Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Импульсный порошковый питатель для установки детонационного напыления предназначен для использования в установках для газотермического нанесения покрытий, преимущественно в детонационных пушках. Питатель содержит бункер и установленные в нем с зазором и соосно друг относительно друга горизонтальный газопровод и транспортный трубопровод. В бункере дополнительно установлены вертикальный газопровод и патрубок для подачи порошка в бункер. Горизонтальный и вертикальный газопроводы и транспортный трубопровод установлены в верхней части бункера выше среза патрубка, также расположенного в верхней части бункера. Кроме того, питатель снабжен управляемыми клапанами, позволяющими поочередно направлять поток азота из магистрали в тот или иной газопровод, при этом действие клапанов синхронизировано с циклограммой установки. Вместо двух клапанов возможно использование одного клапана-распределителя. Повышается коэффициент использования порошка и обеспечивается стабильность и надежность работы установки детонационного напыления в течение длительного срока эксплуатации. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Предложенная установка предназначена преимущественно для безвоздушного нанесения полимерных композитных покрытий, в частности эпоксиуретанового, в стационарных и полевых условиях, например, для защиты от коррозии трубопроводов, металлоконструкций, оборудования и т.п. Задачей изобретения является создание установки напорного двухкомпонентного дозирования высовязких трудно текучих жидкостей, пригодной для эксплуатации в сложных полевых условиях. Для этого в установке реверсивный привод выполнен горизонтальным с выходящими по его оси в обе стороны штоками. Каждый из штоков кинематически связан с вытеснителем только одного из двух компонентных гидроблоков. Один из гидроблоков выполнен с возможностью перезадания его эффективного рабочего объема. Оба гидроблока снабжены вытеснителями дифференциального типа с возможностью подачи компонентов к смесителю в равных объемах при движении штоков привода как в одну, так и в другую стороны. Компонентные емкости расположены над компонентными гидроблоками. Установка выполнена на базе реверсивного пневмопривода и имеет особенности, позволяющие изменять в процессе эксплуатации соотношение дозируемых компонентов, величину общей подачи смешенного компонента, величину давления распыления смеси, обеспечивая высокую точность дозирования, одинаковую силовую нагрузку пневмопривода при его движении в противоположных направлениях за счет использования дифференциальных вытеснительных рабочих органов и их специального исполнения, одинаковости времени протекания тактов всасывания и нагнетания, возможности принудительного заполнения рабочих камер компонентных гидроблоков из компонентных емкостей. Установка имеет горизонтальную компоновку с пониженным центром массы, легко транспортируется по грунту и приспособлена для эксплуатации в полевых условиях. 8 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области разделения сыпучих смесей по форме и свойствам поверхности составляющих их частиц и может найти применение в сельском хозяйстве при очистке зерна и продуктов его переработки, а также в пищевой, химической, горнорудной, металлургической и строительной отраслях промышленности. Фрикционный сепаратор включает несущую раму, загрузочное приспособление с питающим валиком и гофрированным распределителем, неподвижную плоскую гофрированную рабочую поверхность, сборники фракций. При этом продольные оси гофрированных каналов расположены вдоль геодезической линии рабочей поверхности, питающий валик выполнен с продольными и поперечными каналами, количество поперечных каналов соответствует количеству гофрированных каналов неподвижной плоской гофрированной рабочей поверхности и гофрированного распределителя, выступы каналов неподвижной плоской гофрированной рабочей поверхности и гофрированного распределителя совмещены с впадинами поперечных каналов питающего валика. Технический результат - повышение эффективности фрикционного сепарирования. 3 ил.

Изобретение относится к области переработки отходов, а именно к переработке осадков сточных вод. Способ включает смешение осадка с соединением щелочноземельного металла. В качестве соединения щелочноземельного материала используют оксид кальция, полученный при переработке твердых кальцийсодержащих отходов. Продукт смешения обрабатывают цементом, выдерживают до образования пастообразного состояния, а затем гранулируют и высушивают полученные гранулы. Обеспечивает уменьшение себестоимости процесса переработки отходов производства, а также осадка сточных вод. 8 з.п. ф-лы.

Изобретение предназначено для повышения качества сортовых профилей и стойкости валков. Способ включает нагрев заготовки и многопроходное обжатие в валках с калибрами на рабочих частях бочек с охлаждением калибров водой и снижением температуры заготовки по проходам. Уменьшение износа валков обеспечивается за счет того, что проходы производят в температурном интервале 850-1150°С с коэффициентом вытяжки за проход 1,015-1,45 в валках, рабочие части которых выполнены из сплава следующего химического состава, мас.%: 18-24 Со; 4,8-9,6 Ni; 0,8-3,2 Cr; остальное WC. 2 табл.

Способ предназначен для повышения точности геометрических параметров профиля лифтовых направляющих. Заготовку протягивают через отверстие рабочего инструмента волочильного стана. Прямолинейность и снижение скручиваемости профиля, а также заданные вес погонного метра и размер фаски обеспечиваются за счет того, что элементы заготовки подвергают обжатию с созданием частичных напряжений по периметру. Создают условия для выравнивания вытяжек по элементам профиля за счет перераспределения объема металла в свободные зоны. 3 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к способу намотки полос в рулоны. Способ включает заправку полосы на барабан моталки, прижатие наружных витков рулона формирующими роликами и намотку полосы с приложением окружного усилия от формирующего ролика к наружному витку рулона, при этом перед заправкой полосы на барабан моталки дополнительно устанавливают втулку, а внутренний и наружный диаметры втулки определяют по соотношениям: D _м=(1,0034÷1,0068)·D_вн.вт ·D_нар.вт=(1,003÷1,085)·D _вн.вт, где D_м - диаметр моталки, мм; D_вн.вт - внутренний диаметр втулки, мм; D_нар.вт - наружный диаметр втулки, мм. Обеспечивается предохранение внутренних витков от изгибов, снижение брака полос и увеличение выхода годного проката. 1 з.п.ф-лы.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к производству холодногнутых профилей проката замкнутого типа. Последовательно деформируют исходную заготовку в несколько переходов валковым инструментом профилегибочного стана с формообразованием заданного профиля. Вначале с двух сторон полосы сгибают полку шириной, равной половине верхней части профиля, на угол 90°, на последующих переходах сгибают боковые стенки, затем на предпоследнем переходе деформируют дно профиля вверх. На последнем переходе выпрямляют его путем выдавливания технологическим инструментом, жестко закрепленным на профилегибочном стане. Повышается качество выпускаемой продукции и уменьшаются затраты.

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, конкретно - к трубопрофильному производству. Устройство имеет корпус, два держателя с профильными кольцами, установленные последовательно вдоль оси трубы, один из которых выполнен подвижным с возможностью поворота вокруг своей оси при помощи поворотного средства. Второй держатель выполнен неподвижным. Поворотное средство подвижного держателя выполнено с возможностью перемещения вдоль оси трубы и поворота относительно нее в виде установленных в корпусе двух кольцевых гидроцилиндров с поршнями. Подвижный держатель выполнен в виде перемычки с кольцевой расточкой, соединяющей штоки поршней кольцевых гидроцилиндров, и имеет радиальные выступы. При этом корпус выполнен с направляющими копирами для перемещения в них упомянутых радиальных выступов подвижного держателя. Обеспечивается простота настройки, расширяются технологические возможности. 2 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при изготовлении гофрированных листов, гнутых профилей и гофрированных лент. Профиль имеет повторяющиеся гофры. Гофры выполнены с замкнутым контуром в поперечном сечении. Расстояние между гофрами составляет 1...11 максимальной ширины гофра. Соприкасающиеся элементы гофров прочно соединены между собой. Увеличивается жесткость профилей. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к изготовлению сотовой структуры прессованием. В пресс-форме изготавливают две металлические пластины с многогранными выступами на одной стороне. Далее наносят материал для сварки или клеящего вещества на выступы с последующим соединением двух изготовленных металлических пластин со стороны выступов на них. Способ обеспечивает быстрое и дешевое получение высококачественной сотовой структуры из металлов многих типов. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при изготовлении дисков колес транспортных средств. Из листа вырезают заготовку и завивают ее в кольцо. Концы заготовки сваривают встык с получением цилиндрической обечайки. На части обечайки холодной раскаткой роликом на оправке в раскатной машине формируют профиль диска. Одновременно обеспечивают утонение стенки диска, подлежащей сопряжению с ободом колеса. Затем часть обечайки, оставшуюся от формирования профиля диска, холодной раскаткой преобразуют в плоскость седла диска, имеющую центральное отверстие. В результате обеспечивается повышение качества изделия.

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при соединении двух арматурных стержней каркаса железобетонного изделия с помощью арматурного крюка. Способ включает использование в качестве крепежного элемента куска проволоки, часть которого согнута с образованием уха для захвата арматурным крюком, подвод крепежного элемента под перекрытие арматурных стержней, захват уха арматурным крюком, перебрасывание через него крепежного элемента из условия расположения перекрытия арматурных стержней в проволочной петле и затягивание петли несколькими поворотами арматурного крюка при удержании хвоста крепежного элемента. Для этого используют ручное подающее устройство, на корпусе которого установлены магазин с обоймой для размещения крепежных элементов, подающий механизм и зажим. Ручное подающее устройство подносят к перекрытию арматурных стержней, крепежный элемент извлекают из магазина, а подвод крепежного элемента под перекрытие арматурных стержней осуществляют путем его выдвижения посредством подающего механизма. Удержание хвоста крепежного элемента при затягивании петли поворотами арматурного крюка осуществляют посредством зажима упомянутого устройства, размеры которого позволяют выполнять вязку в тесных местах. Повышается производительность труда. 8 ил.

Изобретения относятся к оборудованию для изготовления головок на удлиненных телах, представляющих собой гвозди или винты. Машина для изготовления головок содержит удерживающие губки, по меньший мере один кольцевой инструмент с опорной поверхностью и средства для установки и закрепления удерживающих губок на упомянутой опорной поверхности. Средства для установки и закрепления представляют собой пассивные и активные установочные элементы. Пассивные установочные элементы неподвижно прикреплены к кольцевому инструменту. Активные установочные элементы прикреплены к кольцевому инструменту с обеспечением закрепления каждой удерживающей губки по меньшей мере между опорной поверхностью кольцевого инструмента, первой удерживающей поверхностью активного установочного элемента и клинообразной стороной активного установочного элемента. В результате обеспечивается упрощение закрепления удерживающих губок и повышение точности закрепления. 4 н. и 8 з.п. ф-лы, 17 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при изготовлении кольцевых заготовок для деталей газотурбинных двигателей. Получают исходную кольцевую заготовку с прямоугольным сечением. Для этого пруток мерной длины теплоизолируют путем обклеивания его торцевых и боковой поверхностей двумя или тремя слоями асбестовой ткани и просушивания. Далее теплоизолированный пруток помещают в печь и нагревают под осадку. Осадку осуществляют в прессе с использованием колец-термостатов. Осаженный пруток прошивают, после чего осуществляют его разгонку или проточку. Полученную исходную кольцевую заготовку подвергают горячей раскатке. Затем производят калибровку и термообработку раскатанной заготовки. В результате обеспечивается повышение качества полученных заготовок вследствие исключения трещинообразования при осадке. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при изготовлении штамповкой изделий типа насосной штанги. Концевой участок заготовки нагревают и деформируют в штампе. При этом сначала осуществляют набор металла для формирования головки штанги. Набор производят по меньшей мере в три перехода в полости пуансона. Объем этой полости выбирают из условия обеспечения уменьшения его величины от первого перехода деформирования к последнему в интервале, составляющем 1,2÷1,1 от объема готовой головки штанги. Затем в полости пуансона формируют ниппельную часть головки с получением ее профиля и геометрических размеров. В полости матрицы формируют остальную часть наружной поверхности головки штанги. В результате обеспечивается повышение качества полученных изделий при одновременном упрощении изготовления и снижении затрат. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Способ изготовления полой насосной штанги относится к механической обработке металлов давлением. В первом варианте способа деформируют полую трубную заготовку на дорне холодной радиальной ковкой с формированием тела и головки штанги со степенью деформации при ковке головок 2-20%, а тела - 2-40%. Во втором варианте способа деформируют полую трубную заготовку, наружный диаметр которой соответствует наибольшему диаметру головки готовой штанги, холодной радиальной ковкой с формированием тела, степень деформации составляет 2-40%, после деформирования хонингуют внутреннюю поверхность головок штанги. Обеспечивается получение полой насосной штанги, обладающей повышенными прочностными характеристиками, малым весом и высоким качеством внутренней поверхности. 2 н.п. ф-лы.

