные шпиндели несут на своих выступающих из шпиндельного барабана концах обрабатывающие инструменты. По меньшей мере, два из инструментальных шпинделей приводятся в действие от общего редукторного привода, который имеет неподвижно расположенные на инструментальных шпинделях ведомые зубчатые колеса и общий приводной элемент, который взаимодействует с ведомыми зубчатыми колесами. Причем приводной элемент и шпиндельный барабан установлены с возможностью вращения относительно друг друга. 4 н. и 51 з.п.ф-лы, 22 ил.

Изобретение относится к средствам непрерывного действия для механизированной добычи конкреций с морского дна. Технический результат - повышение производительности при увеличенной глубине залегания конкреций. Комплекс для добычи конкреций с морского дна содержит кинематически связанные между собой гибкими элементами основное и вспомогательное плавсредства. На поворотной платформе основного плавсредства установлен сдвоенный приводной блок, а на вспомогательном плавсредстве установлен сдвоенный отклоняющий блок с возможностью их взаимодействия с двумя гибкими элементами. На гибких элементах закреплены с размещением между ними перфорированные сосуды прямоугольного поперечного сечения с режущими кромками со стороны приемного отверстия. Приемное приспособление для конкреций размещено на основном плавсредстве. Гибкие элементы выполнены в виде замкнутых в вертикальной плоскости пластинчатых цепей. Сосуды на них размещены с одинаковым шагом по их длине. Отклоняющие блоки на вспомогательном плавсредстве выполнены приводными и так же, как и на основном плавсредстве, размещены на поворотной в горизонтальной плоскости платформе. Сосуды на пластинчатых цепях закреплены с помощью шарниров. При этом ось шарнира на каждом сосуде при его размещении на морском дне смещена относительно центра массы сосуда в сторону его приемного отверстия в горизонтальной плоскости и в сторону верхней кромки сосуда - в вертикальной плоскости. Причем нижняя ветвь цепей размещена с возможностью ее опирания на морское дно. Прогнутая вверх направляющая шина размещена под сбегающими со сдвоенного приводного блока ветвями гибких элементов с возможностью взаимодействия с ней сосудов после их схода с приводного блока. Приемное приспособление для конкреций выполнено в виде наклонного перфорированного лотка, размещенного между набегающими и сбегающими с приводного блока ветвями гибких элементов. Над лотком размещены форсунки с возможностью подачи под напором чистой воды в лоток, а под лотком размещен с зазором желоб с возможностью отвода по нему воды со шламовыми частицами. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Устройство относится к гидромеханизированным комплексам для добычи конкреций с морского дна. Технический результат - упрощение и удешевление конструкции комплекса и обеспечение щадящего режима добычи конкреций. Устройство для добычи конкреций включает базовое судно, пульпонасос с всасывающим и выходным патрубками, напорный трубопровод, соединенный фланцем с выходным патрубком. При этом размеры отверстий перфорированного патрубка приняты равными минимальному размеру добываемых конкреций. Напорный трубопровод ориентирован вертикально. Надводная часть трубопровода с помощью обоймы шарнирно закреплена на конце подъемной стрелы поворотного крана, установленного на базовом судне, с возможностью подъема и опускания напорного трубопровода, а также его перемещения в горизонтальной плоскости. Верхняя часть трубопровода гибким шлангом соединена с приемным приспособлением для конкреций. На нижней части трубопровода с возможностью вращения относительно него в горизонтальной плоскости установлена консольная поворотная ферма. Ферма кинематически связана с приводом ее поворота. Снизу к ферме прикреплены симметрично расположенные относительно всасывающего патрубка две вертикально ориентированные в поперечном сечении лопасти с возможностью их опирания на дно акватории, захвата ими конкреций и их перемещения к всасывающему патрубку. Каждая из лопастей в плане спрофилирована по логарифмической спирали с полюсом, совпадающим с осью всасывающего патрубка. Причем внешняя относительно всасывающего патрубка кромка лопасти и ее нижняя кромка отогнуты в сторону вращения фермы. К всасывающему патрубку лопасть примыкает с минимальным кольцевым зазором в плане. Параметры логарифмической спирали, определяющей профиль каждой лопасти, выбраны исходя из соотношения: ^-1ln( a^-1)<f, где - мгновенная угловая координата, рад, - мгновенный радиус, м, а - масштабный коэффициент, равный отношению линейной и угловой скоростей при построении профиля логарифмической спирали, м, f - коэффициент трения скольжения конкреций с вмещающей породой по внутренней поверхности лопасти. Всасывающий патрубок выполнен в виде расширяющегося вниз усеченного конуса. Приемное приспособление для конкреций выполнено в виде наклонной колосниковой решетки с возможностью перегрузки с нее обезвоженных конкреций в передвижные контейнеры, а под колосниковой решеткой размещен зумпф. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Предложенная группа изобретений относится к горному делу, а именно к способу и устройству для проходки вертикальных стволов. Техническим результатом является повышение надежности и производительности горных работ в целом. Буровое устройство для проходки шахтных стволов и удаления материала из шахтного ствола содержит, по меньшей мере, две площадки, выдвижные приводные органы, действующие между указанными площадками с обеспечением перемещения одной площадки относительно другой, освобождаемые анкерные средства, взаимодействующие со стенками шахтного ствола для фиксации устройства в неподвижном положении, и землеройное оборудование, установленное на нижней секции ступени. Причем указанная нижняя секция ступени выполнена с возможностью осевого перемещения с помощью приводных органов и втягивания/выдвижения землеройного оборудования, обеспечивая тем самым возможность отодвигания от дна шахтного ствола оборудования и осуществления взрыва без передвижения верхней площадки. При этом анкерные средства содержат шарнирно прикрепленные и радиально выдвигаемые лапы, а выдвижные приводные органы содержат гидравлический исполнительный механизм. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к горнодобывающей промышленности и может быть использовано при проведении восстающих выработок по породе на крутых угольных пластах, а также при разработке рудных месторождений. Технический результат - улучшение условий труда горнорабочих, повышение надежности поддержания восстающей выработки и обеспечение безопасности ведения горных работ. Проходческий комплекс для проведения восстающих выработок, включающий распорную платформу с гидродомкратами передвижки, упирающимися на предварительно установленную срубовую крепь, установленными на платформе рельсами, по которым передвигается бурильная машина, а также опускающееся ограждение со складывающимся козырьком и кронштейны, обеспечивающие возможность закрепления поворотной решетки для безопасности работ, отличаюется тем, что оградительная часть комплекса со стороны потолочины снабжена телескопическим ограждением, в выдвижной части которого имеются отверстия для бурения шпуров, а со стороны почвы выработки имеются две лыжи для передвижения проходческого комплекса вверх по восстанию, причем для снижения динамических нагрузок при буровзрывных работах установлены демпфирующие опоры для взаимодействия посредством домкратов с ограждением, а распорная платформа снабжена выдвижными насадками и амортизаторами, располагаемыми по периметру выработки. 5 ил.

Изобретение относится к строительству и конструкционным строительным элементам и предназначено для сооружения и отделки лекальных (криволинейных) поверхностей, преимущественно в подземном строительстве. Устройство включает панели, опоры и водоприемные лотки. Панели имеют корытообразное поперечное сечение с отбортовками. Борта и отбортовки панелей по соответствующим сторонам корытообразного поперечного сечения выполнены различными соответственно требуемой ширине и высоте. Верхний узел крепления опоры к своду несущей обделки и нижний узел крепления панелей к опоре пространственно разнесены и выполнены с обеспечением пространственной регулировки положения панелей зонта и эффективной подвески зонта к несущей обделке тоннеля независимо от соотношения размеров ширины панелей зонта и размеров ширины элементов обделки. Верхний узел крепления имеет опорный элемент для монтажной шпильки, например поворотную планку, один конец которой закреплен на своде несущей обделки с помощью крепежного элемента, например, в виде болта, и/или резьбового штыря, и/или анкера с резьбой, а другой конец соединен с монтажной шпилькой, например, при помощи пары гаек со сферической поверхностью и конических шайб, нижний узел крепления панелей к опоре выполнен из опорного элемента для панелей, установленного на монтажной шпильке, и прижимного закрепляющего элемента для панелей. Панели установлены и закреплены с обеспечением требуемой геометрии архитектурной формы свода и условий перелива проникающей через обделку воды в нижнем узле крепления панелей к опоре, положение которого отрегулировано также верхним узлом крепления. Предусмотрено различное конструктивное выполнение верхнего узла крепления и особенности выполнения корытообразного профиля панелей и нижнего узла крепления для наклонного тоннеля и для горизонтального тоннеля. Изобретение позволяет обеспечить пространственную регулировку положения монтажной шпильки и установку панелей зонта в проектное положение независимо от погрешностей конфигурации свода подземного сооружения, а также обеспечить эффективную, более надежную и простую подвеску зонта к несущей обделке независимо от соотношения размеров ширины панелей зонта и ширины элементов обделки при одновременном обеспечении условий перелива проникающей в тоннель через обделку воды. 14 з.п. ф-лы, 27 ил.

Изобретение относится к гидравлической крепи, используемой для подземной разработки на угольных шахтах. Четырехопорная поддерживающее-оградительная крепь с низко расположенным основанием для разработки с обрушением сверху содержит: четыре поддерживающие гидравлические телескопические опоры, установленные на основании и шарнирно соединенные своими верхними частями с верхней балкой, переднюю телескопическую балку, шарнирно соединенную с передней стороной верхней балки, защитную плиту, шарнирно соединенную с передней стороной передней телескопической балки. Защитный гидроцилиндр, установленный на передней телескопической балке и имеющий шток, шарнирно соединенный с задней стороной защитной плиты. Задняя сторона верхней балки шарнирно соединена с верхней частью защитной балки. Нижняя часть защитной балки шарнирно соединена с основанием посредством позитивного четырехзвенника. Хвостовая балка коробчатой формы шарнирно соединена с нижней частью защитной балки, и гидроцилиндр хвостовой балки установлен между нижней частью хвостовой балки и нижней частью защитной балки. В коробчатой полости хвостовой балки расположена направляющая скольжения, в которой находятся вставляемая плита и гидроцилиндр для приведения в движение вставляемой плиты для перемещения ее попеременно вперед и назад вдоль направляющей скольжения. Изобретение позволяет повысить производительность разработки. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к гидравлической крепи, используемой для подземной разработки на угольных шахтах. Двухопорная поддерживающе-оградительная крепь с низко расположенным основанием для разработки забоя с обрушением сверху, содержащая основание в виде открытой вилки, две гидравлические телескопические опоры, установленные на основании и шарнирно соединенные верхними частями с верхней балкой, при этом задняя часть верхней балки шарнирно соединена с верхней частью защитной балки. Нижняя часть защитной балки шарнирно соединена с основанием посредством позитивного четырехзвенного механизма. Уравновешивающий гидроцилиндр установлен между задней частью верхней балки и защитной балкой. Хвостовая балка коробчатой формы шарнирно соединена с нижней частью защитной балки. Гидроцилиндр хвостовой балки установлен между нижней частью хвостовой балки и нижней частью защитной балки. В коробчатой полости хвостовой балки расположена направляющая скольжения, в которой находятся вставляемая плита и гидроцилиндр, предназначенный для приведения в движение вставляемой плиты для перемещения ее вперед и назад вдоль направляющей скольжения. Изобретение позволяет эффективно использовать защитную крепь, сделать конструкцию простой и компактной, значительно уменьшить центральное расстояние между положениями скольжения вперед и назад, улучшить выполнение операций опускания, перемещения и подъема крепи. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к забойному оборудованию для очистного забоя в подземных горных разработках. Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции забойного оборудования. Для этого оборудование включает электрогидравлически приводимые секции крепи с соответствующим устройством управления крепью. Кроме того, предусмотрен, по меньшей мере, один двойной блок питания, который обеспечивает током, по меньшей мере, два устройства управления крепью разных секций крепи независимо друг от друга. Между блоком питания и, по меньшей мере, двумя устройствами управления крепью включен двусторонний элемент связи, который осуществляет гальваническую развязку между блоком питания и устройствами управления крепью и/или группами устройств управления крепью. Кроме того, элемент связи также создает гальванически разделенный канал передачи данных между двумя устройствами управления крепью и/или группами устройств управления крепью. При этом двусторонний элемент связи встроен в блок питания или прифланцован непосредственно к корпусу блока питания. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к лопаточным машинам, и предназначено для использования в автомобильном, водном, железнодорожном, авиационном транспорте и гибридных силовых установках. Лопаточная машина содержит корпус, по крайней мере, два впускных и два выпускных канала, по крайней мере, три вала, установленных параллельно внутри корпуса, на каждом из которых на одинаковом расстоянии от корпуса в его замкнутом кольцевом канале размещены и жестко закреплены турбинные колеса с лопатками. Колеса, размещенные на крайних валах, установлены с возможностью вращения в противоположные стороны относительно колеса, размещенного на среднем валу. Вращение колес осуществляется под действием рабочего тела, поступающего под давлением от автономного источника энергии через впускные каналы внутрь корпуса. Расстояние между валами, количество лопаток на колесах и расстояние между ними определяются возможностью свободного взаимного вхождения лопаток крайних колес в межлопаточное пространство среднего турбинного колеса для обеспечения свободного вращения лопаток. На валах установлены синхронизирующие шестерни. Лопатки выполнены плоскими. Автономный источник энергии создает прямое перпендикулярное давление на лопатки колес. Упрощается конструкция, расширяются функциональные возможности, повышается мощность лопаточной машины. 1 ил.

