Уплотнения: ..со скользящим кольцом, прижимаемым к поверхности, приблизительно перпендикулярной продольной оси – F16J 15/34

Изобретение относится к уплотнительной технике. Уплотнительный узел содержит первое уплотняющее кольцо с уплотнением, связанное с первым из компонентов без вращения и с возможностью ограниченного перемещения по оси, второе уплотняющее кольцо связано соосно с первым уплотняющим кольцом. Упомянутое второе уплотняющее кольцо с уплотнением связано со вторым компонентом без вращения и с возможностью ограниченного перемещения по оси, первые упругие элементы соединены со вторым уплотняющим кольцом, толкая его по оси в направлении первого уплотняющего кольца, а вторые упругие элементы воздействуют на первое уплотняющее кольцо, отталкивая его от второго уплотняющего кольца, тем самым отделяя первое и второе уплотняющие кольца. Центробежный привод соединен с первым уплотняющим кольцом и имеет камеру, радиально расположенную между первым уплотняющим кольцом и соединенным с ним компонентом. Камера подсоединена к источнику жидкости, посредством чего, когда компоненты вращаются относительно друг друга, повышение центробежного давления жидкости в камере будет воздействовать посредством осевой нагрузки на первое уплотняющее кольцо, толкая его по оси в сторону вторых упругих элементов, при этом уплотняющая сторона первого уплотняющего кольца соединится с уплотняющей стороной второго уплотняющего кольца. 10 з.п. ф-лы. 7 ил.

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения, а именно к уплотнениям масляных полостей газотурбинных двигателей и энергетических установок. Техническим результатом является упрощение конструкции уплотнения и повышение его надежности при работе за счет снижения степени износа графитового кольца. Торцевое уплотнение ротора турбомашины содержит установленный на валу ротора кольцевой элемент с уплотнительными кольцами, на наружной поверхности которого выполнен радиально сориентированный бурт, и прижимную втулку, установленную на кольцевом элементе с возможностью осевого перемещения, в которой установлено графитовое кольцо. Между прижимной втулкой и буртом кольцевого элемента расположено пружинное кольцо с поперечным разрезом, контактирующее с ними торцевыми поверхностями, при этом контактирующие торцевые поверхности прижимной втулки и пружинного кольца с поперечным разрезом выполнены коническими. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к уплотнительной технике. Скользящее кольцевое уплотнение содержит вращающееся контркольцо и неподвижное кольцо скольжения, причем контркольцо и кольцо скольжения имеют соответственно уплотнительные поверхности, прилегающие друг к другу. Уплотнительная поверхность контркольца противолежит уплотнительной поверхности кольца скольжения. Контркольцо имеет две радиальные плоскости, которым соответствует по одному зажимному упору. Описана конструкция со скользящим кольцевым уплотнением. Изобретение обеспечивает надежное функционирование и эксплуатационную надежность устройства даже при изменчивых и различных числах оборотов, давлениях и температурах. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к конструкции осевого торцевого уплотнения, выполненной с возможностью совместного вращения с ведущим валом в ротационном устройстве, причем осевого торцевого уплотнения, содержащего основной элемент (1) и подвижную часть (2), причем основной элемент (1) выполнен с возможностью соединения с ведущим валом для совместного с ним перемещения, подвижная часть (2) имеет уплотняющую торцевую поверхность (3) и имеет возможность перемещения в осевом направлении относительно основного элемента (1), и смещается от основного элемента (1) посредством пружины (4), причем подвижная часть (2) и основной элемент (1) содержат взаимодействующие средства (14, 15) передачи крутящего момента для совместного вращательного перемещения подвижной части (2) с основным элементом (1), причем средства передачи крутящего момента содержат, по меньшей мере, один палец (14) для передачи крутящего момента и, по меньшей мере, одно соответствующее отверстие (15), в которое упомянутый палец (14) для передачи крутящего момента вставлен с возможностью смещения, при этом, по меньшей мере, один палец (18) для защиты от износа расположен между упомянутым пальцем (14) для передачи крутящего момента и упомянутым отверстием (15) у границы передачи силы средств (14, 15) передачи крутящего момента. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к уплотнению вала для турбомашины. Уплотнение вала для турбомашины содержит нагружаемое технологическим газом и запираемое со стороны процесса уплотнение технологического газа и нагружаемое воздухом и запираемое со стороны атмосферы атмосферное уплотнение. Вокруг вала турбомашины проходит вентиляционная камера, которая размещена между уплотнением технологического газа и атмосферным уплотнением, Для сбора и отвода утечки технологического газа, проникающей через уплотнение технологического газа, и утечки воздуха, проникающей через атмосферное уплотнение, вентиляционная камера на своей расположенной радиально внутри стороне содержит впускное отверстие утечки, а на своей расположенной радиально снаружи стороне - выпускное отверстие утечки, а также насадки между впускным отверстием утечки и выпускным отверстием утечки. Насадки выполнены таким образом, что вентиляционная камера имеет функцию блокирования пламени в отношении воспламенения утечки на впускном отверстии утечки, и/или утечка в вентиляционной камере является негорючей. Изобретение повышает надежность уплотнения. 13 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к уплотнительной технике. Скользящее кольцевое уплотнение содержит вращающееся контркольцо и неподвижное кольцо скольжения, причем контркольцо и кольцо скольжения имеют, соответственно, уплотнительные поверхности, прилегающие друг к другу, причем уплотнительная поверхность контркольца противолежит уплотнительной поверхности кольца скольжения. Контркольцо содержит первую аксиальную выпуклость, выступающую относительно радиальной плоскости контркольца, и вторую аксиальную выпуклость, выступающую относительно радиальной плоскости и расположенную на расстоянии от первой выпуклости. Изобретение обеспечивает надежное функционирование уплотнения при изменчивых и различных скоростях, давлениях и температурах. 2 н. и 23 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения и насосостроения, а именно к торцевым уплотнениям. Техническим результатом изобретения является возможность изготовления уплотнения пакетного типа, которое устанавливается на компрессор полностью собранным и не требует доработки под фактические осевые размеры. В торцевом уплотнении, содержащем корпус и размещенные в нем установленное герметично на валу вращающееся кольцо и контактирующее с ним невращающееся кольцо, образующие пары трения, вращающееся кольцо фиксировано от осевого смещения гидродинамической пятой, выполненной в виде кольца, закрепленного на корпусе и контактирующего с вращающимся кольцом с образованием замкнутой полости для подачи уплотняющей жидкости. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Группа изобретений относится к механическим уплотнениям. Механическое уплотнение имеет вращающийся уплотнительный торец и неподвижный уплотнительный торец, которые противоположны друг другу и выполнены с возможностью принудительного введения в контакт для образования уплотнения между ними. Один из уплотнительных торцов находится на опорном узле, который включает в себя отклоняющее устройство и приводится в действие для перемещения этого уплотнительного торца с введением его в контакт с другим уплотнительным торцом. В одной форме изобретения отклоняющее устройство содержит один или более упругие элементы, которые при использовании деформируются, обеспечивая отклоняющую силу. Во второй форме изобретения опорный узел образует часть гидравлического барьера уплотнения, а отклоняющее устройство является гидравлически непроницаемым и образует часть этого барьера. В третьей форме изобретения отклоняющее устройство подвергается воздействию давления текучей среды, находящейся в камере, а отклоняющая сила увеличивается с увеличением давления текучей среды в камере. Технический результат заключается в повышении надежности механического уплотнения. 