Изобретение относится к литейному производству, в частности к покрытиям, защищающим отливки и другие металлические изделия от коррозии за счет снижения скорости окисления. Защитное покрытие содержит следующие компоненты, мас.%: глина 49-51, бура 30,4-33, хлористый калий 5,6-5,8, сода 12,4-12,8. Защитное покрытие обеспечивает защиту поверхности металла от окисления.

Изобретение относится к области литейного производства. Разрыхлитель содержит корпус, внутри которого размещены завеса и вал, и привод вращения вала, размещенный вне корпуса. Корпус установлен над ленточным конвейером с формовочной смесью. Вал вращается в направлении движения ленты конвейера. На валу закреплены изогнутые лопатки, которые захватывают формовочную смесь с ленты и откидывают ее на завесу, выполненную из заостренных планок. Под лентой конвейера в месте максимального приближения лопаток вала к ленте конвейера установлена роликовая батарея, предотвращающая прогиб ленты. Центральный ролик батареи расположен на одной вертикальной оси с валом. Достигается повышение эффективности разрыхления вала и упрощение конструкции разрыхлителя. 3 ил.

Изобретение относится к непрерывной разливке стали. Кристаллизатор охлаждают охладителем, поступающим со стороны подачи расплава через верхний коллектор в кольцевой зазор между рубашкой и экраном и отводящимся через отводящий коллектор. На рубашку охладитель поступает затопленными струями через отверстия или пазы, выполненные в экране. Выполнение отверстий или пазов под углами 90±45° к поверхности охлаждения и на глубину, не меньшую 0,2 длины рубашки кристаллизатора, обеспечивает повышение производительности процесса литья и улучшение качества заготовки. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к способам изготовления уплотнительных изделий из порошков меди. Медный порошок послойно засыпают в пресс-форму с высотой слоя 0,5-10,0 мм, прессуют и спекают. Способ позволяет повысить равноплотность получаемого изделия, что приводит к повышению герметизирующей способности, снижению усилия затяжки болтов, увеличению выхода годного и повышению ресурса работы уплотняемого узла. 1 табл.

Изобретение относится к области порошкообразных материалов, предназначенных для изготовления истираемых герметичных уплотнений, и может быть использовано в турбомашинах. Порошкообразный материал выполнен из сплава на основе алюминия, содержащего марганец или кальций в количестве от 5 мас.% до 20 мас.%. Из порошкообразного материала выполнено истираемое покрытие. Получен материал для образования истираемого покрытия для уплотнений, сохраняющий удовлетворительное состояние при температурах до 550°С. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 5 табл.

Изобретение относится к спеченным электрическим соединениям низкого сопротивления. Спеченная электродная сборка содержит инертный электрод с размещенным в нем металлическим проводником в виде стержня. На поверхности стержня присутствует элемент, способствующий образованию соединения с инертным электродом. Проводник окружен инертным электродом и контактирует с ним с обеспечением между ними посадки с натягом или посадки со сжатием, обеспечивающих непрерывный сопряженный контакт на границе раздела. Конструкция электродной сборки позволяет уменьшить растрескивание анодов, обеспечить стабильное электрическое соединение. 3 н. и 20 з.п. ф-лы, 6 ил., 1 табл.

Головка содержит цилиндрическое тело, имеющее канал для приема концевой части трубы. Тело имеет соединение для установки инструмента, внутренний элемент, предназначенный для фрезерования внутренней поверхности трубы на глубину ниже конца трубы, причем внутренний элемент соединен с телом и имеет режущую поверхность, размещенную в канале, и, по меньшей мере, два наружных элемента или элемент фрезерования фаски или, по меньшей мере, два наружных элемента и элемент фрезерования фаски. При этом наружные элементы предназначены для фрезерования наружной поверхности трубы на глубину ниже конца трубы, соединены с опорой элемента фрезерования в теле и каждый из них имеет режущую поверхность, расположенную на большем радиальном расстоянии от центральной оси, чем режущая поверхность внутреннего элемента, а режущая поверхность по меньшей мере одного из наружных элементов проходит за один из осевых концов тела. При этом элемент фрезерования фаски предназначен для фрезерования фаски на конце трубы, соединен с телом и имеет режущую поверхность, расположенную в канале на большем радиальном расстоянии, чем режущая поверхность внутреннего элемента. Технический результат: расширение технологических возможностей. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 13 ил.

Инструмент предназначен для обработки материалов резанием и содержит корпус и по крайней мере одну закрепленную на нем посредством крепежного винта режущую пластину, тангенциально установленную в гнезде корпуса, ограниченном основанием, и имеющую сквозное отверстие, ось которого пересекает главные задние поверхности, и главные, вспомогательные и угловые режущие кромки, образованные на пересечении торцовых поверхностей соответственно с главными, вспомогательными и угловыми задними поверхностями. Для облегчения схода стружки и изготовления гнезда под режущую пластину инструмент снабжен установленным на основании каждого гнезда опорным элементом, жестко соединенным с корпусом и имеющим выступ, в режущей пластине выполнено второе сквозное отверстие, идентичное первому, при этом выступ опорного элемента предназначен для взаимодействия с боковой поверхностью одного из сквозных отверстий режущей пластины, расположенного ближе к ее рабочей угловой кромке, а крепежный винт предназначен для взаимодействия с боковой поверхностью второго отверстия, при этом на главных задних поверхностях выполнены пазы, расположенные вдоль торцовых поверхностей, а их боковые стенки предназначены для взаимодействия с опорным элементом. 4 ил.

Инструмент предназначен для обработки материалов резанием и содержит корпус и по крайней мере одну закрепленную на нем посредством крепежного винта режущую пластину, тангенциально установленную в гнезде корпуса, ограниченного основанием, и имеющую сквозное отверстие, ось которого пересекает главные задние поверхности, и главные, вспомогательные и угловые режущие кромки, образованные на пересечении торцовых поверхностей соответственно с главными, вспомогательными и угловыми задними поверхностями. Для облегчения схода стружки и изготовления гнезда под режущую пластину инструмент снабжен опорным элементом с двумя выступами, в режущей пластине на главных задних поверхностях выполнено по две выемки, при этом на каждой главной задней поверхности сквозное отверстие расположено между упомянутыми выемками, каждая выемка ограничена дном и боковыми поверхностями, предназначенными для взаимодействия с выступами опорного элемента, причем на боковых поверхностях выемок и выступов опорного элемента выполнены рифления. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в линиях резки прокатных цехов. Ножницы содержат нижний неподвижный нож, закрепленный в станине, и верхний подвижный нож, закрепленный в ножевой балке. Ножевая балка смонтирована на эксцентриковой шейке установленного в станине приводного кривошипного вала с возможностью перемещения вдоль оси вала и шарнирно соединена коромыслом со станиной. Механизм регулирования горизонтального зазора между ножами ножниц выполнен с клиновыми направляющими, установленными попарно с каждой стороны ножевой балки с возможностью вертикального перемещения. Механизм отвода верхнего подвижного ножа ножниц при обратном ходе ножевой балки выполнен виде вертикальных клиновых направляющих с приводом их перемещения, установленных между станиной и упомянутыми клиновыми направляющими со стороны ножевой балки, противоположной верхнему ножу, с возможностью перемещения в вертикальном направлении. Для постоянного поджатия ножевой балки к вертикальным клиновым направляющим на станине ножниц со стороны верхнего ножа установлен прижимной механизм. В результате устраняется подгиб кромки листа при обратном ходе вверх ножевой балки и увеличивается срок службы верхнего ножа. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к устройствам для поперечной резки катаной полосы с использованием ножниц, в частности барабанных. Устройство содержит передний рольганг перед ножницами, задний рольганг за ножницами и поворотную часть рольганга, которая поддерживает катаную ленту при ее прохождении и уменьшает зазор между передним и задним рольгангами в месте отсутствия опоры у катаной ленты. Между поворотной частью рольганга и началом заднего рольганга расположен подвижный направляющий стол. Обеспечивается точность направления катаной ленты, уменьшается ее перекос и отклонение. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Способ включает поверхностное пластическое деформирование путем осевого перемещения дорна и осциллирующего движения заготовки вдоль обрабатываемой поверхности, на которую наносят смазку. Для повышения качества обработанной поверхности и снижения усилия дорнования смазку наносят путем подачи технологической жидкости в распыленном виде навстречу движению дорна, а частоту осциллирующих движений заготовки определяют по приведенной формуле. Устройство для дорнования отверстий содержит дорн, вибросуппорт, выполненный с возможностью установки на нем обрабатываемой заготовки, и гидравлический вибропривод, выполненный в виде рабочего цилиндра, поршня и штока золотника, связанного с вибросуппортом. Для достижения того же технического результата на штоке золотника жестко закреплен рычаг, шарнирно соединенный посредством кривошипа с одним концом приводного вала электродвигателя, установленного с возможностью бесступенчатого изменения частоты вращения, а второй конец приводного вала соединен с валом насоса вибропривода. При этом кривошип смонтирован с возможностью регулирования радиуса его вращения, а вибросуппорт снабжен цилиндрической полостью, концентрично которой в стенке основания вибросуппорта выполнены отверстия с закрепленными в них по крайней мере двумя форсунками. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Способ, осуществляемый методом копирования, включает черновую обработку венца с минимальной твердостью материала и чистовую - с максимальной твердостью материала. Для повышения точности обработки зубьев черновую обработку выполняют дисковой фрезой, а чистовую обработку - дисковым шлифовальным кругом на одном технологическом оборудовании. При этом заготовку устанавливают на двухкоординатном поворотном столе. 6 ил.

Изобретение может быть использовано для соединения несмачиваемых припоем диэлектрических материалов, а именно полупроводниковых пластин с диэлектрическими слоями. Проводят предварительное напыление на соединяемые поверхности, по меньшей мере, двух слоев металла или сплава, образующих припой. Каждый последующий слой имеет температуру плавления ниже температуры плавления предыдущего слоя. В качестве первого слоя напыляют металл, выбранный из группы титан, хром, ванадий. В качестве внешнего слоя напыляют индий, или алюминий, или его сплав. Материалы соединяют напыленными поверхностями и нагревают при одновременном действии сжимающего усилия в течение времени, достаточного для плавления металлических слоев. Образуется соединение, имеющее температуру плавления выше температуры плавления припоя. Способ обеспечивает расширение сортамента соединяемых материалов при одновременном увеличении механической прочности соединения. 3 з.п. ф-лы.