Изобретение относится к энергетике. В способе контроля потока рабочей среды в расширительном устройстве в замкнутой нагревательной системе обеспечивают конденсатор, насос и бойлер, а расширительное устройство выполняют в виде винтового роторного расширителя, имеющего впускное отверстие, соединенную с ним впускную линию и выпускное отверстие. Расширительное устройство обеспечивает приведение в действие производящее энергию устройство, например генератор. При этом размещают винтовой роторный расширитель с промежуточным каналом нагнетания между впускным отверстием и выпускным отверстием, соединяют промежуточный канал нагнетания с впускной линией через отводную линию между промежуточным каналом нагнетания и точкой ответвления на впускной линии, устанавливают клапан в отводную линию и контролируют расход рабочей среды, проходящей через клапан до промежуточного канала нагнетания в зависимости от параметров состояния. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Устройство для соединения двух кольцевых фланцев, таких как фланцы для скрепления деталей ротора или статора турбомашины, содержит крепежные средства, проходящие через отверстия во фланцах. Первый фланец имеет зазубренную форму и имеет выемки, образованные между сплошными частями, содержащими отверстия для прохождения через них крепежных средств. Второй кольцевой фланец содержит указывающие средства, взаимодействующие при сборке с первым фланцем при установке фланцев, для информирования сборщика о правильном/неправильном угловом позиционировании между фланцами. Указывающие средства содержат выступающий наружу элемент на поверхности второго фланца, обращенной к первому фланцу. Выступающий наружу элемент предназначен для зацепления в выемке первого фланца, когда угловое позиционирование этих двух фланцев относительно друг друга является правильным. Изобретение позволяет создать простое и недорогое средство информирования сборщика о неверном угловом положении скрепляемых фланцев в турбомашине. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.

Устройство для фиксирования в осевом направлении лопаток на диске ротора турбомашины содержит кольцо и кольцевой замок. Кольцо с помощью внутренней по радиусу кромки крепится в кольцевой канавке диска, а внешней по радиусу кромкой опирается на хвостовики лопаток, установленных в канавках по периферии диска. Кольцевой замок размещен в кольцевой канавке диска для предотвращения поворота кольца в упомянутой кольцевой канавке. Кольцевой замок выполнен с возможностью поворота в кольцевой канавке между положением запирания кольца и положением для установки и снятия. Изобретение позволяет упростить изготовление, а также установку и снятие кольца на диске ротора и снижает риск повреждения кольца при его установке на диск. 9 з.п. ф-лы, 10 ил.

Диск ротора для турбомашины содержит внешнюю периферийную канавку, в которой зацеплены и удерживаются основания лопастей. Канавка содержит приемное отверстие для введения оснований лопастей и, по меньшей мере, один удерживающий вырез для удерживания цельного запирающего элемента. Запирающий элемент является упругодеформируемым и имеет U-образную или -образную форму, соответствующую форме поперечного сечения канавки. Запирающий элемент вставлен в канавку через отверстие и имеет такие размеры, чтобы размещаться и удерживаться в вырезе в свободном состоянии без давления или под небольшим давлением и чтобы перемещаться скольжением по канавке при упругодеформированном и сжатом состоянии. Отверстие запирающего элемента обращено ко дну канавки, когда запирающий элемент установлен в ней. Другие изобретения группы относятся к компрессору турбореактивного двигателя и турбомашине, такой как турбореактивный двигатель, включающим в себя, по меньшей мере, один описанный выше диск ротора. Изобретения позволяют упростить запирающий элемент, снизить стоимость его изготовления, упростить сборку и разборку диска, а также обеспечивают установку на диск лопастей одного типа. 3 н. и 6 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к уплотнительной технике. Лабиринтное надбандажное уплотнение паровой турбины содержит уплотнительные кольцевые гребешки ротора турбины, мелкоячеистые сотовые блоки, припаянные к сегментам держателей сотовых блоков между сегментами уплотняющих кольцевых гребней статора, кольцевой паз обоймы статора турбины, имеющий Т-образную в продольном сечении турбины форму. Сегменты держателей мелкоячеистых сотовых блоков выполнены из листового материала, к которым с двух сторон сотовых блоков припаяны с прихваткой точечной сваркой сегменты кольцевых гребней из листового материала. Сегменты держателей сотовых блоков установлены в Т-образный паз статора турбины и зафиксированы от радиальных и окружных перемещений сегментами стопорной проволоки, установленными с натягом и перекрытием в окружном направлении в щель между сегментами держателей сотовых блоков и статором турбины. Такое выполнение уплотнения позволит снизить стоимость его изготовления. 5 ил.

Винтовентиляторный авиационный двигатель содержит турбокомпрессор с компрессором, камерой сгорания, выход из которой соединен газовым трактом с турбиной, и не менее двух электрических машин. В компрессор встроен электрогенератор. На входе в компрессор установлен биротативный электродвигатель, два вала которого соединены с передним и задним винтовентилятором. Электрогенератор соединен с биротативным электродвигателем посредством силового кабеля. В линии силового кабеля установлен электронный регулятор. Винтовентиляторы размещены внутри обтекателя. Изобретение направлено на повышение КПД и надежности авиационного двигателя. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Турбовинтовой газотурбинный двигатель содержит турбокомпрессор с компрессором, камерой сгорания, выход из которой соединен газовым трактом с турбиной, и электрическую машину, встроенную в турбокомпрессор. В компрессор встроен электрогенератор. Перед компрессором установлен электродвигатель, соединенный валом с воздушным винтом. Электрогенератор соединен с электродвигателем посредством силового кабеля. Обмотки электрогенератора установлены на статоре компрессора. Система постоянных магнитов электрогенератора закреплена на рабочих лопатках. Обмотки электрогенератора заключены в кожух электрогенератора, к которому подведена система воздушного охлаждения. В линии силового кабеля установлен электронный регулятор. Система воздушного охлаждения содержит клапан и трубопровод сброса воздуха. Изобретение направлено на повышение КПД и надежности силовой установки. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Предложена паровая турбина, имеющая корпус турбины; ротор; герметизирующий кожух между корпусом турбины и ротором, который герметизирует пар, протекший к верхней по потоку стороне ротора; сопловую коробку, установленную внутри корпуса турбины; и блокирующую пластину, установленную между сопловой коробкой и герметизирующим кожухом и герметизирующую пар, протекший из зазора между сопловой коробкой и ротором. Изобретение позволяет повысить КПД турбины. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к области энергомашиностроения и может быть использовано в турбинах, имеющих внутреннее уплотнение ротора и работающих в блоках с прямоточными и барабанными котлами. Предложена паротурбинная установка, включающая парогенератор, подсоединенную к нему посредством трубопровода свежего пара паровую турбину с цилиндрам высокого и среднего давления, причем последние имеют отборы, а также роторы и статоры, выполненные с полостями для охлаждения их высокотемпературных участков, при этом на линиях подвода охлаждающего пара в полости цилиндров высокого и среднего давления установлены эжекторы, соединенные по входу рабочего пара эжекторов с трубопроводом свежего пара, а по всасу эжекторов - с трубопроводами отборов турбины. Заявляемое техническое решение позволяет получать пар необходимых параметров для охлаждения термонапряженных узлов турбины на всех эксплуатационных режимах без постоянного дополнительного регулирования его расхода. При этом существенно упрощается конструкция системы охлаждения, что приводит к повышению ее надежности, снижению металлоемкости и стоимости. 1 ил.

Теплоэлектроцентраль относится к области теплоэнергетики, а точнее к теплоэлектроцентралям с открытой теплофикационной системой для нужд горячего водоснабжения. В теплоэлектроцентрали с открытой теплофикационной системой установлена дополнительная паровая турбина с электрогенератором и поверхностным конденсатором, подключенная по острому пару к паропроводу промышленных отборов пара, поверхностный конденсатор включен в линию подпиточной воды теплосети между химводоочисткой и вакуумным деаэратором подпитки теплосети, электрогенератор дополнительной паровой турбины соединен шинопроводами через дополнительные электрические выключатели с электродвигателями питательных насосов. Изобретение позволяет повысить экономичность теплоэлектроцентрали и выработку электроэнергии на тепловом потреблении. 2 ил.

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания, в частности в смазочных системах ДВС. Система смазки двигателя внутреннего сгорания, состоящая из масляного радиатора с изменяемой площадью охлаждающей поверхности теплообмена, содержащего телескопические перепускные трубки, согласно изобретению дополнительно содержит механизм управления с датчиком положения рейки топливного насоса высокого давления, рейкой топливного насоса высокого давления, блоком управления и исполнительным механизмом, который через привод перемещает подвижный бачок масляного радиатора, увеличивая площадь охлаждающей поверхности. Изобретение обеспечивает улучшение эффективных показателей работы дизеля на различных нагрузочно-скоростных режимах работы путем поддержания оптимального температурного режима в смазочной системе. 1 ил.

