способ монтажа футеровки катодного устройства алюминиевого электролизера

Формула изобретения

Способ монтажа футеровки катодного устройства алюминиевого электролизера, включающий укладку цоколя, подовых блоков, монтаж боковых блоков на опорный узел, закрепленный на кожухе катодного устройства, заполнение подблочного пространства сыпучим или пластичным заполнителем, набойку подовых швов, отличающийся тем, что сначала осуществляют монтаж боковых блоков на опорный узел, а затем заполняют подблочное пространство заполнителем, например глиноземом или бетоном, и уплотняют.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к цветной металлургии и может быть использовано в электролизерах для получения алюминия электролитическим способом.

Известен способ монтажа футеровки катодного устройства алюминиевого электролизера, приведенный в описании к а.с. СССР N 1026492, С 25 С 3/08, 1981 г.

Согласно известному способу на цоколь, смонтированный на днище кожуха, укладывают подовые блоки, затем выполняют кирпичную бровку (опорный узел), верхняя часть которой имеет наклон в сторону стенки кожуха. На верхнюю часть бровки устанавливают боковые блоки, которые из-за наклона бровки принимают наклонное положение относительно подовых блоков. Затем осуществляют набойку швов подовой массой.

Недостатками указанного способа является высокая трудоемкость монтажа футеровки, а так же наличие мест неплотного прилегания боковых блоков к бровке, что может привести к уходу расплава из шахты при проникновении его под блоки по границе боковой блок подовая масса, или по границе подовый блок

масса.

Эти недостатки во многом определены способом монтажа футеровки, который носит зависимый характер, т.е. выполнение последующей операции находится в прямой зависимости от качества монтажа предыдущей. И если учесть, что допуски на геометрические формы футеровочных материалов в 3-5 раз превышают допуски монтажные, то становится понятно, что трудоемкость выполнения каждой последующей операции нарастает и тем больше, чем больше их количество.

Усугубляет трудоемкость выполнение верхней части бровки из тесаных на клин кирпичей с подгонкой по двум перпендикулярным поверхностям, которые наклонены относительно поверхности подины.

Боковые блоки устанавливают при монтаже на бровку, а затем прижимают друг к другу с усилием, превышающим вес блока. Поэтому блоки гранями прижимаются вплотную и если нижняя часть грани блока не параллельна поверхности бровки, то между ними образуется зазор и тем больший, чем больше непараллельность.

Известно, что перед пуском электролизера предварительно обжигают швы из подовой массы. Происходит разогрев футеровки, коксуется подовая масса, испаряется влага, что ведет к образованию усадочных трещин, в которые при пуске проникает расплав. Поэтому наличие зазоров между бровкой и боковыми блоками, которые после обжига могут иметь значительные размеры, повышает вероятность "ухода" расплава.

Задачей заявляемого изобретения является устранение зазоров между боковыми блоками и бровкой и снижение трудоемкости монтажа футеровки.

Это достигается тем, что в известном способе монтажа футеровки катодного устройства алюминиевого электролизера, включающем укладку цоколя и подовых блоков, монтаж боковых блоков на опорный узел и набойку подовых швов, боковые блоки монтируют на опорный узел, закрепленный на кожухе, а подблочное пространство заполняют сыпучим или пластичным материалом.

Отсутствие бровки упрощает монтаж цоколя, а установка блоков на опорный узел, закрепленный на кожухе, позволяет осуществлять подгонку лишь по примыкающим поверхностям, что также снижает трудоемкость способа.

Заполнение подблочного пространства заполнителем из сыпучего или пластичного материала с последующим трамбованием не только снижает трудоемкость, но и позволяет ликвидировать все имеющиеся неровности, трещины и зазоры.

На чертеже изображен поперечный разрез катодного устройства футерованного предлагаемым способом.

Катодное устройство состоит из кожуха 1, цоколя 2, подины 3, опорного узла 4, снабженного ограничителем 5, боковых блоков 6, заполнителя 7 и подовой массы 8.

Монтаж футеровки осуществляется следующим образом.

На днище катодного кожуха 1 монтируют цоколь 2 из теплоизоляционного и огнеупорного материалов, а на него укладывают подовые блоки 3. Затем на опорный узел 4, закрепленный на кожухе 1, устанавливают боковые блоки 6 и прижимают друг к другу.

Заполняют подблочное пространство заполнителем 7 из глинозема или бетона, обладающими огнеупорными свойствами и уплотняют виброударным инструментом.

По окончании уплотнения заполнителя производят набойку швов подовой массой 8.

Независимый от цоколя монтаж боковых блоков и заполнение подблочного пространства заполнителем из сыпучего материала или бетона позволяет снизить возможность образования зазоров, что в свою очередь снижает возможность ухода расплава и выхода из строя электролизера. В то же время упрощается монтаж футеровки, снижается его трудоемкость.