Изобретение может быть использовано при производстве деталей и конструкций, работающих в циклическом режиме нагружения, в частности тонкостенных сосудов давления. Между параллельно расположенными кромками соединяемых деталей размещают вставку из материала с эффектом памяти формы (ЭПФ). Расплавляют вставку и кромки соединяемых деталей и охлаждают сварное соединение. Плавление осуществляют лазерной или электродуговой сваркой неплавящимся электродом в среде защитных газов. Используют вставку в виде проволоки, или полосы, или пластины. В процессе циклической работы соединения материал вставки восстанавливает деформацию в момент разгрузки, тем самым предотвращая появление пластических деформаций и, как следствие, возникновение и рост микротрещин. 4 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к электроконтактной приварке ферромагнитных порошков и может быть использовано для восстановления изношенных и упрочнения рабочих поверхностей деталей. Устройство содержит роликовый электрод, привод вращения детали, механизм прижатия электрода и механизм его перемещения, сварочный трансформатор и дозирующий бункер, электромагниты, в цепи которых имеется переменный резистор. Вторичная обмотка трансформатора выполнена с возможностью подсоединения к электроду и детали. По обе стороны от зоны контакта роликовый электрод - деталь установлены электромагниты, торцы сердечников которых направлены к выходному отверстию дозирующего бункера, при этом действующая на ферромагнитную частицу равнодействующая сила от всех источников магнетизма и силы тяжести направлена в зону электроконтактной приварки. Обеспечивается приварка заданного количества ферромагнитного порошка вне зависимости от режимов электроконтактной приварки, а также более равномерная подача ферромагнитного порошка. 2 ил.

Изобретение относится к устройству электроконтактного упрочнения и восстановления деталей машин и может найти применение в различных отраслях машиностроения. На раме устройства смонтированы и два рычага, одними концами соединенные с поршневым приводом сжатия, а другими - с электродными головками, подключенными к сварочному трансформатору. На основании рамы закреплен винт винтового регулятора, гайки которого шарнирно соединены с соответствующими рычагами. Электродные головки состоят из двух медных полуколец, подключенных к сварочному трансформатору, стальных полуколец, подпружиненных усеченных прямоугольных пирамид с пазами в усеченной части, направляющих изолированных винтовых стрежней и бронзовой проволоки, охватывающей половину окружности обрабатываемой детали. Подпружиненные усеченные прямоугольные пирамиды смонтированы по окружности между медными полукольцами и своими основаниями размещены в направляющих изолированных винтовых стрежнях. Бронзовая проволока установлена в пазах подпружиненных усеченных прямоугольных пирамид с возможностью контактирования с деталью в процессе ее обработки. Направляющие изолированные винтовые стержни закреплены резьбовой частью в стальных полукольцах. Технический результат состоит в получении однородной структуры поверхностного слоя и расширении области применения электроконтактных установок для восстановления изношенных деталей машин. 3 ил.

Изобретение может быть использовано в различных областях металлообрабатывающей промышленности и химического машиностроения при изготовлении крупногабаритных металлических конструкций. На плакирующем листе располагают взрывчатое вещество с разной толщиной слоя в виде зарядов, имеющих разную скорость детонации, и инициируют его. Скорость детонации и толщину слоя заряда взрывчатого вещества выбирают из условия получения постоянного значения деформирующего импульса I_Д в зоне соударения по всей поверхности плакируемого листа в процессе сварки взрывом. Соотношение значений деформирующих импульсов I_Д/I _Д ^кр выбирают в пределах от 1,0 до 1,76, где I_Д ^кр - критическая величина деформирующего импульса, при которой затрачиваемая на деформацию приконтактных объемов металла энергия обеспечивает необходимую степень активации контактных поверхностей для формирования качественного соединения. Способ обеспечивает стабилизацию амплитуды и длины волны волнового профиля вдоль фронта детонации по всей поверхности зоны соединения и снижение остаточного прогиба полученного биметаллического листа. 5 ил.

Изобретение может быть использовано в ракетостроении, самолетостроении, судостроении, в других отраслях машиностроения и строительства для соединения элементов конструкций типа емкостей, профилей и т.д. Заготовки устанавливают по линии их соединения вплотную друг к другу и вводят в начальный участок места соединения вращающийся сварочный инструмент, содержащий корпус с опорным буртом и рабочий стержень. При перемещении инструмента вдоль линии стыка обеспечивают генерирование тепла трения и создание пластифицированной зоны материала соединяемых деталей. Сварочный инструмент устанавливают с продольным смещением относительно нормали к свариваемым поверхностям по направлению сварки. Величину продольного смещения сварочного инструмента относительно нормали к свариваемым поверхностям выбирают в пределах 0,5÷5,0 диаметра рабочего стержня. За счет направленного течения пластифицированного теплом трения металла свариваемых кромок, постоянной силы воздействия на пластифицированный металл и его перемещения в определенном направлении способ обеспечивает образование однородного по составу, бездефектного, плотнопрочного сварного шва. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к приспособлению для крепления образцов при электроконтактной приварке к ним слоя металлопокрытия из металлических порошков или проволок и может быть использовано при металлографических исследованиях металлопокрытий. На цилиндрическую оправку устанавливают образцы в форме роликов, между торцами которых размещают твердосплавные диски с выступающими по толщине наносимого слоя металлопокрытия режущими кромками. Образцы и диски поджимают пружиной и гайкой. При приварке металлопокрытие перерезается режущими кромками твердосплавных дисков. Технический результат заключается в уменьшении трудоемкости изготовления образцов. 1 ил.

Для восстановления гребня бандажа колесной пары на рабочей поверхности изношенного гребня выполняют круговые крепежные канавки, заполняют их клеящейся массой, приготовленной на основе эпоксидного клея с наполнителем в виде сухого речного песка и алюминиевой пудры, наклеивают киперную ленту и наносят на ленту клеящуюся массу на основе эпоксидного клея с наполнителем в виде алюминиевой пудры и мелкой угольной крошки, полученной из накладок лыжи пантографа электровоза. Увеличивается ресурс работы бандажа колесной пары. 1 ил.

Изобретения относятся к теплоэнергетике и могут быть использованы при изготовлении блоков для блочно-секционных устройств утилизации тепла отходящих от агрегатов газов, предназначенных, в частности, для подогрева воздуха выхлопными продуктами сгорания, поступающими от компрессора газотурбинной установки газоперекачивающего агрегата на компрессорных станциях магистральных газопроводов. На технологических постах изготавливают элементы каркаса блоков, корпуса коллекторов подвода и отвода нагреваемой среды, трубы, трубные доски с отверстиями под трубы. Трубы гнут на трубогибочном оборудовании с получением многоходовых труб. Монтируют каркас теплообменного блока и коллекторы, в которые вваривают трубные доски. Производят набивку многорядного пучка труб в блок. По меньшей мере часть труб в многорядном пучке располагают с различным шагом. В результате обеспечивается повышение эффективности изготовления теплообменных аппаратов и входящих в них блоков. 5 н. и 22 з.п. ф-лы, 20 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а точнее к сборочной оснастке для фиксации крупногабаритных изделий, и может быть использовано для изготовления теплообменных секций аппаратов воздушного охлаждения газа, преимущественно для компрессорных станций перекачки газа. Технологический комплекс включает посты для изготовления теплообменных секций, коллекторов подвода и отвода охлаждаемого газа, камер входа и выхода газа, центрального опорного элемента под двигатель вентилятора, а также пост гидравлических испытаний секций. Стапель для изготовления теплообменных секций содержит технологические опоры с координатно-маячными и координатно-фиксирующими приспособлениями. Стапель для изготовления коллекторов подвода и отвода охлаждаемого газа включает опоры для монтируемого корпуса коллектора, центральной тройниковой секции и портальные опоры с монтажными приспособлениями. Стапель для изготовления центрального опорного элемента под двигатель вентилятора содержит систему элементов с опорно-маячными поверхностями и опорную площадку. Площадка состоит из опорных пластин для изготовления на ней центрального опорного элемента под двигатель вентилятора. В результате обеспечивается высокая точность изготовления и сборки конструкций, а также снижение энергоемкости и трудоемкости их изготовления. 4 н. и 16 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к зажимным устройствам металлообрабатывающих станков. Зажимное устройство содержит патронный элемент и цанговый элемент для крепления к нему посредством зажатия. Цанговый элемент содержит у его задней стороны периферийное плечо. Верхняя сторона этого плеча снабжена упорной поверхностью, предназначенной для зацепления со смещаемыми в радиальном направлении зажимными шариками патронного элемента. Нижняя сторона плеча снабжена четырьмя центрирующими канавками, соответствующими по размеру и местоположению четырем центрирующим кулачкам, размещенным в патронном элементе, для взаимодействия с ними. При зажатии цангового элемента на патронном элементе цанговый элемент устанавливается в надлежащее положение в направлениях Х и Y для его угловой ориентации вокруг оси Z посредством центрирующих кулачков патронного элемента, входящих в зацепление с центрирующими канавками цангового элемента. Для определения точного положения цангового элемента в направлении Z цанговый элемент снабжен кольцевой задней поверхностью, опирающейся на части поверхности патронного элемента и являющейся установочной базой для направления Z при креплении цангового элемента к патронному элементу. Обеспечивается легкость и быстрота крепления цангового элемента к патронному элементу в определенном положении. 11 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области абразивной обработки и может быть использовано для шлифования плоских поверхностей, в частности паркета. В корпусе устройства установлены на подшипниках два ролика, выполненные с возможностью направления ленты для шлифования, и опорная структура, расположенная между роликами и предназначенная для опоры ленты для шлифования. Поверхность шлифования расположена параллельно общей внешней касательной к роликам плоскости, а область шлифования - между роликами на поверхности шлифования. Предусмотрен контрольный элемент глубины шлифования, выступающий, по меньшей мере, с одной стороны области шлифования и предназначенный для образования контрольной поверхности. Упомянутый контрольный элемент прилегает к опорной структуре и выполнен с возможностью поддержания ленты для шлифования в области шлифования. В результате обеспечивается параллельное положение контрольного элемента глубины шлифования и области шлифования ленты, что позволяет получить плоскую шлифуемую поверхность. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области абразивной обработки и может быть использовано при поверхностной обработке тонкостенных деталей из сталей, алюминиевых и титановых сплавов с воздействием вибраций в авиакосмической, автомобильной и других отраслях промышленности. Обрабатываемую деталь размещают в контейнере, имеющем U-образное поперечное сечение и установленные в его нижней части с обеих сторон вращающиеся валы с неуравновешенными симметричными дебалансами. Загружают в контейнер рабочие тела в виде формованных гранул необходимых размеров, формы и материала. Контейнеру сообщают колебания с заданной частотой и амплитудой и циклически реверсируют вращения валов. Предварительно для каждого цикла вращения валов определяют положение большой оси эллипса траектории движения рабочих тел для заданных условий загрузки контейнера. Обрабатываемую деталь устанавливают с расположением ее обрабатываемой поверхности в плоскости, перпендикулярной торцевым стенкам контейнера и проходящей в каждом цикле вращения валов через соответствующую упомянутую большую ось эллипса. В результате исключаются локальные деформации тонкостенных длинномерных деталей типа нервюр, поясов и др. и сохраняется исходная геометрическая форма. 1 н. и 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Настоящее изобретение относится к устройствам для автоматической установки и демонтажа инструментов на роботе с манипулятором. Инструменты, установленные на манипуляторе, регулярно заменяют для изменения вида используемого инструмента, его характеристик или просто замены изношенного инструмента на новый. Инструменты, которых касается изобретение, снабжены осевым отверстием для установки на штыре для вращения инструмента, в частности это щетки и шлифовальные круги. Устройство содержит средства для хранения ряда одинаковых новых инструментов, вследствие чего устройство занимает меньше места вокруг робота, и средства для центрирования одного из инструментов в положении для автоматической установки на роботе, позволяющие исключить риск срыва автоматической установки. При этом каждый инструмент содержит осевое отверстие для установки на вращающемся штыре, предусмотренном на роботе. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 22 ил.