Изобретение относится к области двигателестроения. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит статор (наружный корпус), всасывающее и выхлопное отверстия на статоре для газообмена в камерах сгорания, боковые крышки статора, ротор, вал, систему зажигания и систему герметизации. В статоре отверстие выполнено сквозным, а по форме в виде эллипса. В отверстие статора встроен выполненный цилиндрическим ротор. В ротор встроены лопатки, выполненные с возможностью радиального возвратно-поступательного перемещения. Лопатки ротора делят отверстие статора на камеры с переменным объемом. Ротор посажен на неподвижную посадку на цилиндрический вал. Лопатки подпружинены, встроены в цилиндрический ротор равномерно по окружности и содержат на осях ролики на подшипниках, имеющие кинематическую связь с поверхностью замкнутого паза. Паз выполнен в виде эллипса в боковых крышках статора. Герметизация камер переменного объема обеспечивается встроенными в ротор, лопатки и боковые крышки статора уплотнительными элементами. Всасывающее отверстие выполнено в первой половине первой четверти статора. Система зажигания (свеча) для воспламенения рабочей смеси в камере выполнена в первой половине третьей четверти статора. Два выхлопных отверстия выполнены во второй половине четвертой четверти статора. Техническим результатом является упрощение кинематики и конструкции, улучшение динамики и повышение мощности двигателя. 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению. Двигатель внутреннего сгорания содержит поршневой диск (16), по периферии которого в поршневых выемках (17) шарнирно установлены на опорах поршни (1). Поршни размещены с возможностью движения, преобразуемого с помощью, по меньшей мере, одного диска (16) во вращательное движение выходного вала. Вокруг поршневого диска (16) неподвижно расположены рабочие полости. Рабочие полости снабжены свечами (7) зажигания и клапанами впрыска горючей смеси и имеют отверстия (10) выпуска отработанных газов. Поршневой диск (16) закреплен к дополнительно установленному зубчатому диску. Зубчатый диск выполнен с одной стороны с зубьями, размещенными концентричными рядами, и жестко связан с другой стороны с поршневым диском (16). Поршни (1) радиально подпружинены пружинами и снабжены каждый элементом качения. Элемент качения расположен в перфорированной окнами канавке поршневого диска (16). Рабочие полости отделены каждая от окна канавки заслонкой. Заслонка имеет кривизну, равную кривизне канавки, оперта на подпружиненную направляющую и установлена с возможностью поворота под воздействием элемента качения поршня (1) и захода последнего в рабочую полость с образованием камеры сгорания. С другой стороны зубчатого диска с возможностью взаимодействия с зубьями последнего размещена шестерня выходного вала, установленная с возможностью перемещения. Техническим результатом является расширение диапазона регулирования, улучшение компоновочных возможностей на транспортном средстве, повышение КПД. 9 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. Многосекционный роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания имеет кольцевую камеру, свечи зажигания, лопастные роторы, механизм связи лопастей (механизм) и рабочие клапана. Кольцевая камера ограничена торцевыми крышками и внешним цилиндром. Двигатель выполняется кинематическим соединением роторно-лопастных двигателей (далее - секций), в которых две, жестко связанные с кривошипами механизма, расположенного с торца секции, лопасти имеют кинематическое соединение друг с другом через общую направляющую. Неподвижная ось вращения направляющей находится между центральной осью камеры и точкой на окружности, описываемой центром вращения ползуна. Ползун образует с кривошипом подшипник скольжения. Ползуны не касаются друг друга в мертвых точках. Мертвые точки, создаваемые механизмом, находятся на пересечении перпендикуляра, опущенного к прямой, соединяющей центральную ось камеры и ось направляющих, с окружностью описываемой центром вращения ползуна. Техническим результатом является увеличение мощности двигателя. 8 з.п. ф-лы, 11 ил., 1 табл.

Изобретение относится к двигателестроению. Роторно-импульсный двигатель внутреннего сгорания содержит заключенные в оболочке две пары поршней, вращающихся на общем валу от воспламенения горючей смеси между поршнями. Передача крутящего момента от поршней осуществляется двумя шестернями, позволяющими передавать вращающий момент в соответствии с циклом поршней. Крутящий момент передается приводу зубчатым зацеплением. Поршни выполнены V-образными. Оболочка выполнена цилиндрической. Одна из шестерен цилиндрическая. Вторая шестерня составная из двух половин цилиндрической шестерни, соединенных двумя рейками так, что количество зубьев цилиндрической части и прямолинейной равны. Техническим результатом является увеличение КПД и упрощение конструкции двигателя. 6 ил.

Изобретение относится к энергетике. Предлагается в первом шаге передавать тепло источника тепла к циклу горячей жидкости и во втором шаге от цикла горячей жидкости к циклу с рабочей средой с по крайней мере двумя веществами с не-изотермическим испарением и конденсацией. Через промежуточно включенный цикл горячей жидкости тепло, подведенное к циклу с рабочей средой с по крайней мере двумя веществами с не-изотермическим испарением и конденсацией, можно уменьшать настолько, что можно надежно избегать разложения рабочей среды. Изобретение позволяет утилизировать тепло с небольшими затратами и высокой надежностью эксплуатации. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 2 ил.

Носовой обтекатель для турбомашины, такой как, в частности, турбореактивный двигатель, установлен на конце вала, несущего лопасти винта, и служит для управления углом наклона поступающего воздушного потока на основаниях лопастей винта. Носовой обтекатель установлен на упомянутом валу с помощью средств управляемого осевого смещения, тем самым обеспечивая изменение осевого положения обтекателя относительно лопастей винта. Носовой обтекатель является смещаемым по оси между передним положением для обеспечения защиты от засасывания твердых веществ и частиц и задним положением для оптимизирования углов наклона воздушного потока на основаниях лопастей винта. Изобретение позволяет оптимизировать угол наклона потока воздуха на основаниях лопастей винта на различных этапах полета, при этом обеспечивая эффективную защиту от засасывания внутрь льда и твердых объектов или частиц. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Способ и газотурбинный двигатель относятся к авиационной техники, в частности к обработке выбросов масла, смазывающего опорные подшипники. Способ обработки воздушного потока, содержащего частицы масла и проходящего через трубу, сообщающуюся с подшипниковой камерой газотурбинного двигателя, характеризуется тем, что воздушный поток направляют в коксовальную камеру, соединенную со средством нагрева, в которой воздух нагревается до температуры, достаточной для коксования частиц масла, содержащихся в воздушном потоке. Предпочтительно полученные в результате коксования твердые отходы собирают в коксовальной камере. Такой способ и такое выполнение газотурбинного двигателя позволят снизить вредное воздействие газов, выбрасываемых в атмосферу. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Устройство для смазки элемента турбомашины, в частности подшипника вала турбореактивного двигателя, содержащее кольцевую опорную часть, образующую смазочную камеру вокруг элемента, кольцевую крышку, установленную герметичным способом на опорную часть и включающую в себя элемент для впуска смазки, и кольцевой канал для потока нагнетаемого и охлаждающего воздуха, образованный между опорной частью и крышкой и связанный с воздуховодными каналами в опорной части и кольцевой полостью, образованной в крышке для прохождения нагнетаемого и охлаждающего воздуха. Такие выполнения устройства для смазки и турбореактивного двигателя позволят повысить экономичность и эффективность смазки. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Система контроля узлов газовой турбины содержит устройство сбора сигналов, пропорциональных параметрам функционирования, характеризующим функциональное состояние газовой турбины, первый блок электронной обработки, содержащий первую базу данных, второй блок электронной обработки, устройство передачи данных, осуществляющее электронный перенос данных из первой базы данных во второй блок электронной обработки. Система содержит также программу контроля, связанную со вторым блоком электронной обработки, содержащую библиотеку алгоритмов, которая позволяет определить рабочие характеристики газовой турбины и ее узлов путем сравнения данных, получаемых из последующих данных параметров функционирования, устройство отображения, связанное со вторым блоком электронной обработки, позволяющее получить оценку функционирования программы контроля посредством графического интерфейса. Такие способ и устройство позволят осуществлять надежную оценку ухудшения рабочих характеристик узлов газовой турбины, подвергающихся не заложенным в проект условиям функционирования и регулирования частоты. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к газотурбинным установкам. Газотурбинная установка, в которой первая газовая турбина, размещенная коаксиально с компрессором, и вторая газовая турбина, размещенная коаксиально с генератором, вращаются теплоносителем, нагреваемым тепловой энергией, обеспечиваемой посредством деления топлива с частицами, покрытыми оболочками. Скорость вращения первой газовой турбины регулируется посредством регулирования потока в байпасном проходе второй газовой турбины. Изобретение позволяет повысить безопасность регулирования каждой газовой турбины в процессе запуска. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к двигателестроению. Двухкамерный поддон картера выполнен под блоком цилиндров двигателя и содержит разделитель, который выполнен в поддоне картера и разграничивает первую камеру, сообщающуюся с блоком цилиндров, и вторую камеру, выполненную вокруг первой камеры, и всасывающее отверстие, расположенное в первой камере. Первая камера содержит участок большой емкости, включающий нижнюю часть разделителя поддона картера, и участок малой емкости, расположенный выше и выполненный за одно целое с участком большой емкости. Такое выполнение позволяет обеспечить более эффективное повышение температуры масла при холодном запуске двигателя. 2 н. и 16 з.п. ф-лы., 12 илл.

Створка сопла для авиационного газотурбинного двигателя выполнена в виде корпуса, имеющего форму полого усеченного конуса, приплюснутого в поперечном направлении, по прямолинейным геометрическим образующим. Корпус содержит тонкую стенку постоянной толщины, поделенную в поперечном направлении на трапециевидную горячую стенку, трапециевидную холодную стенку, параллельную горячей стенке, и две симметричные боковые стенки, соединяющие по бокам холодную стенку и горячую стенку. Тонкая стенка содержит сплошную внутреннюю поверхность, имеющую закругленные участки с радиусом кривизны, по меньшей мере, равным двум толщинам тонкой стенки. Тонкая стенка выполнена из огнеупорного композитного материала, образованного усилительными сплошными и пересекающимися друг с другом волокнами из огнеупорного материала, погруженными в матрицу из огнеупорного материала. В другом варианте трапециевидные стенки имеют толщину, увеличивающуюся от боковых стенок к центральной полосе. В этом варианте створка содержит ребра жесткости, параллельные боковым стенкам, соединяющие между собой трапециевидные стенки и сопрягающиеся с ними закругленными участками с радиусом кривизны по внутренней поверхности, по меньшей мере, равным двойной толщине боковых стенок. Способ изготовления створки сопла содержит этапы создания одной структуры со сплошными краями из пересекающихся огнеупорных волокон, натяжения структуры вокруг жестких, пористых противоположных друг другу изогнутых профилей и нанесения огнеупорной матрицы путем осаждения в парообразной фазе на структуру и через профили. Противоположные друг другу изогнутые профили выполняют с выпуклостями в расходящихся направлениях, имеющими радиус кривизны, по меньшей мере, равный двойной толщине структуры. В другом варианте створку сопла изготавливают из нескольких структур. Структуры выполняют с наложенными друг на друга участками, а матрица является сплошной и проходит через указанные наложенные друг на друга участки. Изобретение позволяет повысить прочность створки, снизить передачу тепла к ее холодной стенке, а также позволяет отказаться от воздушного охлаждения створки между ее стенками. 4 н. и 8 з.п. ф-лы, 16 ил.

Настоящее изобретение относится к турбовентиляторному реактивному двигателю, который включает в себя наружный корпус, соединенный радиальными рычагами с кольцевым внутренним устройством, ниже по потоку от которого напротив наружного корпуса устанавливают обечайку, образующую обтекатель, вспомогательные детали на внешней стороне наружного корпуса и вспомогательные детали на внутренней стороне обечайки. Настоящее изобретение характеризуется тем, что турбовентиляторный реактивный двигатель включает в себя, по меньшей мере, один моноблочный рычаг, расположенный параллельно радиальному рычагу для соединения вспомогательных деталей между внешней стороной наружного корпуса и внутренней стороной обечайки. Настоящее изобретение применяют для двухконтурных турбовентиляторных реактивных двигателей. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 8 ил.