4 н. и 14 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к стояночным уплотнениям центробежных компрессоров. Стояночное уплотнение центробежного компрессора содержит уплотнительную пару, включающую деталь роторной части компрессора с уплотняемой поверхностью и уплотнительный узел, установленный на статорной части компрессора и подпружиненный в осевом направлении. Уплотнительный узел выполнен в виде кольцевого поршня, установленного в кольцевом пазу статорной части, который сообщен с каналом подвода сжатого газа. На торцевой поверхности кольцевого поршня установлен торцевой уплотнительный элемент с возможностью контакта с уплотняемой поверхностью детали роторной части, а на цилиндрических поверхностях кольцевого поршня установлены поршневые уплотнительные элементы. Кольцевой поршень подпружинен в направлении от уплотняемой поверхности детали роторной части. Техническим результатом изобретения является повышение герметичности проточной части компрессора при его стоянке и надежности уплотнения. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Группа изобретений относится к уплотнительной технике. Механическое уплотнение содержит: противоположные первый и второй уплотнительные элементы, каждый из которых имеет кольцевую уплотнительную поверхность, окружающую вал. Первый уплотнительный элемент выполнен с возможностью создания уплотнения для вращающегося вала, а второй уплотнительный элемент выполнен с возможностью создания уплотнения для корпуса. Уплотнительные поверхности выполнены с возможностью нахождения в скользящем контакте. Установочный узел выполнен с возможностью закрепления одного из уплотнительных элементов в требуемом положении относительно опорной структуры механического уплотнения. Установочный узел включает в себя опору, имеющую основание, прикрепленное к одному уплотнительному элементу, стопорное ребро, и удерживающую деталь для зажима стопорного ребра относительно опорной структуры с обеспечением передачи крутящего момента между одним уплотнительным элементом и опорной структурой. Технический результат заключается в повышении надежности работы устройства. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к уплотнительной технике и предназначено для герметизации вращающихся валов, например смесителей для текучих сред. Смеситель для текучих сред содержит бак для содержания смешиваемой текучей среды, вращающийся вал (1), проходящий через отверстие (22), проделанное в стенке (2) бака, создавая канал (23), по которому текучая среда поступает из бака в камеру (24) за пределами бака, в котором вращается вал (1), и уплотнительный узел, служащий для предотвращения утечки текучей среды из камеры (24). Упомянутый уплотнительный узел содержит первое уплотнительное кольцо (6А), установленное на вращающемся валу (1), и второе уплотнительное кольцо (6В), установленное на опорном фланце (4), жестко прикрепленном к стенке (2) бака, так что первое уплотнительное кольцо (6А) скользит в тесном контакте со вторым уплотнительным кольцом (6В), предотвращая проникновение текучей среды за пределы камеры (24). Опорный фланец (4), начиная от стенки (2) бака, имеет цилиндрическое отверстие (45) большего диаметра, переходящее в усеченно-коническое отверстие (46) с уменьшающимся диаметром, заканчивающееся цилиндрическим отверстием (47) с меньшим диаметром, в котором установлен ползун (7), удерживающий второе уплотнительное кольцо (6В). Между усеченно-коническим отверстием (46) фланца (4), соединительной втулкой (5) и первым уплотнительным кольцом (6А) образована усеченно-коническая тороидальная камера. Упомянутая камера находится в контакте с вращающейся частью, содержащей соединительную втулку (5) и первое уплотнительное кольцо (6А). Изобретение направлено на повышение надежности работы смесителя и на упрощение его технического обслуживания. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения и насосостроения, а именно к торцевым уплотнениям. Торцевое уплотнение содержит установленное герметично на валу вращающееся кольцо, контактирующее с невращающимся кольцом с образованием пары трения. Невращающееся кольцо установлено в корпусе и подпружинено в направлении вращающегося кольца относительно кольцевого поршня, установленного в кольцевом пазу корпуса, сообщенного с системой подачи рабочей среды под давлением. Система подачи включает регуляторы давления, связанные с установленным в паре трения датчиком температуры и маслонасосом. Техническим результатом изобретения является повышение надежности уплотнения за счет исключения образования повышенной температуры в паре трения. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к механическому уплотнению, в частности для использования в гидравлических насосах. Механическое уплотнение имеет первую и вторую уплотнительные поверхности, которые принудительно вводятся в контакт для образования уплотнения между собой. Одна уплотнительная поверхность находится на вращающейся части уплотнения, а вторая уплотнительная поверхность находится на опорном узле. Уплотнение дополнительно содержит соединение, допускающее вращательное движение между опорным узлом и неподвижной частью уплотнения для обеспечения регулировки участка вращающейся части относительно неподвижной части без оказания негативного влияния на выравнивание первой и второй уплотнительных поверхностей. Изобретение повышает надежность уплотнения. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к направляющим устройствам вращения, предназначенным для установки между неподвижной и подвижной частями оборудования, в частности гондолы воздушного судна, подверженного сильным изменениям температуры и давления. Устройство вращения содержит неподвижную опору (11) и подвижную опору (12), выполненную с возможностью вращения вокруг неподвижной опоры (11) вокруг оси (140) вращения, и средство сопряжения между неподвижной (11) и подвижной (12) опорами, которое содержит подшипник, выполненный с возможностью направления опоры (11) при ее вращении вокруг опоры (12), гибкое динамическое уплотнение (1), выполненное с возможностью обеспечения герметичного уплотнения между опорами (11, 12), установленное между фрикционной дорожкой (4), прикрепленной к одной из опор (12 или 11), и механической конструкцией, прикрепленной к другой опоре (11 или 12). Герметичное уплотнение включает в себя металлическую пружину (5), выполненную с возможностью обеспечения контактного усилия уплотнения между дорожкой (4) и механической конструкцией. Уплотнение (1) установлено параллельно оси (140) так, что контактное усилие прикладывается параллельно оси (140). Опора (11) содержит прокладки (19), а уплотнение (1) содержит удлиненные элементы (14), распределенные по уплотнению (1) и предназначенные для вмещения прокладок (19) для обеспечения звездообразного направления уплотнения. Технический результат: создание направляющего устройства вращения, которое обеспечивает улучшенные характеристики, в частности за счет статического герметичного уплотнения между механическими элементами, прикрепленными друг к другу, и динамического герметичного уплотнения по фрикционной части. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к роторным механизмам и, в частности, к системе уплотнения контактной поверхности между вращающейся и неподвижной частями. Роторный механизм 10 включает в себя ротор механизма, статор 14 механизма и уплотнение 16 текучей среды, расположенное между ротором 12 механизма и статором 14 механизма. Уплотнение 16 текучей среды включает в себя статор 18 уплотнения текучей среды, ротор 20 уплотнения текучей среды и активный механизм управления зазором, соединенный со статором 18 уплотнения текучей среды. Механизм управления зазором выполнен с возможностью управления зазором между статором 18 уплотнения текучей среды, и ротором 20 уплотнения текучей среды. Механизм управления зазором содержит одно или более устройств из сплава с эффектом памяти формы, соединенных с корпусом уплотнения текучей среды и выполненных с возможностью смещения элемента статора к или от ротора 20 уплотнения текучей среды после подачи тока на устройство из сплава с эффектом памяти формы. При прекращении подачи электроэнергии элемент статора перемещается к элементу ротора благодаря силе сжатия пружины. Изобретение направлено на поддержание минимального контактного усилия между вращающейся и неподвижной частями системы уплотнения во время переходных эксплуатационных режимов роторного механизма. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкциям насосов. Торцевое уплотнение содержит уплотнительные кольца, герметизированные эластичными прокладками относительно корпуса и вала и поджатые друг к другу пружиной. Уплотнительные кольца выполнены с цилиндрическими выступами, образующими лабиринт, охватывающий их трущиеся поверхности, на которые нанесен слой износостойкого и термостойкого материала (в частности, слой окиси алюминия методом микродугового оксидирования). Уплотнительное кольцо, герметизированное относительно вала, непосредственно сопряжено с пружиной. Изобретение повышает надежность уплотнения. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к уплотнительной технике, в частности к плавающим уплотнениям, и может быть использовано для герметизации вращающихся валов. Уплотнение состоит из корпуса, внутреннего плавающего уплотнительного кольца типа «масло-газ» с рельефной наружной поверхностью, наружного плавающего уплотнительного кольца с демпферными колодками, которые в кольце фиксируются от проворота винтами-стопорами, причем, по крайней мере, один винт-стопор фиксирует само кольцо от проворота относительно корпуса, благодаря наличию в его конструкции удлиненной головки. Между наружным уплотнительным плавающим кольцом и корпусом установлено добавочное упругое кольцо, являющееся механическим демпфером, повышающим жесткость уплотнения. На наружной поверхности наружного уплотнительного плавающего кольца и на внутренней поверхности корпуса предусмотрены выступы, смещенные относительно друг друга в окружном направлении. В наружном уплотнительном плавающем кольце выполнен канал, соединяющий зону расположения демпфирующей пленки, примыкающую к наружной поверхности демпферной колодки, с зазором между наружным уплотнительным плавающим кольцом и корпусом уплотнения, а также крышкой корпуса компрессора. Изобретение повышает надежность уплотнения вращающегося вала, обеспечивает повышенную жесткость и улучшает демпфирующие свойства уплотнения. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения и может быть использовано в газовых центробежных компрессорных машинах, где возможны кратковременные прекращения подачи буферного газа на уплотнения. Торцовое газодинамическое уплотнение вала центробежного компрессора содержит две ступени бесконтактного уплотнения, вращающиеся части которого закреплены на роторной втулке, причем на торцовой поверхности роторной втулки выполнены лопатки с наклоном в сторону направления вращения ротора, при этом каждая лопатка имеет форму неравномерной дуги с углом входа от 10 до 40 градусов на внешнем диаметре относительно средней линии профиля лопатки и касательной к окружности и углом выхода от 70 до 90 градусов на внутреннем диаметре относительно средней линии профиля лопатки и касательной к окружности. Техническим результатом изобретения является повышение надежности и долговечности газодинамического уплотнения. 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для взврывозащиты технологического оборудования, например аппаратов со взрывоопасной смесью. Торцевое предохранительное уплотнение содержит корпус с камерой и систему естественной циркуляции запирающей жидкости. Корпус выполнен осесимметричным валопроводу. Охватывающее валопровод подвижное кольцо имеет радиально расположенные по обе стороны уплотнительные элементы и прижимается пружиной ко втулке и неподвижному кольцу. Последнее расположено в нижней части корпуса соосно втулке и крышке. В неподвижном кольце выполнен уловитель пробивающихся газов в виде радиальных отверстий. Втулка связана с водилом. Система естественной циркуляции запирающей жидкости выполнена в виде камеры торцового уплотнения. Вход камеры связан с теплообменником, а выход - с пневмогидроаккумулятором через манометр. Теплообменник через запорную арматуру и фильтр также соединен с пневмогидроаккумулятором. Пневмогидроаккумулятор в свою очередь соединен с баком. Бак имеет воронку и соединен через байпас с запорной арматурой через манометр с пневмогидроаккумулятором. Изобретение направлено на повышение эффективности защиты технологического оборудования от взрывов путем увеличения надежности уплотнения валов аппаратов. 2 ил.

Изобретение относится к уплотнительной технике. Уплотнение вала содержит неподвижное упорное кольцо и поджатое к нему вращающееся и подвижное в осевом направлении кольцо, образующие пару трения, а также контактирующее с подвижным кольцом уплотнительное кольцо для герметизации зазора по валу, при этом подвижное кольцо поджато к неподвижному посредством нескольких расположенных равномерно по окружности точечных пружин, каждая из которых взаимодействует с соответствующим элементом передачи крутящего момента, фиксированным от поворота относительно подвижного кольца. Техническим результатом изобретения является обеспечение заранее рассчитанной величины необходимого поджатая пар трения друг к другу за счет обеспечения в собранном вращающемся кольце необходимого предварительного поджатия пружин, а также повышение удобства при сборке и эксплуатации конструкции уплотнения вала и упрощение данной конструкции в целом. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области концевых уплотнений, в частности к уплотнению роторов для предотвращения утечки рабочей среды из корпусов сжатия центробежных компрессоров и насосов в окружающее пространство, и может использоваться в центробежных компрессорных машинах для обеспечения долговечности узлов уплотнения, а следовательно, для повышения надежности работы компрессора. Уплотнение тандемного типа содержит корпус, установленное на валу упорное кольцо и подпружиненные к нему с двух сторон подвижные в осевом направлении кольца, образующие с упорным кольцом пары уплотнений, и систему активного электромагнитного регулирования зазоров. Система включает по меньшей мере по одному контуру регулирования каждого из зазоров между упорным и подвижными кольцами, каждый указанный контур включает датчик зазора и электромагнит. Статор каждого электромагнита соединен с корпусом, подвижное кольцо каждой пары уплотнений соединено с подвижным ярмом соответствующего электромагнита и с подвижной частью соответствующего датчика зазора между этим подвижным ярмом и корпусом. Дополнительно конструкция неподвижной части каждого датчика зазора может быть выполнена с возможностью измерения в осевом направлении зазора между упорным диском и корпусом. В контурах системы автоматического электромагнитного регулирования зазоров предусмотрены усилители, преобразующие сигналы датчиков в токи электромагнитов, автоматически поддерживающие заданные зазоры (5-7 мкм), что обеспечивается соответствующей настройкой контуров. Усилители конструктивно выполнены в виде электронного блока управления, размещаемого вне конструкции уплотнения. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к тракторному и сельскохозяйственному машиностроению, а именно к торцовым уплотнениям ходовых систем гусеничных тракторов. Уплотнение содержит корпус, ступичную часть (вал) с защитным колпаком, подвижное и неподвижное уплотнительные кольца, пружину и резиновое силовое кольцо. На свободном конце защитного колпака с наружной стороны закреплено кольцо, у которого один торец совпадает с торцом защитного колпака, а другой не выступает за пределы торца корпуса уплотнения. Другой торец кольца имеет скос. Достигается исключение вероятности проникновения пыли и грязи в подшипниковый узел, что повысит надежность и долговечность. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано на судах для уплотнения гребных валов, а также в общем машиностроении в качестве уплотнения вращающихся вертикальных и горизонтальных валов насосов. Уплотнение вала содержит основное уплотнение, силовой эластичный элемент с зажимным разъемным кольцом и уплотнительным вращающимся антифрикционным кольцом, взаимодействующим с невращающимся уплотнительным антифрикционным кольцом, и аварийное уплотнение с опорным кольцом. Корпус невращающегося антифрикционного кольца выполнен в виде эластичной вставки с залитой внутрь лепестковой пружиной, являющейся ответной парой силовому эластичному элементу. Опорное кольцо аварийного уплотнения выполнено со скосом, обращенным в сторону торцового уплотнения. Дополнительно уплотнение снабжено трубопроводом прокачки с краном, соединяющим полость уплотнения с полостью дейдвудной трубы. Повышается надежность уплотнения вала. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к уплотнениям для вращающихся валов и предназначено для разделения пространств с различными давлениями, рабочими средами или температурами. Торцовое уплотнение содержит установленное на валу вращающееся кольцо, закрепленное во втулке прижимным кольцом неподвижное кольцо и размещенные между втулкой и опорным кольцом пружины. Втулка выполнена в виде обечайки с двумя кольцевыми ребрами на наружной поверхности, на одном ребре втулки закреплено неподвижное кольцо, а второе ребро втулки выполнено съемным, опорное кольцо выполнено в виде обечайки с двумя кольцевыми ребрами на внутренней поверхности, одно ребро опорного кольца выполнено съемным, пружины размещены между съемными ребрами втулки и опорного кольца, а между наружной поверхностью обечайки втулки и внутренней поверхностью жестко закрепленного ребра опорного кольца установлен уплотнительный элемент. Обеспечивается повышение надежности торцового уплотнения. 2 ил.