Изобретение относится к оборудованию для изготовления деревянных деталей жилых и промышленных зданий. Рубанок содержит ножевой вал с приводом и заднюю опору, закрепленные в корпусе. Ножевой вал выполнен выступающим за пределы корпуса и задней опоры. На нижней поверхности задней опоры выполнены зубцы, направленные назад по ходу движения рубанка. Изобретение повышает производительность и точность изготовления чашек. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано в производстве древесных плит, в частности плит из ориентированной стружки (плиты OSB). Устройство для ориентации древесных частиц содержит датчик массы стружки, который через амплитудный детектор и фильтр подключен к первому входу блока умножения, ко второму входу которого подключен датчик толщины ковра. Выход блока умножения через блок извлечения корня и масштабирующий усилитель подключен к первому входу суммирующего усилителя, второй вход которого подключен к датчику перемещения штока, а выход соединен со входом позиционного электропривода, шток которого соединен с одной из планок, параллельной направлению ориентации. Повышение качества ориентации древесных частиц достигается за счет автоматического поддержания оптимального соотношения шага ориентации и длины ориентируемых частиц, при котором ориентируется максимум частиц без засорения устройства. 1 ил.

Изобретение относится к области производства строительных материалов посредством прессования. Универсальный вибропресс для вибролитья и вибропрессования одно- и многоцветной тротуарной плитки состоит из станины, бункера с подвижным дном, раздаточного ящика, магазина для поддонов, платформы с зацепами, вибростола с подвижной рамой и механическим синхронным вибратором, направляющих колонок, матрицы траверсы, каретки с пуансоном, приспособления с перегородками, плиты и гидропривода механизмов. При этом вибростол с механическим синхронным вибратором установлен на подвижной раме, подвешенной к станине на 2-х консольных направляющих, с возможностью возвратно-поступательного движения под действием 2-х гидроцилиндров. Приспособление с перегородками установлено на плите, прикрепленной к штокам 2-х гидроцилиндров, установленных на каретке с пуансоном. Технический результат заключается в увеличении производительности устройства. 4 ил.

Изобретение относится к технологии строительства и может быть использовано при непрерывном электроразогреве бетонной или другой строительной смеси. Для защиты электродов в корпусе, образованном электродами и электроизоляционными элементами, устанавливают фазный электрод и герметично заглубляют один торец фазного электрода в один из электроизоляционных элементов. В качестве корпуса используют камеру из внешнего и внутреннего, являющегося фазным, коаксиально расположенных трубчатых электродов и двух установленных на противоположных концах камеры электроизоляционных элементов, внутренние криволинейные поверхности которых расположены по отношению к внутреннему фазному трубчатому электроду под углом, не превышающим 90°. Герметично заглубляют другой торец внутреннего фазного трубчатого электрода во второй электроизоляционный элемент. Технический результат: расширение области использования и повышение надежности работы электродов. 1 ил.

Изобретение относится к области обработки материалов резанием и может быть использовано при обработке заготовок из пластмасс. Устройство содержит расположенный на основании корпус с установленным в нем механизмом нанесения на обрабатываемую поверхность заготовки рифлений, с зубчатыми валиками, на рабочей поверхности которых выполнены выступы, расположенные с заданным шагом. Валики установлены в корпусе консольно параллельно оси обрабатываемой заготовки. Нижний валик установлен неподвижно, а верхний валик установлен на суппорте с возможностью вертикального перемещения. Кронштейн дополнительной опоры установлен с противоположной стороны валиков. Опора верхнего валика установлена подвижно с возможностью вертикального перемещения. Технической результат направлен на повышение качества и эффективности процесса обработки заготовок из пластмасс. 2 ил.

Группа изобретений относится к управлению операцией инжекционного формования и к накоплению и использованию данных для улучшения аспектов краткосрочной и долгосрочной работы формы. При управлении вместо приложения полного тоннажа к зажиму в течение существенной части длительности цикла инжекции осуществляют управление с обратной связью давлением зажима (например, путем управления гидравлическими поршнями), что позволяет точно уравновешивать давление зажима так, чтобы оно предпочтительно несколько превышало мгновенное давление инжекции. В первом подходе выполняется повторение профиля давления инжекции с течением времени. В результате этого приложенный тоннаж изменяется с течением времени в соответствии с измерениями давления с помощью датчиков. Во втором подходе выполняется поиск заранее сохраненной или исторически накопленной информации о давлении инжекции и вместо изменения тоннажа прикладывается постоянный тоннаж, отражающий максимально зарегистрированное или наиболее вероятное давление инжекции в данной форме (в соответствии с записью, сохраненной в справочной таблице, ассоциированной с определенной конфигурацией формы). Контроллер устройства обеспечивает применение приложенного тоннажа через плиту и соединительные стержни устройства инжекционного формования. Датчики давления, расположенные либо на поверхности формы, на компонентах набора и/или относительно траектории силовой крышки, позволяют с помощью микропроцессора управлять приложенным тоннажем крышки зажима. Таким образом, технический результат, который достигается при использовании контролера и устройства для инжекции, заключается в возможности ограничения прикладываемого тоннажа к форме во время формования, уменьшения износа компонентов и потребления меньше энергии. 4 н. и 10 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к способам изготовления тел вращения, в том числе шаров и шариков из пластмассы, резины, стекла и металлов с различными наполнителями внутренних слоев. Осуществляют формирование начальной формы изделия путем нагнетания разогретого сырья через клапаны дозатора через полости одно- или многополостной форсунки. При этом производят одновременное заполнение начальной формы изделия внутренним наполнителем. Закрывают клапаны дозаторов и отсекателя для отсечения изделия. Окончательное формирование изделия осуществляют путем его вращения на поверхности жидкости или в среде жидкости, или по формовочному желобу из условия обеспечения равномерной термической усадки изделия. В результате снижаются отходы производства, уменьшаются энергозатраты и удешевляется производство изделий. 9 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к способу производства пенополистирольных блоков, которые могут быть использованы в строительной индустрии, и к устройству для их производства. Техническим результатом заявленной группы изобретений является упрощение технологического процесса, снижение затрат на производство пенополистирольных блоков и дальнейшее применение их в строительстве по методу "несъемной опалубки". Технический результат достигается способом изготовления пенополистирольных блоков, включающем заполнение полости формы предварительно вспененными гранулами полистирола, замыкание формы и формирование блоков подачей водяного пара методом "теплового удара". Затем охлаждают форму методом "холодного удара" с последующим охлаждением в естественных условиях, раскрывают форму и извлекают готовые блоки при достижении температуры формы 40-45°С. При этом форму заполняют после установки в нее съемных приспособлений, которые выполнены пустотелыми, служат для прохождения пара и разграничивают объем формы на внутреннюю и внешнюю полости. Причем заполняют наружную полость формы, а охлаждение проводят через 3-5 мин после прекращения подачи пара в форму холодной водой в течение 1-2 мин. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Данная группа изобретений относится к способу и установке для производства шин к колесам для транспортных средств. Способ изготовления шин включает следующее: размещают каркасную конструкцию шины, имеющую форму цилиндрического рукава, на барабане, имеющем проксимальную и дистальную половины, которые могут сближаться друг с другом для регулирования расширения в радиальном направлении каркасного слоя до приведения его к ременной конструкции, поддерживаемой устройством переноса. Размещают брекерную конструкцию соосно вокруг каркасной конструкции. Передвигают половины формы друг к другу для расширения среднего участка каркасной конструкции в радиальном направлении до тех пор, пока не приведут средний участок в контакт с внутренней поверхностью брекерной конструкции. Блок выполнен с возможностью формирования по меньшей мере одного компонента шины в положении снаружи каркасной конструкции. Установка для производства шин содержит барабан с дистальной и проксимальной половинами, поддерживаемыми опорной конструкцией, устройства переноса для размещения брекерной конструкции соосно вокруг каркасной конструкции, установленной на барабане в форме цилиндрического рукава, устройства перемещения для перемещения дистальной и проксимальной половин ближе друг к другу из положения сборки в положение формирования, по меньшей мере один блок для нанесения удлиненного элемента эластомерного материала. Проксимальная половина объединена в осевом направлении с опорной конструкцией, поддерживаемой роботизированным манипулятором исполнительного блока, передающего осевое перемещение проксимальной половине, в то время как дистальная половина выполняет перемещение, следуя ходу, величина которого вдвое больше величины хода, передаваемого роботизированным манипулятором. Роботизированный манипулятор переносит барабан к блоку для нанесения удлиненного элемента для формирования протекторного браслета на ременной конструкции и/или пару боковин в аксиально-внешнем положении на каркасной конструкции. Технический результат, который достигается при использовании способа и установки по изобретениям, заключается в сборке шин посредством сборки компонентов-полуфабрикатов благодаря производству протекторного браслета и/или боковин посредством наматывания непрерывного удлиненного элемента в периферийные витки непосредственно на невулканизированную шину при производстве и сформированные в, по существу, тороидальную форму. 2 н. и 23 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области кузнечно-прессового машиностроения, в частности к оборудованию для штамповки. Гидровинтовой пресс-молот двойного действия содержит размещенную в станине ходовую гайку с рабочим винтом, прошивень и ползун с верхним штампом. Винт выполнен с нижней цилиндрической частью. Ползун соединен с плунжерами рабочих гидроцилиндров и расположен на упорном подшипнике. Ползун имеет цилиндрические расточки для осевого перемещения нижней цилиндрической части рабочего винта и прошивня. Последний закреплен на нижнем торце нижней цилиндрической части рабочего винта. Указанная часть выполнена с канавкой, в которой установлены полукольца. На полукольцах расположен ползун. В результате обеспечивается упрощение конструкции и повышение надежности пресс-молота. 2 ил.