Винтовентиляторный авиационный газотурбинный двигатель содержит турбокомпрессор с корпусом, компрессором, камерой сгорания, выход из которой соединен газовым трактом с турбиной, и винтовентилятор. Винтовентилятор соединен с компрессором через магнитную муфту, которая содержит ведомую полумуфту, установленную в компрессоре, например, на его рабочих лопатках и ведомую полумуфту, установленную на корпусе турбокомпрессора. Компрессор выполнен двухкаскадным с возможностью вращения каскадов в противоположные стороны. Винтовентилятор выполнен двухступенчатым и содержит переднюю и заднюю ступени, выполненные с возможностью вращения в противоположные стороны. Ступени винтовентилятора размещены внутри обтекателя. Изобретение направлено на повышение КПД и надежности авиационного двигателя. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Устройство для подачи воздуха и топлива к кольцу форсунок в форсажной камере в двухконтурном турбореактивном двигателе содержит множество лопастей стабилизатора пламени, расположенных в форсажной камере и проходящих радиально вокруг оси камеры в основной поток из внешнего корпуса. Кольцо форсунок расположено в основном потоке и выполнено из секторов кольца, установленных, по существу, в непрерывной последовательности на лопастях стабилизатора пламени и содержащих топливоподающую направляющую и коллекторные камеры, и средства для подачи воздуха в коллекторные камеры и топлива в топливоподающую направляющую. Средства для подачи воздуха и топлива проходят между кольцом форсунок и внешним корпусом форсажной камеры внутрь лопастей стабилизатора пламени и присоединены к коллекторным камерам и топливоподающей направляющей через концы секторов кольца. Изобретение обеспечивает увеличение эффективности турбореактивного двигателя путем ограничения потерь напора основного потока и путем улучшения условий, при которых топливо впрыскивается в основной поток через кольцо форсунок. 8 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к корпусу ракетного двигателя твердого топлива, изготовляемому из композиционного материала. Корпус ракетного двигателя твердого топлива содержит силовую цельномотанную оболочку малого удлинения типа «кокон» и цилиндрическую оболочку с узлами стыка. Силовая оболочка соединена с цилиндрической оболочкой с помощью лент. Средняя часть лент закреплена зонным спиральным слоем на силовой оболочке, а концы лент с переднего и заднего днищ развернуты относительно границ зонного спирального слоя в направлениях заднего и переднего узлов стыка соответственно и закреплены на цилиндрической оболочке. Все части ленты расположены под углом к продольной оси корпуса, определяемым из соотношения защищаемого настоящим изобретением. Изобретение позволяет повысить надежность конструкции корпуса ракетного двигателя малого удлинения за счет обеспечения высокой прочности скрепления силовой и цилиндрической оболочек корпуса. 3 ил.

Пороховой заряд щеточной конструкции содержит пучок пороховых элементов U-образной формы. Заряд утоплен одним концом в эластичный клеящий материал и размещен в чашеобразном элементе конструкции порохового устройства. Каждый из пороховых элементов по месту изгиба обмотан и обвязан гибким материалом, причем в эластичный клеящий материал каждый из пороховых элементов утоплен местом изгиба. В качестве гибкого материала используют хлопчатобумажную нитку. Изобретение позволяет обеспечить изготовление прочных щеточных зарядов, а также упростить технологию их изготовления за счет исключения трудно контролируемых визуально операций. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к жидкостным ракетным двигателям. В способе компенсации различий физических свойств компонентов топлива, основанном на согласовании режимов работы агрегатов подачи универсального ЖРД, согласно изобретению для безгенераторного двигателя с раздельными ТНА при переводе его с водорода на СПГ (метан) сначала увеличивают расход горючего (СПГ, метана) до необходимой величины для обеспечения надежного охлаждения камеры, после охлаждения перед подачей горючего на турбину ТНАГ его общий расход делят на две части, одну из которых подают на турбину ТНАГ, а другую сбрасывают, причем после прохождения ТНАГ процесс деления горючего повторяют, при этом одну его часть направляют для сжигания в камере сгорания, а другую сбрасывают или направляют для дальнейшего использования. Сбрасываемые части расхода горючего могут быть использованы как рабочее тело, например, для рулевых сопел, для турбины привода системы качания двигателя, для наддува баков, повторно в качестве рабочего тела насоса горючего и/или топлива камеры. Изобретение обеспечивает работу двигателя как на компонентах топлива «кислород + водород», так и на топливе «кислород + сжиженный природный газ» (метан), а также снижение стоимости двигателя и расширение области его применения. 6 н. и 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания с двойной системой впрыска топлива. Изобретение позволяет простым способом предотвратить возникновение явления детонации в двигателе внутреннего сгорания. Двигатель содержит: форсунку для прямого впрыска; форсунку для впрыска топлива во впускные каналы; блок определения режима работы двигателя, предназначенный для выявления режима работы двигателя; блок контроля количества впрыскиваемого топлива, предназначенный для отслеживания режима работы двигателя и управления соответствующим количеством топлива, впрыскиваемого из форсунки для прямого впрыска и форсунки для впрыска топлива во впускные каналы, в зависимости от режима работы двигателя; блок памяти со встроенными четырьмя таблицами карт угла опережения зажигания, включающими первую карту угла опережения зажигания. Первая карта угла опережения зажигания составлена исходя из режима работы двигателя таким образом, что угол опережения зажигания двигателя при впрыске топлива с использованием только форсунки для прямого впрыска фактически соответствует моменту создания максимального крутящего момента. Вторая карта угла опережения зажигания составлена исходя из режима работы двигателя таким образом, что угол опережения зажигания двигателя при впрыске топлива с использованием только форсунки для прямого впрыска фактически соответствует моменту создания крутящего момента на границе детонации. Третья карта угла опережения зажигания составлена исходя из режима работы двигателя таким образом, что угол опережения зажигания двигателя при впрыске топлива с использованием только форсунки для впрыска топлива во впускные каналы фактически соответствует моменту создания максимального крутящего момента. Четвертая карта угла опережения зажигания составлена исходя из режима работы двигателя таким образом, что угол опережения зажигания двигателя при впрыске топлива с использованием только форсунки для впрыска топлива во впускные каналы фактически соответствует моменту создания крутящего момента на границе детонации. Блок контроля угла опережения зажигания предназначен для управления моментом зажигания цилиндра, используя соотношение количества топлива, впрыскиваемого форсункой для прямого впрыска и форсункой для впрыска топлива во впускные каналы, и четыре таблицы карт угла опережения зажигания. 4 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливным системам двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет создать конфигурацию топливопровода в устройстве подачи топлива для транспортного средства, имеющем множество систем подачи топлива к двигателю внутреннего сгорания, которые могут подавлять пульсацию давления топлива в топливоподающих системах. Устройство подачи топлива для транспортного средства содержит топливный бак для хранения топлива, расположенный в задней области относительно центра транспортного средства; первую топливоподающую систему, включающую в себя первый механизм впрыска топлива для впрыскивания топлива в двигатель внутреннего сгорания, расположенный в передней области относительно центра транспортного средства; вторую топливоподающую систему, включающую в себя второй механизм впрыска топлива, отличающийся от первого механизма впрыска топлива, для впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания; первый топливопровод для направления топлива из топливного бака к первой топливоподающей системе и второй топливопровод для направления топлива из топливного бака ко второй топливоподающей системе. Первый и второй топливопроводы разветвляются вблизи топливного бака. 3 н. и 4 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области измерительной техники и может быть использовано для контроля качества топлива, топливной смеси и диагностики систем двигателя транспортного средства, в частности в двигателях внутреннего сгорания автомобиля. Задача, на решение которой направлено заявленное изобретение, заключается в повышении точности контроля качества топлива, подаваемого в камеру сгорания. Способ контроля качества топлива и диагностики систем двигателя включает измерение параметров впрыска топлива в камеру сгорания, запоминание измеряемых параметров техническими средствами с последующим сравнением полученных данных с требуемым значением, при этом осуществляют измерение длительности впрыска или расхода топлива на прогретом двигателе на оборотах холостого хода. После сравнения полученных данных с требуемым значением на индикатор выводят значение длительности впрыска или расхода топлива в процентах к требуемому значению. 1 ил.

Изобретение относится к автомобильной промышленности, в частности к нагревательным устройствам для предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания и салона транспортного средства при низких температурах и подогреве их при неработающем двигателе. Автомобильный генератор автономного тепла содержит камеру сгорания, связанную с системой подачи воздуха, и теплообменник, соединенный с системой подачи охлаждающей жидкости, запальную свечу. Камера сгорания через форсунку связана с системой подвода топлива. В качестве топлива используется горючий газ под давлением. Внутри камеры сгорания по периметру расположен подогреватель топлива. Подогреватель топлива выполнен в виде трубки и соединен с форсункой. Внутри камеры сгорания размещен диффузор. На входе камеры сгорания размещен клапан-дозатор. Использование изобретения позволяет повысить коэффициент полезного действия, упростить конструкцию устройства, регулировать качество газовоздушной смеси и предотвратить остановку ее горения в камере сгорания из-за детонации в период пуска, что обуславливает экономичность и надежность запала. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области ветроэнергетики, в частности к ветродвигателям с вертикальной осью. Ветродвигатель содержит башню, поворотное устройство, несущую конструкцию, установленные на ней воздуховоды, вертикальные валы и вращающиеся в разные стороны ветроколеса с лопастями с вертикальной осью вращения, а также хвостовую балку и хвостовые плоскости. Воздуховоды выполнены боковыми в виде трех участков - приемного, прямого и дугообразного коробов, последний из которых ориентирован на лопасти ветроколес. Периферийные по потоку лопасти ветроколес прикрыты экранами. Изобретение направлено на улучшение эффективности ветродвигателя при минимизации его стоимости за счет упрощения конструкции, поскольку снабжение ветродвигателя аэродинамическими поверхностями, поворачивающими поток на 180°, дает возможность уменьшить потери на продвижение лопасти во встречном потоке и повысить вращающийся момент. 4 ил.

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано в энергоустановках, преобразующих энергию ветрового потока в электрическую энергию. Ветровая турбина содержит ротор с лопастями, выполненный с возможностью вращения, локализующую ветер стену, проходящую частично вокруг ротора и имеющую радиус, определяемый относительно оси вращения ротора, канал сжатия ветра, образованный между стеной локализации ветра и ротором и имеющий впуск и выпуск, причем радиус локализирующей стены уменьшается между впуском и выпуском канала сжатия ветра, направляющую входящего потока воздуха, имеющую поверхность, искривленную для направления ветра внутрь впуска, направляющую выходного потока воздуха, имеющую поверхность, искривленную для направления ветра, выходящего из выпуска из турбины, при этом стена локализации ветра, направляющая входящего потока воздуха и направляющая выходящего потока воздуха выполнены с возможностью вращения вокруг оси вращения ротора независимо от ротора. Турбина может дополнительно содержать аэродинамический профиль перепуска ветра, увеличивающий скорость ветра воздуха для создания области пониженного давления и обеспечивающий выход воздуха из турбины. Изобретение обеспечит использование более полного процента энергии ветра. 24 з.п. ф-лы, 2 ил.

Способ регулирования угла диаметрального шага лопастей ротора на ветросиловых установках заключается в том, что первый замер давления производят на напорной стороне (5) (замер избыточного давления), а второй замер давления производят на стороне (6) разрежения-лопасти (1) ротора (давление разрежения). Далее определяют, по меньшей мере, одно соотношение между первым и вторым замерами давления и производят регулирование угла диаметрального шага посредством функции регулировки, которая функционально зависит от соотношения, образованного из первого и второго замеров давления. Использование изобретения позволит довести до максимума силу тяги на лопастях ротора. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области ветроэнергетики, в частности к ветроэлектрогенераторам сегментного типа. Ротор ветроэлектрогенератора сегментного типа содержит ступицу, спицы и обод, который выполнен в виде соединенных между собой пластин, причем один из углов пластин выполнен в виде зубца. Изобретение направлено на уменьшение массы и габаритов ротора ветроэлектрогенератора при минимизации его стоимости за счет упрощения технологии изготовления. 1 ил.