Изобретение относится к уплотнениям, в частности уплотнениям вращающихся валов для насосов при перекачивании химически активных, взрывоопасных и нейтральных веществ. Торцовое уплотнение вращающегося вала содержит, по меньшей мере, пару уплотнительных колец, поджатых друг к другу поджимающим элементом. Одно из уплотнительных колец установлено неподвижно в корпусе, а другое расположено на валу с возможностью совместного вращения с ним. Поджимающий элемент выполнен, по меньше мере, в виде пары постоянных кольцевых магнитов, изолированных от рабочей среды, обращенных одноименными полюсами друг к другу и расположенных в корпусе вместе с неподвижным уплотнительным кольцом или обращенных разноименными полюсами друг к другу и расположенных в корпусе и крышке вместе с неподвижными уплотнительными кольцами при использовании двух пар уплотнительных колец. Изобретение обеспечивает неизменное прижимающее усилие уплотнительных колец в течение всего срока эксплуатации торцового уплотнения и повышает надежность уплотнения. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к опорам скольжения подвижных звеньев. Опора скольжения содержит корпус, подвижное звено, постоянно нагруженное звено, размещенное в корпусе, и плавающее звено. Плавающее звено установлено между подвижным звеном и постоянно нагруженным звеном с возможностью постоянного контакта с ними и выполненное в виде набора деталей, изготовленных и собранных между собой с возможностью образования между ними антифрикционных пар скольжения. Постоянно нагруженное звено и плавающее звено установлены с возможностью восприятия и компенсации сил, действующих на подвижное звено. Технический результат: упрощение конструкции опор скольжения, расширение технических возможностей и повышение износостойкости. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области деталей машин и может быть использовано для уплотнения торцевых стыков оборудования. Устройство для торцевого уплотнения содержит два контактирующих друг с другом торцами кольца, образующих торцевое уплотнение, одно из которых имеет возможность крепления на вращающемся элементе, а другое - на неподвижном элементе. Подвижное кольцо закреплено на тарели, установленной на валу с возможностью осевого перемещения, и поджато к неподвижному кольцу упругим элементом, а также сильфон. Устройство снабжено второй тарелью, закрепленной на валу, и втулкой, подвижно надетой на вал и скрепленной сильфоном, надетым на вал с подвижной тарелью, при этом упругий элемент расположен между тарелями. Изобретение повышает надежность уплотнения. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к авиационному двигателестроению и может быть использовано в общем машиностроении. В устройстве защиты уплотнения вала привода агрегата, включающем коллекторную систему с дренажными полостями для слива рабочих жидкостей, в которой уплотнение состоит из вращающегося кольца, расположенного на валу, и неподвижного узла уплотнения, размещенного в корпусе коробки приводов агрегата. Каждая из двух дренажных полостей, разделенных диафрагмой, связана перепускным каналом и соответствующим трубопроводом с дренажной емкостью, а каждая дренажная емкость подключена к эжектору и сливному устройству. Между неподвижным узлом уплотнения и корпусом коробки приводов агрегата расположены два уплотнительных кольца, химически стойкие к соответствующим рабочим жидкостям. Изобретение направлено на повышение надежности работы уплотнений приводов агрегатов авиационных двигателей и создание условий, при которых появляется возможность контролировать работоспособность уплотнений. 1 ил.

Изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использовано для торцового уплотнения, имеющего фторопластовый сильфон и работающего при высоком давлении и температуре. В торцовом уплотнении уплотняющий подвижный контакт образован взаимодействующими по уплотнительному пояску элементами невращающегося и вращающегося узлов, один из которых подвижен в осевом направлении и состоит из кольца трения, закрепленного на одном конце фторопластового сильфона, имеющего гофры, выполненные с прямолинейными участками на вершине и впадине, а между ними имеются пазы. Второй конец сильфона закреплен в корпусе или на валу, а над сильфоном или внутри него расположена пружина. Пружина выполнена прорезной, при этом ширина пазов пружины меньше ширины прямолинейного участка на вершине гофра сильфона, а ширина ее полки больше ширины прямолинейного участка на вершине гофра сильфона, причем соотношение высоты боковой стенки гофра к ширине паза между гофрами составляет 3,5-5,5. Изобретение повышает надежность уплотнения. 5 з.п. ф-лы, 4 ил., 1 табл.

Изобретение относится к уплотняющим устройствам вращающихся валов. Торцовое уплотнение содержит корпус, втулку, установленную на валу, вращающееся, расположенное во втулке, и невращающееся, расположенное в корпусе, уплотнительные кольца, контактирующие между собой по плоской поверхности трения. Кольцевая канавка соединена каналами с радиально расположенными коническими полостями, которые выполнены во втулке, а их вершины обращены наружу и сообщены ими с уплотняемой полостью. Вращающееся уплотнительное кольцо выполнено не менее чем из трех концентрично расположенных колец, расположенных в соответствующих кольцевых канавках втулки и разделенных между собой выступами так, что между ними образованы улавливающие кольцевые канавки, соединенные каналами с радиально расположенными коническими полостями, которые закрыты шариками при помощи пружин. Внутреннее вращающееся уплотнительное кольцо загерметизировано и закреплено во втулке неподвижно, а внешние - загерметизированы в радиальном направлении и подвижны в осевом. Изобретение повышает надежность уплотнения. 2 ил.