Устройства для спуска людей из зданий и т.п. – A62B 1/00

Изобретение относится к устройству, например разжимному устройству. Устройство содержит: корпус цилиндра; плунжер, гидравлически перемещаемый в корпусе цилиндра и имеющий на себе шток поршня, входящий внутрь корпуса цилиндра для формирования цилиндра с корпусом цилиндра; удлинитель, образующий механически выдвижной узел с по меньшей мере одним элементом из группы, содержащей цилиндр и шток; и замок, приводимый в действие индивидуально, на узле для механического задания нагружаемой заранее установленной длины устройства, необходимой для использования цилиндра. 18 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к пожарно-спасательной машине, содержащей автомобильное шасси с опорно-поворотной платформой, на которой расположена телескопическая стрела, состоящая из секций, на конце последней из них установлена люлька, кроме этого расположена раздвижная лестница с ограждением, секции которой примыкают к последней секции стрелы, отличающейся тем, что к люльке симметрично продольной оси телескопической стрелы примыкают два поворотных трапа, шарнирно установленные на последней секции раздвижной лестницы, причем каждый трап имеет выдвижную секцию с механизмом выдвижения в виде пары «зубчатое колесо-рейка» и поворотного рычага, при этом зубчатое колесо снабжено пружинным фиксатором, а ограждение трапов и выдвижных секций выполнено из шарнирно установленных перил трубчатого сечения, поручни которых входят в поручни перил трапов. Технический результат заключается в обеспечении доставки пожарных и средств тушения пожара, а также в эвакуации людей из зданий повышенной этажности. 3 з.п. ф-лы, 9 ил.

Устройство относится к области спасательных средств на базе автомобиля с корзиной на стреле с рабочими телескопическими секциями с направляющими рамками на их конце, к которым сверху закреплены транспортные телескопические секции из замкнутого профиля с прорезью на верхней поверхности на всю длину, а снизу к ним закреплены упоры, внутри которых установлены подпружиненные фиксаторы для соединения рабочих секций между собой, по бокам же выполнены выступы для захвата секций при их подъеме-опускании и для фиксации секций на стреле. Привод подъема секций выполнен в виде двух связанных перемычками гидроцилиндров, установленных по бокам стрелы с возможностью перемещения вдоль ее оси, оснащен контроллером крайних положений поршня для позиционирования на упорах посредством шагового привода, их штоки соединены плитой, оснащенной механизмами захвата упоров. Корзина с внешней стороны ограждения оснащена ложементом для портативного автономного огнезащитного средства и магазином капсул для спуска пострадавших, оснащенных захватами троса, перекинутого через блок на верхней секции и соединенного с рабочей и вспомогательной лебедками. Устройство для быстрой установки и снятия капсул с транспортных секций оснащено соответственно стапелем и приемником. Такая схема устройства за счет увеличения числа секций позволяет уменьшить его длину, увеличить этажность подъема корзины, сократить за счет использования нескольких капсул время спасения пострадавших, а применение огнезащитного устройства - повысить шанс их выживания в очаге пожара. 7 з.п. ф-лы, 17 ил.

Изобретение относится к средствам спасательной техники, применяемым для эвакуации группы людей одного за другим с высотных объектов при пожарах.

Надувной спасательный рукав замкнутого сечения содержит наружную, среднюю и внутреннюю воздухонепроницаемые эластичные оболочки, разделенные воздухонепроницаемыми эластичными переборками на несколько отсеков (внутренние и наружные отсеки) с возможностью нагнетания под давлением в каждый из наружных отсеков отдельно нагретого негорючего газа или смеси тазов, а в каждый из внутренних отсеков отдельно воздуха, имеющего температуру человеческого комфорта, под более высоким давлением, но не большим, чем прочность материалов рукава. Как минимум один из внутренних отсеков в верхней части рукава содержит отверстие для выпуска воздуха внутрь рукава, а проем замкнутого сечения для входа в рукав содержит дверку - клапан, установленную с возможностью открывания внутрь и захлопывания изнутри давлением воздуха. Кроме того, как минимум один из внутренних отсеков в верхней части рукава содержит газовый кран для подсоединения шланга с мундштуком или маской для дыхания, и как минимум один из наружных отсеков в верхней части рукава содержит газовый кран для подсоединения шланга с брандспойтом. Изобретение позволяет обеспечить спасаемым людям противопожарную защищенность во время спуска с высотного объекта внутри рукава и во время ожидания на высотном объекте своей очередности спуска.