Изобретение относится к области ветроэнергетики и может быть использовано для гарантированного автономного энергоснабжения потребителей. Ветроэнергетическая станция содержит самоориентируемый на ветер ветродвигатель и связанный с ним с помощью трансмиссии электрогенератор. Ветродвигатель станции выполнен в виде по крайней мере одного прямоугольного паруса, подвижно закрепленного срезаемыми болтами на кривошипах двух равноудаленных от силовой оси коленчатых валов, сидящих в опорно-упорных подшипниках балок. Вращение коленчатых валов и балок синхронизировано планетарной передачей обкатыванием центрального колеса, угловое положение которого определяется флюгером таким образом, что угловое положение коленчатых валов, плоскости балок, паруса и направление ветра взаимосвязано, вращающие моменты суммируются, а полезная нагрузка снимается с другого центрального колеса как дифференциального механизма. В качестве электрогенератора применена асинхронизированная синхронная машина. Изобретение обеспечивает повышение эффективности преобразования при повышении КПД использования энергии ветра, а также обеспечение гарантированного электроснабжения бытовых потребителей в рамках расчетной энергоемкости установки. 3 ил.

Изобретение относится к ветроэнергетике, а именно к устройствам, преобразовывающим энергию ветра в электрическую или другие виды энергии. Ветроэнергетическая установка содержит мачту, поворотное рамное основание с подшипниковыми узлами и ветроколесами с роторными элементами, статорные элементы и хвост. Мачта выполнена в виде двух стоек, каждая из которых снабжена направляющей. На двух стойках установлена наклонная каретка, несущая вертикальную стойку со статорными элементами, поворотным основанием с подшипниковыми узлами и ветроколесами с роторными элементами и с хвостом. Хвост установлен с возможностью опускания между направляющими, а каретка снабжена подъемным и фиксирующим механизмами. Изобретение обеспечивает легкость приведения установки в рабочее состояние в процессе строительства, легкость обслуживания, а также буревую защиту, т.к. в нижнем состоянии ветроколесо можно закрепить не только внутренним тормозом, но и внешне наложенными связями. 4 ил.

Изобретение относится к электрореактивным двигателям импульсного действия на жидких рабочих средах, использующих электронно-детонационный тип разряда. Двигатель состоит из анода и катода с разрядным промежутком в виде рабочей поверхности из диэлектрика, контактирующей с источником подачи жидкого или гелеобразного рабочего тела. Рабочая поверхность выполнена подвижной, в виде двух дисков вращения, а в зоне между анодом, установленным на ведомом диске, и катодом, установленным на ведущем диске, помещены промежуточный электрод и источник подачи жидкого или гелеобразного рабочего тела. Подвижная рабочая поверхность дисков выполнена в виде желоба (канавки), с углублением которого и контактирует источник подачи рабочего тела, представляющий собой пористо-капиллярный эластичный фитиль. В качестве рабочего тела применяют жидкофазный диэлектрик с низким значением давления насыщенных паров, например вакуумное масло, а рабочую поверхность выполняют из смачиваемого рабочим телом диэлектрического материала, например керамики или капролона. Предложенное позволяет исключить периоды вынужденного молчания двигателя и повышение кпд ЭРД за счет оптимизации углов истечения плазмы путем их настройки элементами конструкции ЭРД без классических средств плазмооптики. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Настоящее изобретение относится к способу работы приводного устройства для двухцилиндрового насоса для материалов высокой плотности или к приводному устройству для двухцилиндрового насоса для материалов высокой плотности с двумя приводимыми в действие посредством жидкости приводными цилиндрами (1, 2), которые через трубное переходное устройство (RW) попеременно, в частности, посредством приводных цилиндров (FR, FL) направляют материал высокой плотности, в частности бетон, в общий нагнетательный трубопровод. Трубное переходное устройство приводится в действие с помощью жидкости посредством исполнительного цилиндра (SZ) и уже во время конечного движения поршня каждого приводного цилиндра в движении поршня перед достижением конечного положения, по меньшей мере, часть подготовленного для приведения в действие приводных цилиндров потока жидкости используется для приведения в действие исполнительного цилиндра. Обеспечивается быстрое переключение переходного устройства. 2 н. и 34 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к взрывотехнике и предназначено для аккумулирования энергии произведенного взрыва ВВ. Аккумулирующая станция энергии взрыва взрывчатых веществ включает n-е количество элементарных единиц, соединенных общим накопительным резервуаром, связанным с потребителем через редукционный клапан. Элементарная единица выполнена в виде металлической трубы круглого или прямоугольного сечения, разделенной поперечной перегородкой на две неравные камеры: аккумулирующую 1, установленную горизонтально, и нагнетающую 2, установленную под углом к горизонтали, в поперечной перегородке 4 вмонтированы обратные клапаны 5, выполненные с возможностью пропуска сжатого воздуха только из нагнетающей камеры 2 в аккумулирующую 1. Нагнетающая камера 2 включает плунжер 3, выполненный с возможностью перемещения по камере посредством колес 6, зарядное устройство 10, выполненное на дне нагнетающей камеры, датчик движения 14, установленный на поперечной перегородке 4, по сигналам которого срабатывает электроклапан 8 для пропуска атмосферного воздуха, установленный на наружной стороне нагнетающей камеры 2, датчик давления 15, установленный на дне нагнетающей камеры, по сигналам которого срабатывает электроклапан 9, установленный на дне камеры, для пропуска остатков газа взрыва, аккумулирующая камера 1 и зона зарядного устройства нагнетающей камеры 2 соединены между собой трубой 11 для пропуска сжатого воздуха, объем которого регулируется электроклапаном 12, установленным в аккумулирующей камере и срабатывающим по сигналам датчика давления 15, установленного на дне нагнетающей камеры. Изобретение позволяет использовать энергию взрыва для продолжительного использования, т.е. аккумулировать энергию. 3 ил.

Установка относится к нефтяной промышленности и может найти применение при добыче нефти из трех пластов одной скважиной. Установка включает первый и второй цилиндры. Первый цилиндр снабжен боковым клапаном с фильтром и снизу соединен с пакером, который в свою очередь соединен с вторым цилиндром, снабженным боковым клапаном с фильтром и боковым отверстием. Второй цилиндр соединен с переходником, снабженным клапаном с фильтром и соединенным с полированным хвостовиком, герметично размещенным в полированном цилиндре пакера-отсекателя. Внутри первого и второго цилиндров размещены плунжера с клапанами, жестко скрепленные между собой штоком, имеющим каналы для прохождения пластовой жидкости. Плунжеры соединены с колонной штанг. Первый цилиндр соединен с колонной насосно-компрессорных труб. Обеспечивается работоспособность при любых величинах давлений эксплуатируемых пластов, производительность насоса в соответствии с дебитами пластов и возможность эксплуатации только одного из пластов, при полной изоляции другого. 1 ил.

Изобретение относится к способу предварительной обработки гидравлической части многоцилиндрового плунжерного насоса, имеющего центральный цилиндр и, по меньшей мере, два боковых цилиндра, и предусматривает нагартовку центрального цилиндра, нагартовку, по меньшей мере, двух боковых цилиндров. Нагартовка центрального цилиндра производится независимо от нагартовки, по меньшей мере, двух боковых цилиндров. Увеличивается сопротивляемость цилиндров гидравлической части насоса усталостным разрушениям. 5 н. и 23 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к роторным вакуумным насосам для автомобильных двигателей. Вакуумный пластинчато-роторный насос содержит цилиндрический корпус с рабочей полостью, торцевую крышку, прокладку, входной штуцер, ротор, размещенный на валу эксцентрично корпусу, по меньшей мере, с тремя пластинами, расположенными в радиальных пазах ротора с возможностью радиального и осевого перемещения. Пластины выполнены из материала с низким короблением. Периферийная часть пластин выполнена закругленной. На входном штуцере расположен отвод, установленный между входным штуцером и корпусом через две уплотнительные прокладки, имеющий возможность поворота относительно оси штуцера на 360°. На оси ротора и перпендикулярно этой оси выполнены центральный и боковые каналы, обеспечивающие равномерную смазку ротора и пластин маслом от масляной системы двигателя. Повышается долговечность, надежность, увеличивается КПД вакуумного насоса. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к конструкции винтового центробежного насоса и способу транспортировки им жидкости, пропитанной твердыми добавками. Винтовой центробежный насос 1 содержит корпус 3, имеющий впускное отверстие 3с, и крыльчатку 2. Крыльчатка 2 расположена внутри корпуса 3 и способна вращаться вокруг оси вращения 2d в направлении вращения 4а. Крыльчатка 2 имеет проходящую по спирали входную кромку 2а лопасти. В области впускного отверстия 3с расположено направляющее крыло 5, выступающее во внутреннее пространство крыльчатки 2. Изобретение направлено на повышение надежности работы насоса путем предотвращения закупорки насоса косами из волокнистых материалов за счет их измельчения, ослабления или разрезания. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к насосостроению и может быть использовано преимущественно в турбонасосных агрегатах ЖРД. Шнекоцентробежный насос содержит корпус и установленные на валу шнек и крыльчатку. Перед шнеком установлен дополнительный шнек, который выполнен с втулкой и бандажом. Между шнеками на бандажах выполнена магнитная муфта. Дополнительный шнек установлен с возможностью осевого перемещения и подпружинен в торец со стороны входа насоса пружиной автомата управления нагрузкой шнека, установленной на валу. Пружина установлена внутри стакана и упирается с одной стороны в его внутренний торец, а с другой - через крышку и контактное кольцо - в торец втулки дополнительного шнека со стороны входа насоса. Магнитная муфта может быть выполнена конической и содержать ведущие магниты на шнеке и ведомые магниты на дополнительном шнеке. Изобретение направлено на улучшение антикавитационных свойств насоса. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах терморегулирования изделий авиационной и ракетной техники. Электронасосный агрегат содержит сборный из двух частей корпус и уплотнение между ними, установленные в первой части корпуса в подшипниках вал насоса с, по крайней мере, одним рабочим колесом, соединенную с валом насоса компенсирующую муфту и электродвигатель с фланцем. Фланец контактирует с торцем первой части корпуса, входящий своим торцом в расточку первой части корпуса. Вал электродвигателя установлен в отверстии компенсирующей муфты и снабжен шпонкой. Шпонка установлена в шпоночном пазу вала электродвигателя и входит в аксиальный паз на внутренней поверхности отверстия компенсирующей муфты. Вторая часть корпуса выполнена контактирующей своей внутренней цилиндрической поверхностью с наружной цилиндрической поверхностью первой части корпуса. В первой части корпуса выполнено технологическое сквозное отверстие, сообщающее наружную цилиндрическую поверхность этой части корпуса с ее расточкой на участке между компенсирующей муфтой и торцом электродвигателя. Уплотнение размещено на первой части корпуса между технологическим сквозным отверстием и фланцем электродвигателя. Изобретение направлено на повышение надежности. 1 ил.

Изобретение относится к запорным элементам и может быть использовано для соединения широкого ассортимента деталей и изделий. Клиновой замок содержит, по меньшей мере, одну пару подвижных Г-образной формы прижимных губок и клинообразный элемент, взаимодействующий с прижимными губками. Губки шарнирно закреплены на одной оси. Они имеют выступы, обращенные друг к другу для удержания изделий, на одном конце губки и по два отверстия в каждой губке. Причем одно из отверстий находится на противоположном относительно выступа конце прижимной губки, а другое - в средней ее части. Ось, на которой закреплены прижимные губки, опирается на клиновую пластину внутри ограничительной скобы. Основание клиновой пластины установлено на направляющей трубе. Первое отверстие в губке предназначено для вращения губки вокруг оси, второе - для возможности вращения вокруг осей, проходящих через направляющую трубу. Клиновой замок обеспечивает более высокую надежность крепления по сравнению с известным уровнем техники с одновременным упрощением конструкции, снижение нагрузок в клиновом соединении и требований к точности изготовления. 3 ил.