Изобретение относится к чернильному картриджу для струйного принтера. Чернильный картридж для струйного принтера, включающий резервуар для чернил, кронштейн и микросхему, отличающийся тем, что резервуар для чернил имеет по крайней мере одну ручку, и одна ручка имеет по крайней мере два конструктивных захватных элемента, где один из конструктивных захватных элементов приспособлен для соединения с кронштейном, а другой приспособлен для соединения с принтером. Изобретение обеспечивает защиту окружающей среды, а цена для пользователей значительно снижается. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Шина содержит, по меньшей мере, две вставки (104), изготовленные из сшитого эластомерного материала, наложенного радиально снаружи относительно брекерного конструктивного элемента вблизи наружных по оси краев брекерного конструктивного элемента. При этом каждая вставка содержит внутреннюю по оси часть, которая расположена между брекерным конструктивным элементом и протекторным браслетом и сужается по направлению к экваториальной плоскости шины, и наружную по оси часть, которая расположена между каркасной конструкцией и соответствующей боковиной и сужается по направлению к оси вращения шины. Сшитый эластомерный материал имеет динамический модуль упругости (Е'), измеренный при 70°С, составляющий менее 7 МПа. В результате повышается надежность и качество шины. 37 з.п. ф-лы, 2 ил., 2 табл.

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Шина для колес транспортного средства содержит протекторный браслет, имеющий рисунок протекторного браслета, образованный, по меньшей мере, двумя кольцевыми частями, расположенными в осевом направлении рядом друг с другом. По меньшей мере, одна из кольцевых частей имеет первый геометрический модуль, повторенный много раз вдоль направления кольцевой протяженности шины. Первый геометрический модуль содержит, по меньшей мере, два плечевых блока, выровненных в кольцевом направлении вдоль боковой кромки протекторного браслета и разделенных канавками, расположенными поперек направления кольцевой протяженности шины, и удлиненный гребень, ограниченный двумя канавками, наклоненными относительно направления кольцевой протяженности. Удлиненный гребень разделен на множество промежуточных блоков относительно осевой протяженности протекторного браслета, разделенных множеством прорезей, проходящих по существу поперек удлиненного гребня. В результате повышаются эксплуатационные характеристики шины. 57 з.п. ф-лы, 2 табл.,7 ил.

Изобретения относятся к прицепу, способу осуществления сцепки прицепа с тягачом и сцепному устройству. Сцепное устройство содержит средства для установки на прицеп с возможностью шарнирного разворота, по меньшей мере, одного левого колеса и, по меньшей мере, одного правого колеса, независимые средства обеспечения шарнирного соединения прицепа с тягачом, средства осуществления дифференциального разворота колес и прицепа относительно тягача в процессе осуществления тягачом поворота. Ограничительное средство выполнено с возможностью ограничения величины разворота колес по отношению к прицепу при осуществлении поворота тягачом в сравнении с величиной разворота колес по отношению к прицепу в отсутствие ограничительного средства. Ограничительное средство содержит следящее звено с передним концом, соединенным с указанными средствами для установки колес на прицеп, и задним концом. Следящее звено включает выступающий сцепной шар на заднем конце или вблизи него. Ограничительное средство дополнительно включает направляющую скольжения, выполненную с возможностью соединения с тягачом и устанавливаемую параллельно или с наклоном относительно шасси тягача и прицепа. Сцепной шар установлен с возможностью перемещения в процессе движения тягача по направляющей скольжения ограничительного средства. Достигается обеспечение плавного и безопасного поворота, а также исключение эффекта складывания. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и направлено на совершенствование противобоксовочного устройства локомотивов. Противобоксовочное устройство содержит шунтирующий контур, подключенный параллельно обмоткам возбуждения тяговых электродвигателей постоянного тока через выключатель. Этот шунтирующий контур состоит из активного сопротивления с последовательно соединенным диодом и индуктивного элемента с последовательно соединенным запирающим тиристором. При боксовании накопленная энергия магнитного потока в индуктивных элементах обеспечивает медленный спад потока возбуждения тяговых электродвигателей. Технический результат заключается в стабилизации магнитного потока возбуждения тяговых двигателей и предотвращении круговых огней на коллекторе. 1 ил.

Изобретение относится к электротехнике, в частности к электрооборудованию транспортных средств, а именно, к силовым полупроводниковым преобразователям для тепловоза с питанием трехфазным переменным током от синхронного дизель-генератора с системой вертикального воздушного охлаждения. Устройство содержит каркас со съемными передним и задним щитами, левой и правой боковыми стенками с разъемами для подключения входных цепей управления. Вдоль направления воздушного потока расположены группы силовых полупроводниковых тиристорных модульных блоков, собранных в шесть трехфазных мостов с образованием шести каналов преобразования электрической энергии, соединенных с внутренними шинами трехфазного переменного тока и шинами выпрямленного тока каждого канала. Блоки управления подачей напряжения к тиристорным модульным блокам шести каналов преобразования связаны с элементами токовой защиты каждого канала.. Преобразователь снабжен камерой для размещения упомянутых блоков управления и второй электроизолирующей камерой для размещения силовых тиристорных блоков. Технический результат заключается в повысшении эффективности охлаждения блоков устройства и повышении надежности эксплуатации. 10 ил.

Изобретение относится к дистанционному контролю и измерению с подвижного состава стрелы провеса волоконно-оптических кабелей. Устройство содержит информационно-вычислительный комплекс с микропроцессорными контроллерами для первичной обработки данных, один из которых через мультиплексор для объединения потоков первичных данных с низкой информационной скоростью соединен с комплексом датчиков систем измерения, второй микропроцессорный контроллер принимает от стереотелевизионной системы информацию и обрабатывает ее с выделением сигналов от интересующих объектов, третий микропроцессорный контроллер связан с видеотелевизионной системой и синхронизует ее со стереотелевизионной системой. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к транспортным перевозкам, конкретно к устройствам для фиксации колес перевозимого на транспортном средстве автомобиля. Устройство фиксации содержит упор, выполненный в виде коробки треугольной формы с двумя стенками, выступающими по бокам с одной стороны, имеющими отгиб в сторону от упора для защиты колеса автомобиля от повреждений и предотвращения перемещения его колес, первый фиксатор для ограничения перемещения упора, закрепленный на гибкой связи, которая закреплена на упоре, направляющую трубу для перемещения упора, на которой жестко закреплены два ограничителя перемещения упора, один из которых выполнен в виде шайбы, установленной на некотором расстоянии от края направляющей трубы, а другой - в виде ручки, также установленной на расстоянии от другого края направляющей трубы для установки и фиксации вторым фиксатором упомянутого устройства фиксации в отверстиях направляющих. Последние расположены параллельно по две около каждого колеса перевозимого автомобиля на протяжении всего пола транспортного средства на расстоянии менее длины направляющей трубы и закреплены на полу транспортного средства. Второй фиксатор для блокирования соскакивания устройства фиксации колес перевозимого автомобиля с направляющих прикреплен к ручке или ко второй гибкой связи, которая закреплена на ручке. Изобретение обеспечивает упрощение конструкции, расширение функциональных возможностей и повышение ремонтопригодности устройства. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к средствам для повышения безопасности при передвижении на транспорте и может быть использовано для предотвращения травмирования или гибели пассажиров и водителей транспортных средств при авариях или в других опасных ситуациях. Устройство для повышения безопасности пользователя транспортным средством включает размещенные в транспортном средстве амортизатор и механизм перемещения амортизатора из исходного положения над креслом пользователя в рабочее положение. Механизм перемещения амортизатора содержит хотя бы один механизм перемещения первой, предназначенной для ограничения перемещения пользователя вперед, и хотя бы один механизм перемещения второй, предназначенной для ограничения перемещения пользователя вверх, частей амортизатора по заданным траекториям. Механизм перемещения амортизатора или его части из исходного положения в рабочее положение перед пользователем транспортным средством включает тягу, первый конец которой связан с механизмом натяжения и закрепленной на одном из элементов конструкции транспортного средства, необходимость в изменении положения которых относительно его корпуса в процессе движения отсутствует, направляющей с возможностью перемещения по ней посредством первого элемента связи. Дополнительно он содержит стержень, первый конец которого шарнирно связан с одним из элементов конструкции транспортного средства, необходимость в изменении положения которых относительно его корпуса в процессе движения отсутствует, или с установленной на этом элементе конструкции первой направляющей с возможностью перемещения по ней посредством второго элемента связи, а второй конец предназначен для соединения с амортизатором. Второй конец тяги связан со стержнем с возможностью изменения углового положения стержня по отношению к тяге посредством натяжения тяги. Достигается обеспечение возможности задания траектории перемещения амортизатора, проходящей на безопасном расстоянии от головы пользователя, и сокращение времени развертывания устройства за счет одновременного перемещения в рабочее положение всех частей амортизатора. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к системам тревожной сигнализации и предназначено для использования при предотвращении угона транспортных средств. Каждая из установок охранной сигнализации содержит объектовый контроллер, связанный первыми сигнальными входом-выходом с сигнальными выходом-входом объектового приемопередатчика хоппинг-сигнала, а вторыми сигнальными входом-выходом - с сигнальными выходом-входом объектового модема сотовой подвижной связи (СПС), например GSM-модема. Охранные извещатели подключены выходами к соответствующим входам центрального блока управления, соединенного с объектовым контроллером. Центр приема и обработки информации содержит пультовое оконечное устройство, связанное первыми входом-выходом с выходом-входом пульта централизованного наблюдения, а вторыми входом-выходом - с выходом-входом центрального модема СПС, например GSM-модема, выполненного с возможностью приема тревожных сообщений от объектовых GSM-модемов. В центр введен центральный приемник хоппинг-сигнала, выход которого подключен к третьему входу пультового оконечного устройства. В районе, в котором могут находиться охраняемые объекты, размещен ретранслятор для приема от установок охранной сигнализации хоппинг-сигналов с тревожными сообщениями и передачи сообщений по СПС, например в виде GSM-сообщений, и/или посредством хоппинг-сигнала в центр. Объектовый контроллер выполнен с входом уведомления, к которому подключен второй выход объектового модема СПС, и командным выходом, который соединен с управляющим входом объектового приемопередатчика. Система характеризуется повышенной надежностью работы, т.к. сохраняет свою работоспособность в условиях постановки злоумышленниками преднамеренных помех как установкам охранной сигнализации, так и центру приема и обработки информации. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение касается устройства (варианты) и способа подачи распыляемого материала. Устройство содержит корпус из жесткого материала, предварительно заполненный контейнер, гибкую часть, полимерную мембрану и адаптерное устройство. Корпус содержит боковую стенку с верхним краем. Боковая стенка имеет внутреннюю поверхность, ограничивающую углубление в корпусе, а верхний край боковой стенки образует отверстие. Контейнер содержит жесткий кольцевой выступ, приспособленный для размещения на верхнем крае боковой стенки. Адаптерное устройство содержит сквозное отверстие. Из центральной части адаптерного устройства выступает прокалывающее приспособление. Используемым материалом устройства является краска. Способ подачи материала в распыляющее устройство предусматривает подготовку предварительно заполненного контейнера, подготовку корпуса из жесткого материала, позиционирование предварительно заполненного контейнера на корпусе, подготовку адаптерного устройства со сквозным отверстием, подготовку прокалывающего приспособления и соединение периферической части адаптерного устройства с кольцевым выступом, находящимся в верхней части корпуса. Во втором варианте исполнения устройства, позволяющего реализовать способ, используемым материалом являются абразивные гранулы. В третьем варианте исполнения устройства, позволяющего реализовать способ, используемым материалом является порошок. Достигается усовершенствование поточной системы фальцевания накладок. 4 н. и 11 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области обслуживания транспортных, а также средств механизации. Установка содержит насос, к выходу которого подключена магистраль снабжения нефтепродуктом потребителя. Входное отверстие насоса выполнено с возможностью подсоединения к емкости с нефтепродуктом. Магистраль снабжения дополнительно подключена к входу испарителя, выход которого выполнен с возможностью через магистраль подвода испаренного нефтепродукта подавать пары в емкость. Достигается уменьшение потерь нефтепродуктов и безопасность при их сливе из емкости. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области транспорта и средств механизации, снабженных топливными баками и иными емкостями с горловинами для хранения и транспортировки агрессивных и пожароопасных жидких сред. Средство содержит трубу для перемещения жидких испаряющихся веществ, а также узел предотвращения попадания вытесняемых из емкости паров в атмосферу, расположенный на внешней поверхности трубы с возможностью размещения в горловине заправляемой емкости и выполненный с возможностью изменения своих геометрических размеров в зависимости от приложенных к нему усилий. Сечение трубы меньше сечения горловины. На внешней стороне нижней части трубы, помещаемой в горловину резервуара, выполнен рельеф в виде набора усеченных корпусов, ориентированных основаниями перпендикулярно трубе. Достигается повышение пожаробезопасности и улучшение экологии в местах заправки. 11 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к судостроению и касается конструирования судов на воздушной подушке. Судно на воздушной подушке имеет корпус, нагнетательную установку с рулевым устройством и воздуховодами для подачи воздуха в область воздушной подушки через бортовые элементы гибкого ограждения, выполненные в виде гибких полотнищ, кормовое гибкое ограждение, носовое гибкое ограждение, бортовые скеги, распределяющий коллектор. Коллектор расположен над кормовым гибким ограждением, входная часть которого соединена с нижней частью нагнетательной установки, а выходная часть имеет воздушные каналы, один из которых соединен с полостями боковых гибких ограждений, а другой - с полостью воздушной подушки. Подача воздуха в бортовые полости гибкого ограждения осуществляется со стороны диаметральной плоскости в стороны бортовых скег. Нижние края полотнищ жестко закреплены на днище корпуса с образованием эластичных воздушных каналов, а в нижней части полотнищ выполнены отверстия для выхода воздуха в зону воздушной подушки, а также сброса воды или снега. На наружной поверхности полотнищ на внешней стороне от отверстий установлены эластичные продольные пластины. Наружные края полотнищ закреплены на внешней стороне бортовых скегов. Изобретение повышает надежность судна, увеличивает его экономичность путем снижения потерь энергии воздушного потока, уменьшает материалоемкость и вес судна и улучшает ремонтопригодность, ходовые и стартовые характеристики, а также характеристики грузоподъемности судна. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение может быть использовано для межвагонного соединения высокоскоростной линией связи моторных вагонов электропоезда. Формируют, по крайней мере, на одном вагоне отрезок линии связи, вход и выход которого располагают по разные стороны относительно сцепки вагона. Соединяют выход линии связи вагона с входом отрезка линии связи, установленного на этом же вагоне, а выход отрезка линии связи - с расположенным напротив выхода отрезка линии связи входом линии связи второго вагона. Устройство содержит два коммутатора, установленных на смежных вагонах, шлейф, установленный, по крайней мере, на одном вагоне, выход первого коммутатора соединен с входом шлейфа, размещенного на этом же вагоне, а выход шлейфа соединен с входом второго коммутатора, установленного напротив выхода шлейфа на втором вагоне, вход и выход шлейфа расположены по разные стороны относительно сцепки вагона. Техническим результатом заявленного изобретения является упрощение конструкции межвагонного соединения линии связи. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к транспорту, а именно к железнодорожным вагонам для перевозки автомобилей. Грузовой вагон для перевозки автомобилей содержит раму (1), торцевые двери, боковые стены (3), съемный верхний ярус из нескольких площадок (5), крышу (6), переездные площадки нижние (7) и верхние с механизмами фиксации (8) и устройство фиксации колес перевозимого автомобиля. Устройство фиксации колес содержит упор, выполненный в виде коробки треугольной формы с двумя стенками, выступающими по бокам с одной стороны, первый фиксатор, закрепленный на гибкой связи упора для ограничения его перемещения, направляющую трубу для перемещения упора с двумя ограничителями перемещения упора. Один ограничитель перемещения упора выполнен в виде шайбы, установленной на расстоянии от края направляющей трубы, а другой - в виде ручки, установленной на расстоянии от другого края направляющей трубы для фиксации вторым фиксатором в отверстиях направляющих, расположенных параллельно около каждого колеса. Второй фиксатор прикреплен к ручке или ко второй гибкой связи ручки. Изобретение упрощает конструкцию. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Соединение содержит опорный адаптер (1) буксового подшипника (2) и упругий амортизатор (3), установленный в буксовом вырезе боковой рамы (5) тележки между опорными поверхностями буксового выреза тележки и опорного адаптера буксового подшипника. Упругий амортизатор выполнен из эластомера V-образной формы с углом в основании =140÷170° с поперечной жесткостью, вычисляемой по формуле Ж_поп=Р:(33,5÷38,5), и продольной жесткостью, вычисляемой по формуле Ж_прод =Р:(55,5÷71,5), по отношению к продольной оси тележки для обеспечения деформации упругого амортизатора в продольном и поперечном направлениях, где Р - вертикальная нагрузка на ось колесной пары. Улучшается вписывание вагона в кривые участки железнодорожного пути. 2 ил.