3 з.п. ф-лы.

Референт Кудашкин А.М.

Спасательная машина для эвакуации людей из высотных зданий содержит автомобильное шасси с платформой, на которой расположено технологическое оборудование в составе подъемного механизма и устройства для приема из здания и спуска вниз людей. Причем технологическое оборудование расположено на платформах автомобильного шасси и прицепа, входящего в состав машины. При этом устройство включает опорные стойки телескопической конструкции, на концах которых размещены поворотные рычаги. При этом рычаги каждой платформы связаны между собой перемычками переменной длины. Причем перемычки рычагов, расположенных на автомобильной платформе, соединены с перемычками рычагов. При этом устройство для приема людей выполнено из гибкой мембраны, состоящей, по крайней мере, из трех амортизирующих сеток, расположенных друг над другом и имеющих разную эластичность. Заявленное изобретение направлено на повышение эффективности эвакуации людей за счет уменьшения высоты падения, увеличения опорной площади и эластичности мембраны. 6 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к устройствам экстренной эвакуации преимущественно для спуска людей из зданий с тормозным механизмом механического действия. Спасательное устройство содержит два аналогично расположенных страховочных троса с карабином, узел фиксации в виде пояса с пряжкой и тормозной механизм. Запасы страховочных тросов размещены в поясе. Тормозной механизм расположен на тросах между узлом фиксации и карабином. Тормозной механизм выполнен в виде отдельного корпуса, содержащего направляющие каналы и клиновидные тормозные элементы и обеспечивающего независимое торможение обоих спасательных тросов. Между тормозным механизмом и выходом из пряжки пояса спасательных тросов последние пропущены через гибкие трубки. Изобретение позволяет повысить надежность спасательного устройства. 10 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к крепежным устройствам для закрепления на крыше или стене здания с возможностью крепления человека во время работы на высоте. Крепежное устройство для закрепления на объекте содержит держащую форму основную часть (20) с крепежным элементом (10) и содержит гибкую пластину (30). Пластина (30) отходит в сторону от основной части со свободной дистальной частью (32). Гибкая пластина (30) предназначена и выполнена с возможностью прикрепления к поверхности объекта. Основная часть содержит выполненный за одно целое держащий форму корпус (20) со сплошной основой. Проксимальная часть (31) гибкой пластины (30) вмонтирована плотно в основу корпуса, а дистальная часть (32) гибкой пластины отходит в сторону от основной части. Заявленное крепежное устройство используется в системе защиты от падения, которая дополнительно содержит индивидуальное средство защиты от падения. Индивидуальное средство защиты предназначено и выполнено с возможностью присоединения к крепежному элементу (10). Такое конструктивное выполнение крепежного устройства обеспечивает более легкое его изготовление и уменьшает общий вес. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к тросовым спасательным средствам при пожаре в небоскребах. Карманное спасательное тросовое подъемно-спускное средство содержит шкив (3) с тросом (4), ось (2), корпус (1), ремень (10), рычаг (12), ручку (15) и рукоятку (17). Трос (4) с крюком (18) намотан на шкив (3), который закреплен на оси (2). Ось (2) смещена вне контура канавки шкива (3) и прикреплена к концу Г-образного корпуса (1). К другому концу Г-образного корпуса (1) прикреплен ремень (10). Со шкивом (3) связан рычаг (12), на конце которого закреплена ось (14) с вращаемой на ней ручкой (15). К Г-образному корпусу (1) прикреплена рукоятка (17). К шкиву (3) прикреплен вал (7), параллельный оси вращения шкива (3), на который накинута серьга (8). Серьга (8) связана тросом (9) с кольцевым ремнем (10) для ноги. К валу (7) на шарнире (13) с осью, перпендикулярной валу (7) с осью (14) и ручкой (15), на конце прикреплен рычаг (12). К концу Г-образного корпуса (1) с помощью троса (21) привязан второй кольцевой ремень (22) для второй ноги. Средство складывается и умещается в кармане. Подъем и спуск осуществляется силами одной руки и одной ноги. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к устройствам экстренной эвакуации преимущественно для спуска людей из зданий с тормозным механизмом механического действия. Спасательное устройство содержит страховочный трос с карабином, узел фиксации, запас страховочного троса, тормозной механизм и карабин. Узел фиксации выполнен в виде пояса с пряжкой, в котором размещен запас страховочного троса. Трос связан в рукав. Тормозной механизм с направляющими и тормозными роликами расположен на тросе между узлом фиксации и карабином. Спасательное устройство содержит второй страховочный трос, который также связан в рукав и расположен аналогично первому. Тормозной механизм выполнен в виде отдельного корпуса и содержит два отсека для обеспечения независимого торможения обоих спасательных тросов. Между тормозным механизмом и выходом из пряжки пояса спасательных тросов последние пропущены через гибкие трубки. Изобретение позволяет повысить надежность спасательного устройства. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к спасательным средствам, используемым при пожарах или авариях зданий с этажностью до пятого включительно. Индивидуальное спасательное устройство содержит тормозящий механизм с приводом поворота верхнего кольца относительно кольца нижнего. Цельная и прочная труба отстоит от стенки здания и возвышается над фундаментом до уровня окон верхнего этажа. Тормозящий механизм выполнен в виде двух С-образных колец с зазором в каждом из колец, соизмеримым с диаметром трубы. Кольца соединены упругоподатливыми стержнями шарнирно изнутри и плотной парусной тканью снаружи по всей образующей колец. Заявленное устройство более эффективно при спуске, поскольку полностью исключает возможность заклинивания гибкого силового элемента в тормозном устройстве. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к индивидуальным средствам экстренного спасения людей из высотных сооружений. Устройство для самоспасения человека с высотных сооружений содержит корпус, трос и средства крепления. Корпус выполнен в виде стакана с отверстиями и с герметичным дном, внутри которого уложен трос. Через отверстия пропущен трос для замедления скорости спуска. Трос выполнен из нитей высокопрочного текстильного материала, который пропитан вязкой, термо- и хладостойкой нейтральной смазывающе-охлаждающей жидкостью. Трос уложен горизонтальными слоями по схеме, которая предотвращает спутывание троса. Вся укладка зафиксирована диафрагмой с центральным отверстием для пропуска троса. В верхней части корпуса размещен блок замедлителей скорости спуска. В блоке выполнены два отверстия-замедлителя: отверстие для отжима жидкости и отверстие для создания разряжения в полости корпуса. Два дополнительных замедлителя, один из которых выполнен в виде неподвижного барабана с тросом, а другой - в виде горизонтально установленного с возможностью вращения барабана с тросоукладчиком для однослойной спиральной укладки троса на барабане. На торце барабана выполнены зубья для взаимодействия с зубьями анкера. Ликер снабжен маятником и выполнен в виде симметричной П-образной пластины, которая установлена с возможностью взаимодействия с поверхностями блока замедлителей. Наружный конец троса со средством его крепления к сооружению снабжен демпфером. Технический результат заключается в повышении надежности и долговечности заявленного устройства. 25 з.п. ф-лы, 14 ил.