Изобретение относится к анкеровке. Система анкеровки содержит анкерный стержень, который с помощью строительного раствора закреплен в отверстии в основе анкеровки с трещиной. Анкерный стержень имеет в качестве зоны анкеровки стандартную резьбу, и/или накатку, и/или профилирование в виде арматурного стержня, и/или отношение наименьшего наружного диаметра к наибольшему наружному диаметру в зоне анкеровки анкерного стержня (2) лежит между 0,8 и 1, в частности между 0,85 и 0,95. При этом

Изобретение относится к крепежным элементам. Распорный дюбель из пластмассы предназначен для закрепления листа изоляционного материала на основании и включает разжимаемую за счет введения стержнеобразного разжимного элемента распорную область, имеющую два распорных лепестка, к которой примыкает охватывающая разжимной элемент надставка с фланцевой головкой. Между распорными лепестками расположено отклоняющее устройство для отклонения стержнеобразного разжимного элемента. В результате распорный дюбель обладает улучшенными удерживающими свойствами. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройству для соединения с опорной или несущей деталью закрепляемой на ней детали. Устройство для соединения с опорной или несущей деталью закрепляемой на ней детали имеет вставляемую в отверстие в опорной или несущей детали вставную деталь с по меньшей мере одним выступающим вбок накладным опорным участком, прилегающим к наружной стороне опорной или несущей детали, и контропорной частью. Такое устройство имеет также внутреннюю деталь, которая имеет резьбовую часть для ввинчивания винта и по меньшей мере один сопряженный элемент. Внутренняя деталь установлена во вставной детали с возможностью осевого перемещения в ней. Резьбовой стержень винта взаимодействует с контропорной частью, которая образует для него упор в направлении его ввинчивания в резьбовую часть внутренней детали. В результате обеспечивается возможность закрепления закрепляемой детали на опорной или несущей детали с отступом от нее. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к защите от вибрационных и ударных нагрузок. Амортизатор содержит соединительные силовводящие элементы, между которыми запрессован резиновый элемент. Резиновый элемент выполнен в виде цилиндра с центральным сквозным отверстием и глухими торцевыми отверстиями, параллельными его оси симметрии. Первый силовводящий элемент выполнен в виде кольца прямоугольного поперечного сечения, охватывающего по окружности часть цилиндра резинового элемента. Второй - в виде ступенчатого цилиндрического вкладыша, плоскость ступени которого совпадает с плоскостью одного торца цилиндра резинового элемента. Плоскость второго торца цилиндра резинового элемента совпадает с плоскостью торца первого силовводящего элемента. Достигается обеспечение равножесткости амортизатора во взаимно перпендикулярных направлениях при одновременном уменьшении габаритов и увеличении прочности конструкции. 6 ил.

Изобретение относится к области защиты оборудования от внешних вибраций и ударов при ограниченном перемещении оборудования относительно фундамента. Амортизатор содержит основание, упорные резиновые втулки, защитное полиуретановое кольцо. Фторопластовая прокладка (15) установлена между ограничительным стержнем и опорными резиновыми втулками. Фторопластовые прокладки (7, 11) установлены между стальными тарелками и между верхней и нижней гранями промежуточного корпуса или лапы оборудования и впрессованы в лапу оборудования или в отверстие промежуточного корпуса. Ограничительный стержень жестко закреплен в основании. Достигается высокая противоударная эффективность при ограниченном перемещении оборудования и повышение нагрузочных способностей. 3 ил.

Изобретение относится к автомобилестроению. Амортизатор содержит корпус, в котором установлена механическая передача, преобразующая возвратно-поступательное движение во вращательное. Механическая передача включает в себя вертикальный винт с шариковой гайкой и спиральную пружину, размещенную в подвижном кожухе. На крышке кожуха установлены два или более демпфирующих устройства, жестко связанных с головкой вертикального винта. Внешний конец спиральной пружины соединен с подвижным кожухом, а внутренний конец жестко прикреплен к внешнему кольцу, соединенному с шариковой гайкой, установленной в подвижном кожухе. Корпус снабжен фиксаторами для регулирования режимов амортизации. Достигается повышение надежности и долговечности работы, повышение эффективности и стабильности гашения колебаний, повышение плавности хода. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к телескопическим элементам. Телескопический элемент содержит цилиндр, в котором шток с поршнем установлен с возможностью телескопического скольжения. Средство внутреннего упора преодолевается при превышении заданного усилия, когда шток упирается в него внутри цилиндра в направлении сокращения. Средство внутреннего упора содержит деталь упора, продолжающуюся в открытое отверстие внутри штока и выступающую из него. Деталь упора удерживается на штоке с помощью шпильки. Достигается упрощение конструкции. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в машинах и механизмах, содержащих силовые и кинематические червячные передачи. Червячная передача содержит архимедов эвольвентный или конволютный червяк (1) и сопрягаемое с ним червячное колесо, которое состоит из двух полувенцов (2, 3), соединенных с выходным валом. Между собой полувенцы связаны шлицевым соединением и выполнены с возможностью сцепления и расцепления их с червяком. Изобретение позволяет обеспечить свободное вращение присоединенного к выходному валу механизма без использования сцепной муфты. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к планетарным передачам, установленным, например, в автомобиле, и к узлу привода с такой передачей. Планетарная передача содержит водило, имеющее поводковые планшайбы (21, 22) первой и второй стороны, перемычки (23) и концевую часть (15а). Вторая выпуклая часть (22а) передней поводковой планшайбы (22) выполнена таким образом, что ее ширина в периферийном направлении шире первой выпуклой части (21а) задней поводковой планшайбы (21). Вторую выпуклую часть (22а) можно приварить к кольцевому зубчатому колесу (25) у соединительной части (38) со стороны направления X1 в осевом направлении. Тем самым обеспечена возможность приварить заднюю поводковую планшайбу (21) к перемычке (23) водила, и также внешний край (22с) передней поводковой планшайбы (22) к кольцевому зубчатому колесу (25) с того же направления, и устранить операцию перевертывания водила и входного вала (15). Изобретение обеспечивает возможность упрощения процесса изготовления и сборки водила. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к уплотнительной технике. Многослойная металлическая прокладка содержит, по меньшей мере, два металлических слоя, имеющих совпадающие отверстия и совпадающие уплотняющие выступы, окружающие эти отверстия. Частично стопорный слой расположен между слоями прокладки и имеет меньшую площадь, чем площадь любого из слоев прокладки. Частично стопорный слой проходит от отверстия в радиальном направлении наружу за уплотняющие выступы, прикреплен к одному из слоев только на одной стороне уплотняющих выступов и свободен на противоположной стороне. Описана установка с многослойной металлической прокладкой. Изобретение повышает надежность уплотнения. 2 н. и 28 з.п. ф-лы, 7 ил.

Группа изобретений относится к электромагнитным клапанам для газового баллона и предназначена для использования в автомобилях, работающих на газе. Электромагнитный клапан для газового баллона содержит корпус (4), резьбовой участок корпуса клапана с наружной резьбой, направленный в газовый баллон участок корпуса (4) клапана, запорный поршень (31), электромагнитные управляющие элементы (25, 28, 29). Наружная резьба корпуса клапана выполнена с возможностью ввинчивания во внутреннюю резьбу газового баллона. Запорный поршень (31) выполнен с возможностью перемещения из положения пропускания в закрытое положение. Корпус (4) клапана имеет для размещения запорного поршня (31) и электромагнитных управляющих элементов (25, 28, 29) полость (15). Полость (15) расположена в пределах резьбового участка и/или направленного в газовый баллон участка корпуса (4) клапана. Вход полости (15) расположен на лежащем снаружи газового баллона головном конце корпуса (4) клапана. Запорный поршень (31) и электромагнитные управляющие элементы (25, 28, 29) выполнены с возможностью ввода через вход в полость (15). Группа изобретений направлена на упрощение демонтажа и монтажа клапана. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к ограничителю (1) обратной температуры, имеющему проточный канал, проходящий в главном направлении (4), и имеющему термочувствительное дроссельное устройство (2). Указанное дроссельное устройство имеет пружину (12), образующую оболочку, в стенке которой имеется по меньшей мере один зазор (17) между витками (16) пружины, причем размер указанного зазора может меняться. Указанная пружина является пружиной сжатия (12) и размещена в корпусе (5) ограничителя вместе с термочувствительным элементом (14), причем эта пружина сжатия (12) прижимает термочувствительный элемент (14) к упорной поверхности (8) корпуса (5). Технический результат - упрощение конструкции ограничителя обратной температуры. 10 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к гидроприводам и предназначено для управления механизированной крепью и для ее гидравлической защиты в подземных горных выработках. В отпираемом обратном клапане сообщение между нагрузочной камерой (38) и соединительной камерой (34) прерывается поршнем (35) обратного клапана и открывается путем перемещения нагружаемого управляющим давлением поршня (26). Поршень (35) обратного клапана, разгрузочный поршень (19) и поршень (26) с управляющим штоком расположены концентрично друг другу относительно общей для них оси клапана. Управляющий шток (32) проходит через поршень (35) обратного клапана с возможностью скользящего перемещения в нем и с обеспечением уплотнения в сопряжении с ним и для открытия подхватывает днище поршня посредством кольцевого уступа. Поршень (35) обратного клапана нагружен в направлении закрытия усилием собственной замыкающей пружины. Разгрузочный поршень (19) установлен на оси клапана с возможностью независимого от обратного клапана направленного перемещения относительно свободного конца управляющего штока (32). Изобретение направлено на повышение надежности и долговечности работы клапана за счет конструктивного отделения обратного клапана от разгрузочного клапана. 11 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к оборудованию резервуаров в нефтяной, нефтеперерабатывающей промышленности и предназначено для вентиляции газового пространства резервуаров с малоиспаряемыми нефтепродуктами при проведении приемораздаточных операций. Вентиляционный клапан содержит корпус в виде трубы с присоединительным фланцем, горизонтально расположенную сетку, защитный кожух. Горизонтально расположенная сетка выполнена в виде двух прямоугольных полотен в рамочном обрамлении. В корпус введен установочный кронштейн с полками. Кронштейн имеет плоскую прямоугольную форму с двумя противоположными бортами и с отверстием в центре. Диаметр отверстия равен внешнему диаметру корпуса. Защитный кожух выполнен с конькообразной крышей и четырьмя стенками. Стенки соединены между собой с образованием прямоугольника в поперечном сечении. Защитный кожух закреплен на бортах установочного кронштейна. Кронштейн через свое отверстие в центре неподвижно установлен на верхней части корпуса. По двум противоположно лежащим сторонам от корпуса расположены обрамленные полотна сетки. Последние установлены на полки установочного кронштейна и прикреплены к внутренним сторонам стенок защитного кожуха. Изобретение направлено на упрощение конструкции клапана, на снижение веса клапана при одновременном увеличении его пропускной способности и степени защиты резервуара от попадания молний. 4 ил.

