опалубка для возведения монолитных сооружений

Формула изобретения

1. Опалубка для возведения монолитных сооружений, включающая опорный каркас, состоящий из разъемных частей, размещенные внутри опорного каркаса наружные и внутренние опалубочные щиты, установленный на держателях опорного каркаса съемный кондуктор с фиксаторами рабочего положения и с шарнирно навешенными при помощи кронштейнов внутренними опалубочными щитами, талрепы для фиксации опалубочных щитов в рабочем положении и для их раздвижки, отличающаяся тем, что держатели опорного каркаса выполнены в виде столиков и закреплены на нем в нескольких уровнях с возможностью установки на столиках заданного уровня съемного кондуктора, на котором с помощью кронштейнов шарнирно навешены наружные опалубочные щиты, при этом ответные кронштейны для навески опалубочных щитов выполнены в виде вилок, а каждый талреп установлен на внутреннем опалубочном щите под углом более 45^o.

2. Опалубка по п.1, отличающаяся тем, что съемный кондуктор выполнен из быстроразъемных в плане поперечных и установленных на них продольных элементов, при этом поперечные элементы установлены на столиках опорного каркаса, причем продольные и поперечные элементы имеют фиксаторы рабочего положения.

3. Опалубка по п.1, отличающаяся тем, что нижние части опорного каркаса выполнены в виде продольных щитов, установленных с возможностью их фиксации в рабочем положении при помощи распорных щитов с образованием разъемного короба.

4. Опалубка по п.1, отличающаяся тем, что кронштейны для навески внутренних и наружных опалубочных щитов выполнены в виде зацепов и жестких подвесок, посредством которых опалубочный щит закреплен на зацепах с возможностью горизонтального перемещения при помощи винтовых пар.

5. Опалубка по п.1, отличающаяся тем, что съемный кондуктор снабжен фиксаторами заданного положения арматурных элементов, каждый из которых выполнен в виде гнезда для установки арматурного элемента и прижима, которые закреплены на съемном кондукторе.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к строительству, в частности, к возведению малоэтажных домов, гаражей и животноводческих помещений из бетонных и других формовочных смесей.

Известна подъемно-переставная опалубка, содержащая опорные колонны (опоры), смонтированные внутри периметра стен возводимого сооружения, подъемные рамы, соединенные между собой замковыми приспособлениями (съемный кондуктор) и зафиксированные на опорных колоннах в рабочем положении на том или ином уровне при помощи ригелей (держателей), шарнирно навешенные на подъемных рамах через посредство кронштейнов внешние и внутренние опалубочные щиты, а также закрепленные на подъемных рамах при помощи подвесок распорные рамы, шарнирно закрепленные с опалубочными щитами при помощи талрепов для фиксации опалубочных щитов в рабочем положении и для их раздвижки [1]

Однако ее использование связано с большими трудозатратами, и она неудобна в эксплуатации.

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является опалубка для возведения монолитных сооружений, включающая опорный каркас, состоящий из разъемных частей, размещенные внутри опорного каркаса наружные и внутренние опалубочные щиты, установленный на держателях опорного каркаса съемный кондуктор с фиксаторами рабочего положения и с шарнирно навешенными при помощи кронштейнов внутренними опалубочными щитами, талрепы для фиксации опалубочных щитов в рабочее положение и для их раздвижки [2]

Недостатками известной конструкции являются ограниченные технологические возможности при значительных трудозатратах возведения зданий.

Задача предлагаемого изобретения расширение технологических возможностей опалубки, повышение удобства ее эксплуатации и снижение трудозатрат, а также уменьшение потребной грузоподъемности крана.

Поставленная задача решается за счет того, что держатели опорного каркаса выполнены в виде столиков и закреплены на нем в нескольких уровнях с возможностью установок на столиках заданного уровня съемного кондуктора, на котором с помощью кронштейнов шарнирно навешены наружные опалубочные щиты, при этом ответные кронштейны для навески опалубочных щитов выполнены в виде вилок, а каждый талреп установлен на внутреннем опалубочном щите под углом более 45^o, а съемный кондуктор может быть выполнен из быстроразъемных в плане поперечных и установленных на них продольных элементов, при этом поперечные элементы установлены на столиках опорного каркаса, причем продольные и поперечные элементы имеют фиксаторы рабочего положения, при этом нижние части опорного каркаса могут быть выполнены в виде продольных щитов, установленных с возможностью их фиксации в рабочем положении при помощи распорных щитов в образованием разъемного короба, а кронштейны для навески внутренних и наружных опалубочных щитов могут быть выполнены в виде зацепов и жестких подвесок, посредством которых опалубочный щит закреплен на зацепах с возможностью горизонтального перемещения при помощи винтовых пар, а съемный кондуктор может быть снабжен фиксаторами заданного положения арматурных элементов, каждый из которых выполнен в виде гнезда для установки арматурного элемента и прижима, которые закреплены на схемном кондукторе.

Сущность изобретения поясняется чертежами,

где:

на фиг. 1 изображен вид опалубки в плане (фрагмент);

на фиг. 2 разрез по А А на фиг. 1;

на фиг. 3 вид Б на фиг. 2.