Настоящее изобретение относится к устройствам и способам спасения, в частности к устройствам спасения людей с высотных объектов, например верхних этажей многоэтажных зданий. Способ спуска с высотного объекта заключается в том, что на спускаемом объекте закрепляют устройство спасения и размещают объект на кромке высотного здания. Фиксируют положение спасаемого объекта относительно высотного здания. Раскрывают контейнер и расправляют элементы устройства. При наполнении устройства спасения газом происходит катапультирование спасаемого объекта. При спуске скорость гасится буферным элементом. Данный способ реализуется устройством спасения с высотного объекта. Устройство содержит несколько упругих на изгиб спиц, аэродинамический тормозной элемент, буферный элемент и средство крепления спасаемого объекта. Упругие на изгиб спицы соединены между собой с одного конца, с образованием пирамидообразной фигуры, в которой спицы расположены по ребрам. Аэродинамический тормозной элемент закреплен на спицах. Перемычки расположены между смежными упругими на изгиб спицами, при этом они расположены на некотором расстоянии от концов упругих на изгиб спиц. Буферный элемент закреплен в месте соединения упругих на изгиб спиц. Средство крепления спасаемого объекта закреплено в месте соединения упругих на изгиб спиц с другой по отношению к буферному элементу стороны. Причем каждая из упругих на изгиб спиц выполнена изогнутой в сторону от центральной оси устройства. Данное изобретение обеспечивает благоприятное приземление за счет формирования отлетной траектории устройства. 7 н. и 34 з.п. ф-лы, 11 ил.

Передвижной комплекс для эвакуации людей из высотных зданий содержит автомобиль с платформой, на которой установлена лебедка. При этом барабан лебедки оснащен двумя симметрично расположенными канатами с закреплением одних концов канатов на барабане лебедки, а вторых концов канатов - на вертикальной балке с закрепленной на ней консольной фермой. Верхняя часть фермы ориентирована перпендикулярно к плоскости балки и выполнена в виде площадки с ограждениями. С противоположной стороны в верхней части балки на кронштейне установлены сдвоенные отклоняющие блоки с возможностью огибания их двумя другими стальными проволочными канатами, к одним концам которых подвешена кабина для размещения в ней людей, а другие концы стальных проволочных канатов закреплены на барабане лебедки, закрепленной на платформе автомобиля. Отклоняющие блоки снабжены кожухами. Над отклоняющими блоками на вертикальной балке закреплена плита с установленным на ней приводом со сдвоенными лопастями с возможностью их вращения в горизонтальной плоскости в противоположные стороны. Ферма снабжена выдвижным или поворотным в вертикальной плоскости помостом с возможностью его упора в здание и поворотным в вертикальной плоскости захватным приспособлением. На плите со стороны фермы под лопастями закреплен экран криволинейной формы. Привод лопастей осуществляется от электродвигателя, питаемого от генератора с аккумулятором. Технический результат изобретения позволяют в значительно мере сократить время проведения операции по эвакуации людей. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к спасательной технике и может быть использовано при создании устройств для спасения людей при падении с высоких объектов, например для спасения людей при пожарах. Способ спасения людей при падении с высоты, при котором при помощи реактивного устройства снижают скорость падения, причем устройство надевают на спину, фиксируют его относительно тела человека, раскрывают надувной стабилизирующий баллон, ориентируют падающее тело, вычисляют расстояние до Земли, и при достижении высоты торможения создают тягу при помощи реактивного двигателя, направленную против вектора скорости падения, при этом управляют работой реактивного двигателя в зависимости от скорости падения и расстояния до Земли. Устройство содержит подвесную систему, состоящую из круговой лямки из двух частей, соединяемых при помощи фиксатора. Подвесная система скреплена с панелью, на которой крепится реактивный двигатель, причем двигатель оснащен механизмом инициирования, связанным с бортовым компьютером, при этом в верхней части двигателя расположен отсек со стабилизирующим баллоном и емкостью со сжатым воздухом и клапаном, соединенной со стабилизирующим баллоном. Устройство содержит датчик высоты, связанный с бортовым компьютером. Технический результат заявляемого решения заключается в снижении габаритов, как следствие снижении веса, а также в простоте и надежности эксплуатации. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 7 ил.