Изобретение относится к строительству трубопроводного транспорта и используется при надземной прокладке трубопроводов. Опоры трубопровода выполнены по схеме усеченной четырехгранной пирамиды. Поддерживающие трубопровод хомуты с двух сторон кинематически связаны гибкими элементами с плоскими поперечинами, закрепленными на опорных стержнях опор. Гибкие элементы размещены с провесами, а обе точки крепления гибких элементов размещены на одном уровне. Величина стрелы провеса гибких элементов выбирается из условия эксплуатации трубопровода при минимальной сезонной температуре воздуха. В качестве гибких элементов используются стальные проволочные канаты или круглозвенные цепи. Гибкие элементы снабжены приспособлениями для регулирования стрелы их провеса. Обеспечивает повышение надежности работы трубопровода, размещенного в сейсмически опасном районе. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и может быть использовано при гидравлическом транспортировании пульпы от землесосных снарядов по акватории. Технический результат - упрощение монтажных работ и повышение надежности трубопровода. В напорной плавающей трубе поплавки изготовлены как одно целое со шлангом и размещены по всей его длине рядом друг с другом, причем внутренний диаметр тора равен диаметру наружной стенки шланга, кроме того, соосно со шлангом и поплавками с их внешних сторон установлен ограничитель радиальных деформаций, выполненный из тканевого полотнища, сформированного в чехол в виде разъемного цилиндра, с возможностью изменения его объема. В способе, включающем сборку на цилиндрическом металлическом дорне многослойного шланга из резинотканевых материалов, запрессовку заготовки перед вулканизацией, вулканизацию и съемку напорной трубы, на наружной стенке шланга по всей его длине рядом друг с другом размещают плоскосложенные резинотканевые заготовки поплавков, имеющие ниппели для пропуска сжатого воздуха и выполненные в форме тора с внутренним диаметром, равным диаметру наружной стенки шланга, во внутренних полостях поплавков и между соседними поплавками помещают прокладки, при этом соосно со шлангом и поплавками с их внешних сторон устанавливают ограничитель радиальных деформаций, запрессовку шланга с поплавками перед вулканизацией осуществляют закачиванием через ниппели воздуха в поплавки, расположенные между шлангом и ограничителем радиальных деформаций. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту, в частности соединению стальных труб, футерованных полиэтиленовыми трубами, неразъемным муфтовым соединением. Внутренняя втулка в средней части выполнена с выступом, на котором устанавливают специальную манжету прямоугольного сечения, которая является одновременно как ограничительной, так и уплотнительной. Предварительно с концов стальных труб, футерованных полиэтиленовыми трубами, убирают полиэтилен на расстоянии половины ширины ограничительной уплотнительной манжеты. Натягивают ограничительное уплотнительное кольцо на выступ внутренней втулки и вставляют втулку в подготовленные концы стальных труб, футерованных полиэтиленовыми трубами, с последующим деформированием наружной муфты. Средний замок муфты вдавливает концы стальных труб в манжету и происходит полная герметизация стыка соединяемых труб. Изобретение повышает надежность герметизации стыка соединяемых труб. 1 ил.

Изобретение относится к резьбовым соединительным элементам. Резьбовой соединительный элемент выполнен с наружным резьбовым участком и расположенным в витках его резьбы уплотнительным средством. Защитная оболочка охватывает наружный резьбовой участок и изготовлена из гибкого материала, и предназначена для удержания уплотнительного средства в витках резьбы. Уплотнительное средство состоит из длинноволокнистого или нитевидного материала, а лежащий на переднем конце наружного резьбового участка виток резьбы свободен от уплотнительного средства. Защитная оболочка в осевом направлении наружного резьбового участка соединена с геометрическим замыканием с этим витком резьбы. Конструктивными признаками описана защитная оболочка. Изобретение повышает надежность резьбового соединительного элемента. 3 н. и 38 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к устройствам для присоединения шлангов. Хомут для шланга содержит ленту, зажимное устройство и позиционирующее устройство для позиционирования хомута на шланге. Для того чтобы упростить установку шланга, позиционирующее устройство содержит, по меньшей мере, два позиционирующих элемента. При помощи двух позиционирующих элементов можно не только фиксировать угловое положение хомута и, тем самым зажимного устройства на шланге в окружном направлении, а также обеспечить угловое положение ленты в окружном направлении шланга. 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к безрезьбовому механизму сцепления. Механизм содержит первую и вторую детали, а также разъемное стопорное кольцо, расположенное между ними. Первая деталь имеет наружную поверхность с ребром, выступающим относительно нее. Ребро имеет первую вершину, вторую вершину и паз, расположенный между первой вершиной и второй вершиной. Стопорное кольцо избирательно перемещается через одну из вершин, вводится в паз, а затем выводится оттуда, после чего перемещается также и через другую вершину, как только первая деталь будет вставлена во вторую деталь. Изобретение повышает надежность соединения деталей. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности, в частности к технике ремонта насосно-компрессорных труб. Способ включает радиационный контроль, очистку наружной и внутренней поверхности труб от отложений и загрязнений, визуальный и приборный контроль качества, лейнирование, нарезание и контроль качества резьбы, испытание гидравлическим давлением, наворачивание муфт и предохранительных деталей, маркировку и упаковку труб. Наиболее изношенные или подвергающиеся наиболее интенсивному износу в процессе эксплуатации участки труб подвергают бандажированию путем наложения на эти участки бандажей в виде патрубков с продольной прорезью по всей длине. Наружную поверхность поврежденных участков предварительно зачищают до металлического блеска, наносят на нее клей-герметик, сдавливают бандажи до полного прилегания их внутренней поверхности к наружной поверхности труб и затем создают условия для полимеризации клея-герметика, закрепляют бандаж на дефектном участке НКТ путем склеивания их сопрягаемых поверхностей между собой. Повышается несущая способность труб и их эксплуатационный эффект.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и используется при ремонте трубопроводов. Пропитываемый смолой материал, имеющий трубчатую форму, подают наверх колонны посредством верхнего ролика, затем вниз через слой смолы в колонне, под роликом, расположенным в основании колонны, и через всю колонну к верхнему калибровочному ролику, где материал выходит из колонны. Смоченную трубку обертывают внешним покрытием, непроницаемым для смолы, и герметизируют. Колонна имеет высоту столба смолы, достаточную для того, чтобы полностью пропитать слой материала. Пропитанный облицовочный материал используют для монтажа в трубопроводе методом растягивания и накачивания, или посредством его выворачивания. Для облицовочных материалов, сформованных с внутренним непроницаемым слоем, целесообразно отверждение облицовки трубопровода паром. Расширяет арсенал технических средств. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 9 ил.

Устройство предназначено для локального ремонта трубопроводов. Устройство включает корпус и установленные на нем держатели с роликами, детектор обнаружения дефекта, элемент для герметизации места повреждения трубопровода, механизм расширения этого элемента, состоящий из прижимов, возвратной пружины сжатия, переднего и заднего конусных толкателей, а также привод механизма расширения. Устройство снабжено диэлектрической трубкой с кольцами, установленной коаксиально на корпусе, на внешней поверхности которой расположены возвратная пружина сжатия, передний и задний конусные толкатели, выполненные в виде обечаек с пазами для перемещения по ним прижимов, по периметру к конусам прикреплены трубчатые электронагреватели и гибкие теплостойкие фартуки. Держатели выполнены в виде подпружиненных телескопических лап. В качестве элемента для герметизации места повреждения трубопровода использовано тканевое полотнище из прочного не гниющего материала, пропитанного клеевым составом и намотанного на прижимы, которые со стороны трубопровода облицованы неподдающимися приклеиванию пластинами. Привод механизма расширения выполнен в виде силовой пружины из сплава с эффектом обратимой памяти формы. Технический результат - упрощение конструкции, снижение габаритов и массы. 4 ил.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и может быть использовано при строительстве и восстановлении трубопроводов. Очищают внутреннюю поверхность трубопровода перемещением по нему очистного механизма, содержащего вал со ступицами и установленными на них в шахматном порядке упругими и эластичными лепестками с формированием струй жидкости, которыми осуществляется разрушение отложений на стенке трубопровода. В потоке жидкости колеблют гидравлические сопротивления, которые ударяют о стенку трубопровода. На концах трубопровода установлены камеры, в каждой камере размещен барабан с рукавом, конец которого отогнут и образует полость, сообщенную с системой подачи текучего агента. Вводят в трубопровод с противоположных его концов эластичную опалубку в виде двух рукавов, концы которых отогнуты и закреплены по периметру трубопровода. Опалубку раздувают подачей текучего агента с образованием полости между рукавами, последнюю заполняют раствором, сплошное покрытие наносят путем перекатывания по трубопроводу рукавов, между которыми перемещают по трубопроводу раствор. Диаметр одного рукава равен внутреннему диаметру трубопровода, а другого - внутреннему диаметру трубопровода с нанесенным покрытием. Расширяется арсенал технических средств. 4 н. и 2 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к баллонам для хранения и транспортировки газов и жидкостей под давлением. Баллон состоит из внутреннего герметизирующего металлического лейнера с цилиндрической обечайкой и приваренными к ней с помощью подкладных колец двумя полусферическими или эллиптическими днищами и внешней силовой оболочки из композиционного материала, выполненной путем непрерывной намотки жгутов или тканых лент композиционного материала, пропитанных связующим составом, в виде двух слоев - спирального и кольцевого. Толщину спирального и кольцевого слоев принимают не менее

где _сп, _к - толщины спирального и кольцевого слоев соответственно;

_л - толщина стенки лейнера;

Е _л - модуль упругости материала лейнера;

Е_о - модуль упругости композиционного материала вдоль нити;

Р_max - максимальное рабочее давление;

R - средний радиус силовой оболочки на цилиндрической части лейнера;

_т.л - предел текучести материала лейнера. Использование изобретения позволит повысить ресурс работоспособности баллона. 1 ил.

Изобретение относится к криогенной технике. Способ выдачи жидкого продукта потребителю включает захолаживание и пуск центробежного насоса, выход на номинальный автономный режим работы, байпасирование расхода после насоса в криогенную емкость. Переход на режим выдачи потребителю осуществляют плавным снижением байпасируемого потока и с сохранением номинального давления за насосом. Расход криопродукта после центробежного насоса разделяют на регулируемый и нерегулируемый поток, составляющий от 70% до 80% номинального расхода насоса в диапазоне противодавления за насосом от давления наддува в криогенной емкости до 0,95 от номинального напора за насосом. После захолаживания и пуска насоса регулируемый поток отключают. Выход на автономный режим выполняют исключительно за счет расхода нерегулируемого потока. Переход на режим выдачи жидкого продукта потребителю производят в два этапа. На первом этапе переводят весь расход нерегулируемого потока. На втором этапе расход увеличивают до номинального значения за счет добавления расхода регулируемого потока, сохраняя при этом номинальный напор за насосом. Устройство содержит криогенную емкость, испаритель наддува, центробежный насос, трубопровод подачи жидкости из емкости в насос, трубопровод выдачи жидкости из насоса и байпасный трубопровод, соединяющий трубопровод выдачи с криогенной емкостью. На трубопроводе выдачи до места его соединения с байпасным трубопроводом выполнено сужающее устройство в виде соплового аппарата с подключенным параллельно сужающему устройству регулирующим вентилем. Техническим результатом является обеспечение стабильной и устойчивой работы. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для регулирования давления в резервуаре, содержащем жидкость, поверх которого находится газ, создающий повышенное давление. Способ включает стадии подачи в резервуар газа с заданным расходом и корректирования расхода выпускаемого газа в зависимости от отклонения давления газа от предварительно заданной величины давления. Устройство для регулирования давления в резервуаре, снабженном отверстием для подачи газа и отверстием для выпуска газа, содержит элемент -средство для корректирования разности между расходом подачи газа и расходом выпуска. Техническим результатом изобретения является точное и плавное регулирование давления в питающем резервуаре. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение предназначено для выработки пара и может быть использовано в парогенераторах. Парогенератор с комбинированным испарительным охлаждением камеры смешения работает на химическом топливе с добавлением балластировочной воды, имеет электрическое воспламенение, содержит камеру сгорания с системой охлаждения и промежуточным соплом, камеру смешения с магистралью для подачи балластировочной воды и выходным соплом, а также подводящие магистрали для подачи химического топлива и балластировочной воды. В камере смешения установлен цилиндрический пористый вкладыш, обеспечивающий комбинированное испарительное охлаждение камеры смешения, смачивание которого обеспечивают орошением балластировочной водой, поступающей из системы охлаждения камеры сгорания и магистрали для подачи балластировочной воды в камеру смешения. Изобретение обеспечивает эффективное охлаждение камеры смешения, увеличивает температуру и давление генерируемого пара. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение предназначено для выработки пара и может быть использовано в парогенераторах. Водородный высокотемпературный парогенератор с комбинированным охлаждением камеры сгорания работает на химическом топливе с добавлением балластировочной воды, имеет электрическое воспламенение, содержит камеру сгорания с цилиндрической частью и промежуточным соплом, посредством которого она соединена с камерой смешения, камеру смешения с выходным соплом, а также подводящие магистрали для подачи химического топлива и балластировочной воды, при этом камера сгорания выполнена с охлаждающим трактом, разделенным на две части, - трактом охлаждения цилиндрической части камеры сгорания водородом и трактом охлаждения промежуточного сопла камеры сгорания балластировочной водой. Изобретение обеспечивает возможность повышения давления и температуры в парогенераторе и улучшает эффективность его работы. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано в теплообменных аппаратах регенеративных систем низкого и высокого давления паровых турбин, в теплообменных аппаратах систем теплоснабжения, предназначенных для подогрева воды за счет конденсации пара на трубах поверхности теплообмена. Предложен теплообменник, включающий корпус с патрубком входа пара и выхода его конденсата, трубную систему, водяную распределительную камеру с входным, поворотным и выходным участками с патрубками входа и выхода нагреваемой воды, в котором перед патрубком входа нагреваемой воды в теплообменник установлено сужающее проходное сечение устройство, соединенное с поворотным участком водяной камеры трубопроводом с установленной на нем регулирующей арматурой (задвижкой). Техническим результатом изобретения является повышение экономичности работы теплообменника за счет рециркуляции нагреваемой воды и повышения ее скорости в трубах поверхности теплообмена; уменьшение интенсивности загрязнения внутренней поверхности труб и увеличение температуры нагреваемой воды на входе и выходе из теплообменника. 1 ил.

Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано в вертикальных теплообменных пароводяных подогревателях регенеративных систем и систем теплоснабжения, предназначенных для подвода воды, за счет конденсации пара и переохлаждения его конденсата на трубах поверхности теплообмена. Предложен вертикальный пароводяной подогреватель, включающий водяную камеру с патрубками входа и выхода нагреваемой воды, корпус с патрубком входа греющего пара и выхода его конденсата, трубную систему, часть труб которой при входе в них нагреваемой воды установкой кожуха выделена под охладитель конденсата, при этом конденсат, поступающий из короба в охладитель, выводится из него через гидрозатвор, расположенный рядом с охладителем конденсата со стороны, противоположной установке на корпусе патрубка выхода конденсата, причем нижняя часть вертикальных листов гидрозатвора размещена у трубной доски под уровнем конденсата, а над патрубком выхода конденсата между корпусом и торцевым листом кожуха охладителя установлена горизонтальная разделительная перегородка. Заявляемое техническое решение позволяет сохранить переохлаждение конденсата, достигнутое в встроенном охладителе, что повышает экономичность и надежность работы подогревателя. 3 ил.

Изобретение относится к области энергетики. Горелка для сжигания твердого топлива содержит первый канал для окислителя, имеющий первую продольную ось, первый вход для окислителя и первый выход для окислителя, расположенный на расстоянии от первого входа для окислителя, при этом первый канал для окислителя выполнен с возможностью передачи с первым расходом первого потока окислителя, входящего в первый вход для окислителя и выходящего через первый выход для окислителя, при этом окислитель имеет концентрацию кислорода больше чем около 21 об.%, канал для твердого топлива, имеющий вторую продольную ось, по существу параллельную первой продольной оси, впуск и выпуск, расположенный на расстоянии от впуска, при этом канал для твердого топлива окружает первый канал для окислителя и тем самым образует первое кольцевое пространство между первым каналом для окислителя и каналом для твердого топлива, при этом первое кольцевое пространство выполнено с возможностью передачи смеси транспортировочного газа и множества частиц твердого топлива, входящих во впуск и выходящих через выпуск, второй канал для окислителя, имеющий третью продольную ось, по существу параллельную второй продольной оси, второй вход для окислителя и второй выход для окислителя, расположенный на расстоянии от второго входа для окислителя, при этом второй канал для окислителя окружает канал для твердого топлива и образует тем самым второе кольцевое пространство между каналом для твердого топлива и вторым каналом для окислителя, при этом второе кольцевое пространство выполнено с возможностью передачи со вторым расходом второго потока окислителя или другого окислителя, имеющего концентрацию кислорода больше чем около 21 об.%, при этом указанный второй поток входит через второй вход для окислителя и выходит через второй выход для окислителя, и средство для разделения смеси вблизи выпуска на поток тощей фракции смеси смежно первому каналу для окислителя и поток плотной фракции смеси смежно каналу для твердого топлива, при этом поток плотной фракции имеет первое соотношение масс транспортировочного газа и твердого топлива, а поток тощей фракции имеет второе соотношение масс транспортировочного газа и твердого топлива, при этом второе соотношение масс больше первого соотношения масс, в которой, по меньшей мере, часть первого пртока окислителя, выходящего из первого выхода для окислителя, комбинируется во время сжигания с, по меньшей мере, частью потока тощей фракции с образованием тем самым внутренней зоны сжигания смежно выпуску и, по меньшей мере, часть второго потока окислителя или другого окислителя, выходящего через второй выход для окислителя, комбинируется во время сжигания с, по меньшей мере, частью потока плотной фракции с образованием тем самым наружной зоны сжигания вблизи внутренней зоны сжигания. Изобретение позволяет обеспечить большую стабильность пламени, повысить эффективность работы горелки. 2 н. и 22 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано при проектировании и реконструкции парогенераторов. Прямоточная пылеугольная горелка парогенератора содержит каналы аэросмеси, вторичного воздуха и рециркулирующих газов, горелка выполнена неподвижной и находящейся вне перемещающейся амбразуры, образованной топочными экранами, часть каналов горелки, не мешающая перемещению амбразуры, продлена в ее область, а в амбразуре установлены участки каналов, сопрягающиеся с участками неподвижных каналов горелки. Выходные кромки каналов у выхода из амбразуры образуют рассекатели или сопла, подсасывающие продукты сгорания из топочного объема к амбразуре. Изобретение позволяет повысить эффективность топочного процесса за счет снижения шлакования топочных экранов, а также снизить образование оксидов азота в выбросах. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области энергетики, в частности горелочным устройствам, и может быть использовано в автомобильной промышленности. Повышение мощности достигается тем, что в горелочном устройстве, содержащем топочную камеру с цилиндрической ограничительной стенкой по периметру, с торцевой ограничительной стенкой, в которой выполнено центральное отверстие, сопло подачи воздуха, входящее коаксиально по оси в топочную камеру, испарительную капиллярную структуру, размещенную на внутренней стороне цилиндрической ограничительной стенки, и стабилизатор пламени, с наружной стороны цилиндрической ограничительной стенки топочной камеры размещено теплосъемное кольцо из жаростойкого материала, а также теплопередающее кольцо и теплотранспортный цилиндр, изготовленные из материала с высоким коэффициентом теплопроводности, причем теплосъемное кольцо расположено по высоте на уровне между верхней частью испарительной капиллярной структуры и стабилизатором пламени, а теплопередающее кольцо расположено на уровне нижней части испарительной капиллярной структуры, внутренняя поверхность верхней части теплотранспортного цилиндра прижата к внешней поверхности теплосъемного кольца, а нижняя часть внутренней поверхности теплотранспортного цилиндра прижата к внешней поверхности теплопередающего кольца. 2 ил.

Изобретение относится к области энергетики, в частности горелочным устройствам, и может быть использовано в автомобильной промышленности. Технический результат, заключающийся в обеспечении устойчивого горения горелочного устройства на стадии розжига в условиях низких температур, достигается тем, что в горелочном устройстве, содержащим топочную камеру с цилиндрической ограничительной стенкой по периметру, с торцевой ограничительной стенкой, в которой выполнено центральное отверстие, сопло подачи воздуха, входящее коаксиально по оси в топочную камеру, испарительную капиллярную структуру, размещенную на внутренней стороне цилиндрической ограничительной стенки, завихритель, формирователь вихревых потоков, расположенный между соплом подачи воздуха и испарительной капиллярной структурой, стабилизатор пламени и свечу накаливания, цилиндрическая ограничительная стенка состоит из двух слоев, внутренней цилиндрической ограничительной и внешней цилиндрической стенок, от уровня верхней части испарительной капиллярной структуры в верхней части внутренней цилиндрической ограничительной стенки выполнен ряд продольных разрезов и образовавшиеся при этом прямоугольные выступы отогнуты внутрь горелочного устройства под разными углами, причем угловой зазор между всеми соседними прямоугольными выступами одинаков, внутренняя поверхность внешней цилиндрической стенки плотно соприкасается с внешней поверхностью внутренней цилиндрической ограничительной стенки, стабилизатор пламени соединен с верхним основанием внешней цилиндрической ограничительной стенки. 1 ил.

Изобретение относится к газовым горелкам, может быть использовано для сжигания газообразного топлива в топках котлов и промышленных печей и обеспечивает при своем использовании хорошее перемешивание газовоздушной смеси и увеличение срока службы горелки за счет использования толстостенных смесителей и жаропрочного и жаростойкого горелочного туннеля. Указанный технический результат достигается в газовой инжекционной горелке, содержащей размещенные в общей сварной газораспределительной камере четыре смесителя в виде толстостенных труб с каналом в каждой из них для подсоса атмосферного воздуха и газовыми соплами, высверленными по периферии трубы под углом 25° к ее оси, причем на каждый смеситель навинчена сменная насадка с внутренними винтовыми лопатками, расположенными под углом 21°-23° к его продольной оси. 1 ил.

Изобретение относится к обезвреживанию твердых специфических отходов путем сжигания и может быть использовано при обезвреживании не пригодных к использованию ядохимикатов. Способ включает подачу в печь ядохимикатов и щелочных реагентов в пластиковой или бумажной таре при их массовом соотношении от 1:0,3 до 1:1. Создание в печи жидкой ванны из расплава щелочных реагентов, температура которой поддерживается на уровне 800-1000°С, и сжигание органической части ядохимикатов. Далее дымовые газы из печи подаются в верхнюю часть камеры дожигания, в которой они обрабатываются направленными сверху вниз потоками продуктов сгорания жидкого или газообразного топлива, нагретого воздуха и аэрозоля щелочного раствора. Затем дымовые газы подаются на предварительную очистку в вихревой аппарат, на очистку в каталитический реактор, на тонкую очистку в рукавный фильтр и направляются в дымовую трубу. Технический результат - повышение эффективности разложения сложных органических соединений, улавливания, обезвреживания и утилизации продуктов разложения, образующихся при сжигании непригодных ядохимикатов и подобных им химических веществ. 5 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к обезвреживанию твердых специфических отходов. Способ включает сжигание органической части ядохимикатов в печи с жидкой ванной из расплава щелочных реагентов с последующим сливанием шлака в шлаковню. Из печи дымовые газы подают через газопровод в верхнюю часть камеры дожигания, в которой дымовые газы смешивают с направленными сверху вниз потоками продуктов сгорания жидкого или газообразного топлива и дополнительно подаваемым воздухом и обрабатывают аэрозолем щелочного раствора. На выходе из нижней части камеры дожигания дымовые газы направляют в рекуператор с газоохладителем, после чего осуществляют предварительную очистку дымовых газов в вихревом аппарате и очистку дымовых газов в каталитическом реакторе. Затем дымовые газы дополнительно охлаждают в газоохладителе, направляют в рукавный фильтр и далее дымососом через фильтр-адсорбер подают в дымовую трубу. Технический результат: повышение эффективности разложения сложных органических соединений, улавливания и обезвреживания продуктов разложения, образующихся при сжигании непригодных ядохимикатов и подобных им химических веществ. 6 з.п. ф-лы.