способ исследования триботехнических характеристик узла трения

Формула изобретения

Способ исследования триботехнических характеристик узла трения, заключающийся в том, что на узел пары трения, одной из составляющих которой является ползун, воздействуют нагрузкой, дополнительно воздействуют на весь узел трения спектром колебаний с переменными частотами и амплитудами, отличающийся тем, что изменяют жесткость двух связей узла трения и регистрируют его триботехнические характеристики в момент трогания ползуна при плавном увеличении нагрузки, страгивающей ползун с места.

Описание изобретения к патенту

Изобретение касается испытания материалов на трение при воздействии динамических и фрикционных нагрузок. Целью изобретения является повышение достоверности результатов.

Известен способ определения триботехнических характеристик [1] заключающийся в том, что воздействуют на узел трения нагрузкой изменяют жесткость одной из связей узла трения и регистрируют триботехнические характеристики.

Недостатком данного способа является отсутствие учета динамического влияния механической системы на узел трения.

Наиболее близким по технической сути и достигаемому эффекту является способ определения триботехнических характеристик [2] заключающийся в том, что воздействуют на узел трения нагрузкой, изменяют жесткость одной из связей узла трения и регистрируют его триботехнические характеристики при этом воздействуют на узел трения спектром колебаний с переменными частотами и амплитудами сравнивают триботехнические характеристики с эталонными и по результатам сравнения изменяют амплитуды и частоты спектра колебаний обеспечивая совпадение триботехнических характеристик с эталонными.

Недостатком данного способа является следующее.

1. Данный способ не позволяет оценить совместное влияние жесткости связей системы в тангенциальном и нормальном направлениях на триботехнические характеристики.

2. При определении силы трения покоя необходимо плавное увеличение страгивающей силы и точное ее измерение. Маховик приводится в действие при помощи электромагнитного взаимодействия, которое зависит от угла поворота ротора и, следовательно не может дать равномерной силы и не может быть измерено непосредственно и точно.

Техническим результатом является повышение достоверности результатов путем учета динамического влияния механической системы и жесткости связей на узел трения.

Согласно способу исследования триботехнических характеристик, на узел трения воздействуют нагрузкой, дополнительно воздействуют на узел трения спектром колебаний с переменными частотами и амплитудами, согласно изобретению изменяют жесткостьдвух связей узла трения и регистрируют его триботехнические характеристики в момент трогания ползуна при плавном увеличении силы страгивающей ползун с места.

Изобретение поясняется графически.

На фиг. 1 представлена установка для исследования триботехнических характеристик узла трения фиг. 8 устройство ползуна.

Генератор 1 создает спектр колебаний, который воздействует на узел трения. Ползун 2 размещен на плите контробразца 3. В движение ползун приводится грузом 4 посмешенным на нити 5.

К грузу 4 прикреплен вибратор 6 создающий колебания тангенциальной нагрузки, действующей на ползун. На ползуне и установлены вибродатчики 7, сигналы с которых через усилитель 8 поступают на ЭВМ 9для обработки и получения характеристик.

Ползун устроен следующим образом (фиг. 2).

В корпусе 10 установлен вибратор 11, сообщающий ползуну нормальные колебания. На плиту ползун опирается через пружины 12 и образцы 13, которые вместе с корпусом и вибратором образуют механическую колебательную систему, раскачивается эта система спектром колебаний, поступающим от генератора.

Способ осуществляется следующим образом. Жесткость связи в горизонтальном направлении задается изменением жесткости нити 5.

Изменение жесткости вертикальной связи достигается путем замены пружин 12.

Воздействуют спектром колебаний посредством вибратора на ползун и снимая сигнал с датчика 7, начинают его обработку.

Далее плавно увеличивают вес груза 4, например, путем добавления сыпучего материала или жидкости до момента трогания ползуна с места.

После этого взвешивают груз 4 и регистрируют влияние характеристик механической системы и ее динамического воздействия на фрикционный процесс.