Сцепка содержит два элемента (2, 3) с кольцеобразными фланцами (13) на концах. Элементы сцепки соединяются концами друг с другом муфтой, содержащей две арочные части (9), каждая из которых в отдельности имеет внутреннюю выемку (15), выполненную между двумя направленными внутрь выпуклостями (14), причем выемка ограничена дном и двумя противолежащими боковыми поверхностями, наклоненными под углом или являющимися коническими. Один из элементов сцепки в дополнение к первому фланцу (13), имеющему первую плечевую поверхность, имеет второй фланец (13'), который в осевом направлении отстоит от первого фланца и имеет наклоненную под углом вторую плечевую поверхность. Силы, которые передаются через две аналогично наклоненные боковые поверхности на арочных частях, распределены по обеим указанным плечевым поверхностям на элементе сцепки в осевой последовательности сил вблизи внешней стороны элемента. Обеспечивается легкое соединительное устройство. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к системам водоснабжения и может быть использовано для заправки баков вагонов водой. Клапан содержит четырехзвенный шарнирный механизм, одно звено которого посредством корпуса (10) с перекрываемым отверстием закрепляется в трубе (14), а другое выполнено в виде заслонки (2), через коромысло (12) взаимодействующее с размещенным в корпусе поршнем (9). Поршень (9) торцом взаимодействует с толкателем (7), соединенным с пружиной (6), закрепленной на одном из перемещающихся элементов четырехзвенного шарнирного механизма. Изобретение упрощает конструкцию. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к системам железнодорожных переездов, а более конкретно к автоматическому обнаружению присутствия и движения железнодорожного транспортного средства в пределах зоны обнаружения железнодорожного пути и управлению системой дорожных переездов. Система для автоматического обнаружения присутствия поезда, находящегося в пределах зоны обнаружения или наблюдения железнодорожного пути (102), связанной с железнодорожным переездом, содержит первый блок (610) передатчика, который передает сигнал обнаружения, приемник (615), который принимает сигнал обнаружения, причем приемник (615) принимает один или более сигналов. Процессор (604), подключенный к блоку приемника, конфигурирован с обеспечением возможности обработки принимаемых сигналов и определения присутствия, отсутствия или движения поезда или сигнала в пределах зоны обнаружения или наблюдения. Процессор (604) конфигурирован с обеспечением возможности инициирования действий, когда он устанавливает присутствие поезда либо одного или более сигналов обнаружения. Изобретение также относится к способу автоматического обнаружения присутствия поезда, находящегося в пределах зоны наблюдения, связанной с железнодорожным переездом, где происходит пересечение шоссе на одном уровне с ним. Техническим результатом изобретения является более точное обнаружение поездов, приближающихся к зоне обнаружения на железнодорожном переезде, пересекающих эту зону, стоящих в ее пределах и покидающих ее, исключая все возможные сигналы и шум. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к колесным транспортным средствам со всеми ведущими управляемыми полноповоротными колесами и кузовом. Между колесной платформой и кузовом установлены опорные ролики, снимающие дополнительные нагрузки на детали трансмиссии и привода поворота колес. В трансмиссии и приводах поворота колес заменены громоздкие цилиндрические передачи: в трансмиссии - коническими, в приводе поворота колес - цепными передачами. Для четырехколесного средства разработана конструкция двух механизмов, обеспечивающих возможность движения по двум колеям: выключения привода поворота двух колесных пар и ограничения угла поворота кузова и других колесных пар на угол до 180°. Разработаны конструкции рабочего и стояночного тормозов. Это позволяет повысить надежность и долговечность заявленного транспортного средства. 4 ил.

Изобретение относится к кузовам автомобилей. Кузов содержит лонжерон (2) и введенный в обращенный в направлении движения или против него конец лонжерона (2) и закрепленный между двумя противоположными стенками (7, 7') лонжерона (2) защитный короб (4). Защитный короб (4) в отделенном от лонжерона (2) состоянии является более узким, чем расстояние между обеими стенками (7, 7') лонжерона (2). Защитный короб (4) на своем входящем в лонжерон (2) конце выполнен с возможностью деформации в направлении стенок (7, 7') лонжерона (2) и предварительно напрягается по бокам в направлении стенок (7, 7') лонжерона (2). Достигается упрощение монтажа. 13 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Транспортное средство содержит кузов с закрытым пассажирским салоном. Салон имеет по крайней мере одну дверь и выполнен с выступающими внутрь него из пола и боковин кожухами ниш для движителей. Рядом с по крайней мере одним из указанных кожухов расположено по крайней мере одно складное сиденье со спинкой и подушкой, основания которых шарнирно связаны между собой для складывания. Складное сиденье для размещения на нем сидящего пассажира расположено между кожухами ниш противоположных боковин с расположением подушки от спинки в сторону передней части кузова и ниже верхней поверхности кожуха. Основание подушки связано с кузовом посредством горизонтальной оси. Ось установлена выше подушки параллельно продольной осевой вертикальной плоскости и полу для обеспечения перемещения поворотом вокруг этой оси сложенного сиденья и размещения его над кожухом. Повышается устойчивость, уменьшается габаритная высота транспортного средтва. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к ходам полугусеничным сменным, преимущественно для рисозерноуборочных или кормоуборочных комбайнов для повышения их проходимости в зонах с повышенным увлажнением почвы. Ход полугусеничный сменный содержит расположенные параллельно два гусеничных движителя. Каждый гусеничный движитель включает ведущую звездочку, раму с установленными на ней опорными катками, направляющими колесами с механизмом натяжения, охватываемые бесконечной гусеничной, преимущественно резиноармированной, лентой, наружную и внутреннюю траверсы, установленные по обе стороны ведущей звездочки. Внутренняя траверса снабжена роликами, способными вращаться. Между основаниями наружной и внутренней траверс и рамой установлен упругий элемент в виде пружины и закреплен специальным винтом с возможностью регулировки его длины. На основаниях наружной и внутренней траверс и верхней плоскости рамы могут быть соосно приварены направляющие втулки с возможностью установки на них упругого элемента в виде пружины. На корпусе бортового редуктора ведущего моста транспортного средства может быть установлен кронштейн с копиром и ограничителем для роликов внутренней траверсы. Снижается время и трудоемкость переоборудования транспортного средства с колесного хода на полугусеничный и обратно, и улучшаются условия труда оператора. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к складным трехколесным транспортным средствам, снабженным электромотором. Складное аккумуляторное транспортное средство содержит две рамы, которые имеют возможность перемещения одна в другой во время складки и раскладки. Заднее колесо содержит в себе электромотор. Сиденье расположено над задним колесом. Фиксаторы обеспечивают жесткость транспортного средства в сложенном и разложенном состоянии. Переднюю раму несут два колеса большого диаметра, а заднее колесо более чем в два раза меньше диаметром, чем диаметр передних колес, но при этом заднее колесо шире передних колес. Передняя рама обтянута сеткой, выполняет роль багажника, содержит полку для корзины, имеющей откидную торцевую стенку, или для сиденья для ребенка. Стойка руля имеет возможность отклонения для обеспечения натяжения тормозного тросика и одновременного отключения электромотора. Решение направлено на усиление защиты спереди и ускорение срабатывания тормоза. 4 ил.

