Использование: в холодильной технике. Сущность изобретения: улучшение теплообмена и повышение удобства обслуживания обеспечивается тем, что секции батарей 1,2 соответственно воздушного и испарительного охлаждений соединены внизу общим сливным коллектором 4 с возможностью промежуточного отбора сконденсированного хладагента. При работе конденсатора пары хладагента проходят батарею 1 воздушного охлаждения и попадают в сливной коллектор 4, откуда несконденсированная часть хладагента поднимается по вертикальным трубам батареи 2 испарительного охлаждения и, сконденсировавшись, возвращается в тот же коллектор 4. Новым в конденсаторе является возможность сконденсированной части хладагента проходить в конденсаторе короткий путь, что уменьшает гидравлическое сопротивление и создает в целом лучшие условия для теплообмена, а возможность расположить на одном уровне все батареи уменьшает высоту конденсатора, что более удобно для обслуживания. 1 ил.
Воздушно-испарительный конденсатор, содержащий размещенные в корпусе секции труб воздушного и испарительного охлаждения, а также входной и сливной коллекторы для хладагента, отличающийся тем, что трубы в секциях испарительного охлаждения установлены вертикально и все секции в своей нижней части подключены к сливному коллектору с возможностью промежуточного отбора сконденсированного хладагента.
Описание изобретения к патенту
Изобретение относится к конденсаторам холодильных установок. Известны воздушно-испарительные конденсаторы, например, по авт.св. N 383975 (аналог), содержащие корпус с размещенными одна над другой батареями воздушного и испарительного (за счет испарения орошающей жидкости) охлаждений. Из-за значительной высоты таких конденсаторов обслуживать их неудобно, и кроме этого, не предусмотрен промежуточный отбор (сбор автоматический) в первой по ходу хладагента батарее образовавшегося конденсата, прохождение которого через последующую батарею повышает гидравлическое сопротивление внутритрубного пространства и снижает общий баланс теплообмена (т.е. большие габариты, металлоемкость, энергоемкость относительно производительности). Целью изобретения являются улучшения теплообмена и удобства обслуживания конденсатора. Для достижения поставленной цели предлагается конденсатор с секциями батарей, имеющими в нижней части общий коллектор, из которого газообразная часть хладагента поднимается вверх по трубам последующей батареи и, сконденсировавшись, возвращается в него. На чертеже представлен воздушно-испарительный конденсатор. Он содержит отражающие секции (вертикальных оребренных) труб воздушного охлаждения 1, вертикальные трубы секций батареи испарительного охлаждения 2, входной коллектор 3, сливной коллектор 4 и запорный механизм 5. Прохождение хладагента в конденсаторе следующее: из нагнетательной системы через входной коллектор 3 пары хладагента проходят батарею воздушного охлаждения 1 и попадают в сливной коллектор 4 и из него в вертикальные трубы батареи испарительного охлаждения 2, откуда сконденсированный жидкий хладагент возвращается в коллектор 4, а при возможном накоплении воздуха выпуск его производится периодическим открыванием запорного механизма 5 системы воздухоудаления. Изготовлены и испытаны опытные партии конденсатора.
