несущий винт

Классы МПК:B64C27/00 Винтокрылые летательные аппараты; несущие винты для них
Патентообладатель(и):Гречишников Владимир Дмитриевич (RU)
Приоритеты:
подача заявки:
2007-07-18
публикация патента:

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к несущим винтам летательных аппаратов. Несущий винт содержит осевые лопасти, размещенные на внешней стороне разрезной чашеобразной втулки, внутри которой установлен центробежный вентилятор, лопатки которого вращаются навстречу - против направления вращения лопастей. Изобретение направлено на улучшение аэродинамических характеристик несущего винта при простоте конструктивного выполнения. 3 з.п. ф-лы, 2 ил. несущий винт, патент № 2349503

несущий винт, патент № 2349503 несущий винт, патент № 2349503

Формула изобретения

1. Несущий винт, содержащий осевые лопасти и средство для улучшения аэродинамических характеристик, отличающийся тем, что средство для улучшения аэродинамических характеристик выполнено в виде центробежного вентилятора, соосно установленного в центральной зоне несущего винта, лопатки которого вращаются навстречу - против направления вращения лопастей.

2. Несущий винт по п.1, отличающийся тем, что осевые лопасти размещены внутри прикрепленной к их концам наружной обечайки, закрепленной посредством стержней на втулке, а центробежный вентилятор выполнен в виде диска с лопатками без кожуха.

3. Несущий винт по п.1, отличающийся тем, что осевые лопасти размещены на внешней стороне разрезной чашеобразной втулки, внутри которой установлен центробежный вентилятор в виде диска с лопатками без кожуха.

4. Несущий винт по п.3, отличающийся тем, что осевые лопасти снабжены наружной обечайкой.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области летательных аппаратов с несущим винтом и может быть использовано для улучшения аэродинамических характеристик при простоте конструктивного выполнения.

Из уровня техники известен несущий винт, содержащий осевые лопасти, каждая из которых для улучшения аэродинамических характеристик на торце снабжена соплом, соединенным с воздушно-реактивным двигателем (ВРД) (RU 2149799 C1, B64C 27/18, 2000). Недостатком данного решения является сложность конструкции лопасти винта, выполненного с внутренним каналом, и его связи с ВРД.

Изобретение направлено на создание несущего винта с улучшенными аэродинамическими характеристиками при простоте конструктивного выполнения.

Решение поставленной задачи обеспечивается тем, что в несущем винте, содержащем осевые лопасти и средство для улучшения аэродинамических характеристик, согласно изобретению средство для улучшения аэродинамических характеристик выполнено в виде центробежного вентилятора, соосно установленного в центральной зоне несущего винта, лопатки которого вращаются навстречу - против направления вращения лопастей.

При этом осевые лопасти могут быть размещены внутри прикрепленной к их концам наружной обечайки, закрепленной посредством стержней на втулке, а центробежный вентилятор выполнен в виде диска с лопатками без спирального-улиточного кожуха.

Кроме того, осевые лопасти могут быть размещены на внешней стороне разрезной чашеобразной втулки, внутри которой установлен центробежный вентилятор в виде диска с лопатками без спирального-улиточного кожуха.

При этом осевые лопасти могут быть снабжены наружной обечайкой, прикрепленной к их концам.

Наличие центробежного вентилятора, соосно установленного в центральной зоне, обеспечивает перемещение (перераспределение) воздушного потока из центральной зоны несущего винта к периферии навстречу вращающимся осевым лопастям, где осевые лопасти более эффективно передают энергию осевому потоку, чем в центральной зоне, что при простоте конструктивного выполнения существенно улучшает аэродинамические характеристики несущего винта и его подъемную силу.

На Фиг.1 схематично представлен общий вид несущего винта с разрезной чашеобразной втулкой; на Фиг.2. - общий вид несущего винта с наружной обечайкой.

Несущий винт содержит осевые лопасти 1, установленные на внешней стороне разрезной чашеобразной втулки 2, и центробежный вентилятор 3 с рабочим колесом в виде диска 4 с лопатками 5 (без спирального-улиточного кожуха), который соосно размещен в центральной зоне несущего винта внутри разрезной чашеобразной втулки 2, при этом лопатки 5 центробежного вентилятора 3 имеют направление вращения, противоположное направлению вращения лопастей 1. При этом осевые лопасти 1 могут быть снабжены наружной обечайкой 6, прикрепленной к их концам.

Как вариант осевые лопасти 1 могут быть размещены внутри прикрепленной к их концам наружной обечайки 7, закрепленной посредством стержней 8 на втулке 9, соосно которой в плоскости вращения осевых лопастей 1 установлен центробежный вентилятор 3.

Несущий винт работает следующим образом.

Осевые лопасти 1 и рабочее колесо центробежного вентилятора 3 вращаются в противоположных направлениях. При этом лопатки 5 перемещают воздушный поток из центральной зоны к периферии диска 4 навстречу вращающимся осевым лопастям 1, повышая давление и скорость набегающего осевого потока и соответственно увеличивая подъемную силу и коэффициент полезного действия несущего винта. При изменении числа оборотов центробежного вентилятора 3 происходит изменение его характеристик, скорости подаваемого на осевые лопасти 1 воздушного потока и соответственно регулирование аэродинамических характеристик несущего винта в целом.

Класс B64C27/00 Винтокрылые летательные аппараты; несущие винты для них

турбовинтовая силовая установка разнесенной винтовой схемы с переключающими реактивными и винтовыми типами тяг воздушного летательного аппарата -  патент 2529737 (27.09.2014)
электронная система управления полетом для летательного аппарата, выполненного с возможностью висения -  патент 2529573 (27.09.2014)
криогенный электрический вертолет-самолет -  патент 2529568 (27.09.2014)
лопасть несущего винта летательного аппарата -  патент 2529065 (27.09.2014)
способ управления вертолетом и стабилизации реактивного момента без хвостового винта -  патент 2527602 (10.09.2014)
беспилотный вертолет-самолет с гибридной силовой установкой (варианты) -  патент 2527248 (27.08.2014)
привод хвостового винта вертолета -  патент 2526331 (20.08.2014)
способ регулирования скорости движения гибридного вертолета -  патент 2525357 (10.08.2014)
винт вертолета и вертолет (варианты), содержащий этот винт -  патент 2525356 (10.08.2014)
регулируемая трансмиссия винтокрылого летательного аппарата -  патент 2525353 (10.08.2014)
Наверх