Гидромонитор относится к устройствам для гидродинамической обработки поверхностей, проводимой в жидкой или газовой среде, и может быть использовано для очистки корпусов судов, погружаемых конструкций, гидротехнических сооружений и других объектов от контактных наслоений различного генезиса. Безреактивный гидромонитор для очистки поверхностей содержит корпус-рукоятку с каналами раздачи рабочей жидкости, ствол, высоконапорное рабочее сопло, вспомогательное сопло для уравновешивания реактивной силы рабочей струи, регулятор расхода рабочей жидкости и шланг, соединяющий входной канал корпуса-рукоятки с магистралью источника высокого давления. Вспомогательное сопло снабжено подводящей трубкой, одинаково ориентировано с рабочим соплом и размещено в защитном кожухе. Кожух выполнен в виде цилиндрической трубки и снабжен с одного конца отражателем, выполненным в виде полусферы, обращенной вогнутой стороной к вспомогательной струе. Площадь сечения вспомогательного сопла выбрана в два раза меньше площади сечения рабочего сопла. Технический результат направлен на упрощение конструкции, повышение удобства эксплуатации и снижение энергозатрат при работе за счет уменьшения расхода рабочей жидкости, используемой для уравновешивания реактивной силы рабочей струи. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области строительства подводных объектов, преимущественно научного назначения. Корпус глубоководной обитаемой камеры имеет полость, образованную стенкой, люк, окна наблюдения и выполнен в виде свернутой в спираль трубы, к концам которой прикреплены полусферы. При этом стенки полусфер и трубы герметично соединены краями. Труба разделена перегородками на отсеки с горизонтальными площадками. Повышается вместимость корпуса без существенных потерь его прочности. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для управления судном, которое приводится в движение и/или управляется с помощью двух пропульсивных установок. Пропульсивный привод содержит по меньшей мере один первый привод гребного винта и по меньшей мере один второй привод гребного винта. Первый привод гребного винта вращает первый гребной винт и регулирует пропульсивную мощность и/или скорость вращения первого гребного винта. Второй привод гребного винта выполняет вращение и регулирование второго гребного винта. Пропульсивным приводом управляют с помощью единственной команды управления. При этом из команды управления формируют первый управляющий сигнал для управления первым приводом гребного винта и второй управляющий сигнал для управления вторым приводом гребного винта. Повышается эффективность управления приводным механизмом на судне, имеющим несколько пропульсивных устройств. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 3 ил.

Гидрораспределитель с резервированным электроуправлением привода поворота колес передней опоры шасси транспортного средства относится к области машиностроительной электрогидравлической автоматики и может быть использован в приводных механизмах с высоконадежным резервированным электродистанционным управлением. Гидрораспределитель содержит корпус с каналами подвода гидропитания и рабочими полостными каналами, электрогидравлический клапан с двухобмоточной катушкой и шариковым затвором, клапан кольцевания, гидрокомпенсатор с крышкой и подпружиненным поршнем, предохранительные и подпиточные клапаны между рабочими полостными каналами, игольчатый дроссель с регулировочным винтом и двухкаскадный электрогидравлический усилитель. В бурте клапана кольцевания выполнено дроссельное отверстие, соединенное с игольчатым дросселем и пружинной полостью клапана, крышка гидрокомпенсатора отделена от окружающей атмосферы обратным пневмоклапаном. Технический результат заключается в повышении надежности, повышении ресурса работы, упрощении конструкции и снижении веса. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится сельскому хозяйству, в частности к комплексу для авиационных химических работ. Комплекс для авиационных химических работ содержит автоматический летательный аппарат с размещенной на раме силовой установкой. Летательный аппарат выполнен в виде парашютного крыла, к которому на стропах подвешена гондола, являющаяся резервуаром жидкости для распыления. Гондола выполнена в виде жесткого крыла, создающего при движении дополнительную подъемную силу. Гондола расположена относительно точки подвеса таким образом, что при наличии груза имеет больший угол атаки набегающего воздушного потока, а при отсутствии меньший. При этом установленная на раме комплекса приемная сторона системы навигации оснащена высотомером, системой датчиков и обрабатывающим программно-управляющим устройством, а передающая сторона выполнена в виде излучателей, установленных по углам обрабатываемого участка, либо используется сигнал излучателей, установленных на спутниках глобальной системы навигации. Решение направлено на повышение производительности и точности внесения жидких веществ на обрабатываемый участок. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к авиационной технике. Парашют имеет крестообразную форму в плане с квадратной центральной частью. Нижние части боковых лопастей выполнены с расширением. Ширина нижней кромки лопастей равна ширине лопасти в месте ее присоединения к центральной части. Стропы закреплены на лопастях перед нижней частью и выполнены с ответвлениями, которые закреплены на нижней кромке лопастей. Нижние кромки лопастей выполнены с ребрами жесткости в виде сообщенных трубок. Парашют снабжен устройством для регулируемого газообразования. Изобретение направлено на увеличение аэродинамического сопротивления парашюта. 2 ил.

Изобретение относится к средствам спасения людей, более конкретно к гондолам для эвакуации. Гондола содержит центральную мачту (1, 8), опорный участок (9) которой служит опорой концов плеч (30), шарнирно установленных таким образом, что соответствующие противоположные свободные участки (32) в положении сложения у мачты (1, 8) будут удержаны посредством перемещаемого запорного устройства, содержащего подвижный в осевом направлении верхушечный элемент (10) для радиального запирания плеч (30), при этом верхушечный элемент (10) удерживают в положении запирания посредством гистерезиса, при котором верхушечный элемент (10) посредством расширения нагруженной пружины (20) может быть приведен в движение обратного хода из его состояния запирания только после дополнительного нагружения пружины (20) внешней силой для высвобождения подвижного стопора (21) для препятствования действию пружины (20), удерживаемой посредством верхушечного элемента (10) в неустойчивом равновесии стопорения для противодействия обратному ходу. Изобретение направлено на эффективность спасения людей, терпящих бедствие. 23 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к капотам гандолы турбореактивного двигателя, нижние продольные края (16) которых снабжены захватными и стопорными средствами (18), содержащими защелки (20), закрепленные на приводном валу (21), установленном на одном из капотов, и взаимодействующие с захватными узлами (22), шарнирно установленными вокруг оси (30) на другом из капотов. Изобретение направлено на повышение безопасности стопорения капотов. 12 з.п. ф-лы, 22 ил.

Изобретение относится к авиационно-космической технике, а именно к многоразовым авиационно-космическим комплексам. Способ обслуживания космических объектов с помощью авиационно-космической системы включает подготовку системы к полету с установкой воздушно-космического самолета на самолет-носитель, взлет, доставку воздушно-космического самолета в необходимое место, взлет воздушно-космического самолета с самолета-носителя, выход на орбиту, орбитальный полет, сход с орбиты, управляемый спуск в атмосфере, посадку на самолет-носитель и наземную посадку самолета-носителя, доставку воздушно-космического самолета в необходимое место осуществляют в отсеке технического обслуживания самолета-носителя. Самолет-носитель выполнен с крылом, содержащим центроплан и стреловидные консоли. Воздушно-космический самолет выполнен с крылом, содержащим центроплан и стреловидные консоли, и вертикальным хвостовым оперением. Центроплан самолета-носителя выполнен с взлетно-посадочной площадкой на своей верхней поверхности. Изобретение направлено на повышение эффективности многоразовой авиационно-космической системы. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к способам обеспечения защиты элементов конструкций ракетно-космической техники (РКТ) от вредного воздействия факторов внешней среды. Изоляционное тепловлагозащитное покрытие элементов ракетно-космической техники выполнено в виде многослойного пакета и состоит из слоя эластичного резинового материала, выполненного с отверстиями и краевыми каналами для предварительного крепления к защищаемому элементу при создании вакуума в них, слоя резинового материала с отверстиями для откачивания газа и ребрами жесткости для окончательного крепления к защищаемому элементу, предварительно вакуумированного резинового слоя с перегородками, демпфирующего теплозащитного слоя с наполнителем и внешнего металлизированного покрытия. Обеспечивается эффективная защита важных элементов конструкций ракетно-космической техники от воздействия факторов внешней среды при длительных сроках эксплуатации. 1 ил.

Изобретение относится к космической технике и может быть использовано для разделения преимущественно бортовых разъемных соединений, связывающих летательный аппарат со стартовым комплексом. Механизм содержит бортовую и отрывную платы, скрепленные замком, установленным со стороны отрывной платы в образованной на этой плате герметичной полости. Замок включает в себя цангу и шток с хвостовиком, выполненный с возможностью фиксации своей законцовкой лепестков цанги, а также тягу со сферическим концом. Механизм также снабжен опорным стаканом, гильзой, поршнем, пружиной и стопором. Один сферический конец тяги установлен в пазе, выполненном в хвостовике штока, взаимодействующем с уплотнительным элементом, размещенным в дне опорного стакана. Стакан закреплен на отрывной плате в указанной герметичной полости. Гильза установлена на опорном стакане и снабжена крышкой. Поршень выполнен пустотелым и размещен внутри гильзы с возможностью перемещения. Пружина установлена внутри поршня и взаимодействует с внутренней поверхностью его дна и дном гильзы. Стопор установлен в сквозном отверстии, выполненном в боковой поверхности гильзы, снабжен фиксатором и контактирует с наружной поверхностью дна поршня. На втором конце тяги установлен сферический опорный элемент, выполненный с возможностью взаимодействия с наружной поверхностью дна поршня. Тяга выполнена с возможностью регулировки осевого положения. Дно поршня имеет сквозные отверстия. Расстояние между наружной поверхностью дна поршня и крышкой гильзы выполнено большим зазора фиксации законцовкой штока лепестков цанги. Усилие пружины выбрано большим усилия расфиксации цангового замка. Техническим результатом изобретения является повышение надежности разделения агрегата при эксплуатации. 1 ил.