Опалубка содержит опоры, состоящие из разъемных частей. Нижние, базовые части опор выполнены в виде продольных щитов 1, которые через посредство распорных щитов 2 соединены между собой разъемными соединениями 3. На продольных щитах 1 закреплены в рабочем положении разъемными соединениями 4 вышерасположенные части опор, выполненные в виде вертикальных рам 5. На продольных щитах 1 и на вертикальных рамах 5 закреплены столики 6,7 и 8, выполненные с отверстиями и установленные соответственно на различных уровнях.

Опалубка содержит также съемные кондукторы, каждый из которых состоит из рамы 9 и балки 10 (поперечные части), которые установлены и зафиксированы в рабочем положении на столиках 8 при помощи штырей 11 (рама 9 может быть заменена на балки 10). Съемный кондуктор состоит также из рам 12 (продольные части), которые установлены и зафиксированы на раме 9 и на балке 10. При этом рамы 12 могут быть зафиксированы разъемными соединениями в тех или иных отверстиях 13, образованных на балках 10 и на рамах 9 9, т.е. в различных рабочих положениях. Съемные кондуктора могут быть установлены и на столиках 7 или 6.

На съемных кондукторах закреплены вилки 14, на которых шарнирно навешены внутренние опалубочные щиты 15 и наружные опалубочные щиты 16. Навеска может быть осуществлена непосредственно через их кронштейны 17, или посредством зацепов 18, на которых опалубочный щит закреплен своими Т-образными кронштейнами 19 с возможностью горизонтального перемещения при помощи винтов 20 зацепов. Такая навеска необходима для выведения штраб (углублений) в замоноличенных стенах. 21 угловые опалубочные щиты. На съемном кондукторе 9,10,12 закреплены гнезда 22 и винтовые прижимы 23, служащие для фиксации арматурных элементов 24 в проектном положении. Для фиксации внутренних опалубочных щитов 15 в рабочем положении и для их раздвижки служат талрепы 25 и 26, которые одними концами шарнирно закреплены на последних, а другими - введены в зацепление с другими внутренними опалубочными щитами 15. При этом каждый талреп 25 и 26 установлен на внутреннем опалубочном щите под углом более 45^o. Это необходимо, чтобы иметь для каждого талрепа упор на одном опалубочном щите при фиксации или раздвижке другого опалубочного щита. Для фиксации наружных опалубочных щитов 16 в рабочем положении и для раздвижки служат талрепы 27, которые одними концами шарнирно закреплены на внешних опалубочных щитах.

При этом, другими концами талрепы введены в зацепление с вертикальными рамами 5 или со съемными элементами 28, которые закреплены на вертикальных рамах. Другими концами талрепы 27 могут взаимодействовать и с продольными щитами 1 или с распорными щитами 2.

29 рабочий настил, закрепленный на вертикальных рамах 5 и на съемных элементах 28. 30 строповочные петли опалубочных щитов. 31 фундамент сооружения 32 стены подвала, 33 перекрытие, и 34 стены первого этажа сооружения, 35 стенки котлована.

Работает опалубка следующим образом.

В подготовленный котлован устанавливают в рабочее положение продольные щиты 1 и фиксируют их посредством распорных щитов 2, разъемными соединениями 3, образуя жесткий короб. После этого на столики 6 устанавливают съемные кондуктора. Затем в гнезда 22 вставляют арматурные стержни каркаса фундамента (на чертеже не показаны) и винтовыми прижимами 23 фиксируют их в проектном положении. Затем на вилки 14 съемных кондукторов навешивают опалубочные щиты фундамента (на чертеже не показаны) и заливают фундамент сооружения 31. После схватывания бетона производят распалубку, при которой опалубочные щиты фундамента снимают. После этого съемные конструктора переставляют на столики 7, фиксируют винтовыми прижимами 23 в гнездах 22 арматурные элементы каркаса стен подвала (на чертеже не показаны) и соединяют их с каркасом фундамента. Затем навешивают на вилки 14 съемных кондукторов внутренние 15 и наружные 16 опалубочные щиты (а также устанавливают угловые опалубочные щиты 21 и другие необходимые элементы), фиксируют их талрепами 25,26 и 27 в рабочем положении и формуют стены подвала 32. После схватывания бетона производят распалубку, при которой опалубочные щиты снимают, а части съемных кондукторов используют для установки рабочего настила при возведении перекрытия 33.

Затем съемные кондукторы переставляют на столики 8, фиксируют в гнездах 22 винтовыми прижимами 23 арматурные элементы 24 стенки каркаса первого этажа сооружения и соединяют их с каркасом сооружения. После этого навешивают на вилки 14 опалубочные щиты и устанавливают другие необходимые элементы, фиксируют их и производят формовку стен первого этажа 34. Затем по вышеописанной технологии производят распалубку, заливку перекрытия и возведение очередного этажа сооружения.

При этом производят наращивание опор по вертикали.

После возведения сооружения производят распалубку, демонтаж съемных кондукторов и опор опалубки на быстро-разъемные части грузят их на транспортные средства и переводят для возведения очередного сооружения, либо возводят другую, примыкающую к возведенной секции сооружения, наращивая его по горизонтали. При этом, монтируя опалубку с торцевой примыкающей стороны не устанавливают распорный щит 2, съемный элемент 28 и наружные опалубочные щиты 16. Для изменения планировки комнат и внешнего архитектурного вида сооружения части съемных кондукторов устанавливают в те или иные рабочие положения, а опалубочные щиты или заменяют в необходимых местах, или трансформируют вставками.