Изобретение относится к космической технике и может быть использовано для установки на ракету-носитель и отделения от нее космического аппарата (КА). Устройство включает в себя монтируемую на ракете-носителе переходную раму, на которой установлены средства крепления КА, механизм расталкивания КА и ракеты-носителя, а также привод. Данный механизм выполнен в виде размещенных по периферии КА подвижных стержней, установленных в прямолинейных направляющих. Стержни кинематически связаны между собой и с приводом посредством двуплечих рычагов, образуя кинематическую цепь, содержащую регулируемые по длине тяги. Рычаги взаимодействуют с упомянутыми стержнями преимущественно посредством сферических законцовок. Для сопряжения с законцовками в стержнях выполнены поперечные овальные отверстия. Технический результат изобретения состоит в повышении надежности устройства при возможном значительном разбросе центровок разделяемых объектов и силовых характеристик привода, а также снижении времени подготовки КА к полету. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Способ наполнения жидкостью пакетов из фольги, снабженных штуцером, заключается в том, что устанавливают штуцер на наливочном отверстии, опорожняют пакет из фольги через штуцер, заполняют пакет из фольги жидкостью через штуцер, отсасывают жидкость из наливочного отверстия и подают через штуцер в пакет из фольги порцию стерильного газа. Причем опорожнение, отсасывание и подачу стерильного газа выполняют через совмещенный проток для газа, ведущий к наливочному отверстию. Устройство содержит наливочное отверстие для установки на нем штуцера пакета в наливочном положении, проток для жидкости, ведущий от трубопровода для подачи жидкости к наливочному отверстию и выполненный с возможностью его перекрытия наполняющим клапаном, проток для газа, ведущий от газопровода к наливочному отверстию, имеющий установленный в нем газовый клапан и оканчивающийся за наполняющим клапаном в протоке для жидкости. Газопровод выполнен с возможностью соединения с вакуумным трубопроводом или с газопроводом для подачи стерильного газа. Наполняющий клапан содержит подвижный поршень, суживающуюся часть трубы, которая ограничивает проток для жидкости и к которой может быть прижат подвижный поршень для перекрытия потока для жидкости с созданием уплотнения. Газовый клапан размещен внутри подвижного поршня в полости, нижний конец которой выполнен с возможностью закрытия. Технический результат направлен на улучшение в предотвращении нежелательного смачивания наружной поверхности штуцера жидкостью и упрощение конструкции устройства. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Предложен полиэтилентерефталатный контейнер или бутылка для горячего розлива, предназначенный для заполнения жидкостью при повышенной температуре. Контейнер имеет продольную ось, верхнюю часть с отверстием, корпус, проходящий от указанной верхней части к нижней части. Нижняя часть содержит основание, закрывающее конец контейнера. Контейнер имеет ориентированную в поперечном направлении панель давления, расположенную в нижней части и содержащую часть, наклоненную наружу под углом более 10° к плоскости, ортогональной продольной оси. Панель выполнена с возможностью выгибания из наклонного положения в интертированное положение для уменьшения внутреннего объема контейнера. Изобретение обеспечивает прочность и устойчивость контейнера после заполнения его жидкостью. 2 н. и 43 з.п. ф-лы, 37 ил.

Настоящее изобретение относится к упаковочному устройству для щетки стеклоочистителя с изогнутым прижимным элементом и интегрированной гибкой конструкцией, содержащему гнездо, предназначенное для установки щетки, а также средства удержания, предназначенные для закрепления щетки внутри гнезда в положении, по меньшей мере, частично выпрямленном относительно ее положения покоя. Средства удержания содержат первую опорную поверхность, выполненную с возможностью взаимодействия посредством контакта с участком верхней части щетки, вторую опорную поверхность, выполненную с возможностью взаимодействия посредством контакта с первым участком нижней части щетки, и третью опорную поверхность, выполненную с возможностью взаимодействия посредством контакта со вторым участком нижней части щетки. Первая опорная поверхность выполнена напротив зоны, расположенной между второй опорной поверхностью и третьей опорной поверхностью. Изобретение позволяет упростить использование упаковочного устройства и обеспечить возможность визуальной проверки товарного вида изделия. 20 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к контейнеру с крышкой и направлено на уменьшение угла поворота винтовой крышки, необходимого для вскрытия контейнера, и на избежание полного срезания участка контейнера и попадания его в полость контейнера при вскрытии самого контейнера. Контейнер с крышкой содержит корпус, имеющий участок стенки и разрываемый участок, участок трубчатого основания, подвижную трубку и винтовую крышку. Разрываемый участок выполнен в заданном положении участка стенки. Участок трубчатого основания прикреплен к участку стенки и окружает разрываемый участок. Подвижная трубка расположена на участке основания и находится в резьбовом зацеплении с участком основания. Винтовая крышка расположена снаружи участка основания, находится в резьбовом зацеплении с участком основания и в зацеплении с подвижной трубкой. Винтовая крышка выполнена с возможностью вращения подвижной трубки при своем вращении. На нижнем конце подвижной трубки выполнен режущий элемент, содержащий множество лезвий и выполненный с возможностью разрезания разрываемого участка при вращении винтовой крышки. Между острыми концами двух заданных лезвий выполнен нижний участок. Глубина передней режущей кромки первого лезвия меньше глубины передних режущих кромок остальных лезвий. 6 з.п. ф-лы, 17 ил.

Изобретение относится к области упаковочных материалов, а именно к многослойным полимерным пленкам для пищевых продуктов, и может быть использовано в пищевой промышленности, а также в сельском хозяйстве и в быту. Упаковка выполнена из многослойного пленочного материала, включающего несколько слоев из полимерных компонентов и внутренний, прилегающий к продукту слой, содержащий полиолефин и модификатор. При этом в качестве модификатора внутреннего слоя использована синергетическая смесь натриевой соли дегидрацетовой кислоты, лактата кальция или цитрата кальция и этилендиаминтетраацетата кальция при следующих соотношениях компонентов, мас.%: синергетическая смесь натриевой соли дегидрацетовой кислоты, лактата кальция или цитрата кальция и этилендиаминтетраацетата кальция - 0,5-5,0, полиолефин - остальное. В качестве полиолефина использован полиэтилен высокой или низкой плотности, или пропилен, или их смесь, или сополимеры этилена с пропиленом или с высшими олефинами, или винилацетатом или их смеси и сплавы. Такая упаковка имеет более высокие защитные показатели, в том числе антиокислительную активность, обладает способностью к более полному подавлению микроорганизмов. 4 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к устройствам для разделения потока сыпучего или порошкообразного материала по меньшей мере на два субпотока. Устройство содержит корпус, по существу, с вертикальным впускным каналом и по меньшей мере с двумя выпускными каналами, выпускающими материал из отдельных отверстий и разделенными разделительными стенками, проходящими радиально относительно центральной линии впускного канала, и ротор, который расположен в непосредственном продолжении впускного канала, с осью вращения, совпадающей с центральной линией впускного канала. Ротор имеет радиально расположенную трубчатую секцию для направления потока падающего материала радиально наружу в свободное пространство над выпускными каналами. Каждая из разделительных стенок установлена с возможностью поворота вокруг своей отдельной радиальной оси. Изобретение позволяет обеспечить свободно изменяемое соотношение между произвольным числом выпускных потоков. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Транспортер включает гибкую бесконечную ленту, образующую горизонтальный, наклонный и вертикальный участки транспортера с краями лоткового типа и опорой в виде ряда основных роликов и примыкающих к их торцам по разные стороны основных боковых роликов. Ролики установлены под краями бесконечной ленты. Транспортер также включает механизм изменения угла наклона краев бесконечной ленты с возможностью увеличения угла наклона краев ленты по мере перехода от горизонтального участка к наклонному участку транспортера до полного смыкания краев бесконечной ленты в зоне вертикального участка. Механизм изменения угла наклона краев бесконечной ленты выполнен в виде ряда расположенных вдоль бесконечной ленты по всей ее длине замков и взаимодействующих с ними двух продольных направляющих, установленных вдоль транспортера. Технический результат направлен на расширение функциональных возможностей транспортера, повышение его универсальности для транспортирования сыпучего груза без потерь в разных плоскостях, включая вертикальное перемещение. 2 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к ленточным конвейерам с подвесной лентой, и может быть использовано во всех отраслях промышленности. Ленточный конвейер включает раму, приводной и натяжной барабаны, охваченные бесконечной конвейерной лентой. Борта ленты шарнирно соединены с подвесками, выполненными в виде резиновых башмаков с опорными плоскостями из низкофрикционного материала, распределенных с заданным интервалом по всей длине контура ленты, опирающимися на швеллерные направляющие. Направляющие расположены на грузовой ветви над бортами конвейерной ленты, а на холостой ветви - в плоскости расположения бортов ленты, имеют переходные участки для выполаживания ленты в зонах примыкания к приводному и натяжному барабанам и выполнены на грузовой ветви конвейера в виде попарно расположенных над бортами ленты швеллеров С-образного поперечного сечения, прикрепленных с зазором между ними верхними полками к кронштейнам. На холостой ветви ленты швеллерные направляющие повернуты на 90° относительно положения швеллерных направляющих на грузовой ветви и прикреплены к стойкам рамы конвейера. Для соединения бортов ленты с резиновыми башмаками подвесок на резинотканевой конвейерной ленте предусмотрены гибкие звенья. Плоскости резиновых башмаков подвесок, противоположные их опорным плоскостям, снабжены постоянными магнитами, выполненными в виде пластин, жестко прикрепленных к телу башмаков, с возможностью их взаимодействия на грузовой ветви конвейера с верхними полками швеллерных направляющих одним из своих полюсов. Изобретение позволяет обеспечить снижение энергоемкости транспортирования и повышение надежности конвейера. 5 ил.

Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к ленточным конвейерам с подвесной лентой, и может быть использовано во всех отраслях промышленности. Конвейер включает раму, приводной и натяжной барабаны, охваченные бесконечной конвейерной лентой. Борта ленты шарнирно соединены с подвесками, выполненными в виде резиновых башмаков с опорными плоскостями из низкофрикционного материала, распределенными с заданным интервалом по всей длине контура ленты, опирающимися на швеллерные направляющие. Направляющие расположены на грузовой ветви над бортами конвейерной ленты, а на холостой ветви - в плоскости расположения бортов ленты и имеют переходные участки для выполаживания ленты в зонах примыкания к приводному и натяжному барабанам и выполнены на грузовой ветви конвейера в виде попарно расположенных над бортами ленты швеллеров С-образного поперечного сечения, прикрепленных с зазором между ними верхними полками к кронштейнам, установленным на раме конвейера с заданным интервалом по его длине. На холостой ветви ленты швеллерные направляющие повернуты на 90° относительно положения швеллерных направляющих на грузовой ветви и прикреплены к стойкам рамы конвейера. Для соединения бортов ленты с резиновыми башмаками подвесок на резинотканевой конвейерной ленте предусмотрены гибкие звенья. Внутренние плоскости нижних полок швеллерных направляющих грузовой ветви конвейера футерованы слоем низкофрикционного полимерного материала с вмонтированными в него постоянными магнитами. Опорные и противоположные им плоскости резиновых башмаков подвесок снабжены постоянными магнитами, выполненными в виде пластин, жестко прикрепленных к телу башмаков, с возможностью взаимодействия магнитов верхней плоскости башмаков с верхними полками швеллерных направляющих одним из своих полюсов. Магниты опорной плоскости башмаков выполнены с возможностью взаимодействия с магнитами швеллерных направляющих одноименными полюсами. Боковые плоскости резиновых башмаков подвесок снабжены пластинами из низкофрикционного материала, жестко прикрепленными к телу башмаков. Изобретение позволяет обеспечить снижение энергоемкости транспортирования и повышение надежности конвейера. 5 ил.