Передвижной комплекс для эвакуации людей из высотных зданий и тушения в них пожаров содержит автомобиль с установленной на его платформе лебедкой со стальным проволочным канатом. С одного конца канат закреплен на барабане лебедки, а со второго конца - на вертикальной балке с закрепленной консольной фермой, верхняя часть которой ориентирована перпендикулярно к плоскости балки. С противоположной стороны на кронштейне установлены отклоняющие блоки с возможностью огибания их вторым канатом. Над отклоняющими блоками закреплена плита с установленным на ней приводом со сдвоенными лопастями с возможностью их вращения в противоположные стороны. Ферма снабжена выдвижным или поворотным в вертикальной плоскости помостом с возможностью его упора в здание и захватными приспособлениями. На платформе автомобиля установлена опорная рама для поддержания консольной фермы. На платформе автомобиля и в кабине размещены емкости для воды, соединенные всасывающими патрубками с насосами. Нагнетательные патрубки насосов соединены с гибкими шлангами с вентилями и наконечниками. Длина гибких шлангов принята с учетом возможности их размещения в здании при тушении очагов возгорания. Обе лебедки выполнены с барабанами при многослойной навивке канатов. С внешней стороны кабины на ее боковых стенках и торцевой стенке закреплены полки с возможностью размещения на них людей. Технический результат изобретения обеспечивает возможность эвакуации людей и тушения пожаров в зданиях повышенной этажности. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к техническим средствам для спасения людей при аварийных ситуациях. Комплекс для эвакуации людей из высотных зданий и небоскребов содержит автомобиль, на платформе которого установлена канатная лебедка с тормозом, а над ней на опорной раме размещена кабина, верхняя часть которой снабжена проушиной с возможностью ее сцепления с крюком. Кабина снабжена выдвижным или поворотным в вертикальной плоскости помостом с ограждением с возможностью его упора в здание и захватными приспособлениями в виде двух круглозвенных цепей с крючьями на их концах с возможностью их фиксации в оконных проемах здания. На крыше кабины рядом с проушиной установлен источник лазерного излучения с возможностью направления луча вертикально вверх. При этом лебедка снабжена электрическим приводом и барабаном с многослойной навивкой каната, один конец которого закреплен на барабане, а на втором закреплен крюк. Вертолет оборудован второй барабанной лебедкой с многослойной навивкой стального проволочного каната, один конец которого закреплен на барабане лебедки, а на втором закреплена подвеска П-образного профиля с установленным на ней шкивом с возможностью его вращения на оси и размещения на нем с огибанием его сверху каната лебедки, установленной на платформе автомобиля. На вертикально ориентированных элементах подвески консольно закреплены горизонтально ориентированные штыри круглого поперечного сечения с возможностью размещения средней их части между закрепленными на крыше кабины с каждой ее стороны наклоненными навстречу друг другу направляющими. Технический результат - повышение надежности работы за счет упрощения управления процессом эвакуации и самого процесса, а также фиксации шкива и связанной с ним кабины в заданном положении с исключением возможности их поворота в горизонтальной плоскости при расширении возможностей использования комплекса для эвакуации людей из зданий повышенной этажности, в том числе из небоскребов. 3 ил.

Изобретение относится к спасательной службе, в частности к устройствам для спасения жизни, и предназначено для спасения людей во время техногенных аварий, терактов или пожаров из высотных зданий и небоскребов. Индивидуальное средство спасения содержит кронштейн в виде монорельса, выполненного с возможностью выдвижения его за плоскость фасада и выступов здания. Кроме того, средство спасения включает спускное устройство, содержащее ремень безопасности, несущий стержень с пластиной-упором, на котором закреплены откидные полки для сиденья, хомут-пластину для удерживания рулона с лентой, намотанной в параллельные бухты, ручки-стопоры с пружиной для регулировки скорости спуска. На конце ленты закреплена серьга для соединения спускного устройства с кронштейном. Обеспечивается повышение безопасности спуска и мобильности. 8 ил.

Изобретение относится к устройству для транспортирования людей со зданий при пожаре и при их спасении в горных выработках. Устройство содержит корпус, гибкий грузоноситель, выполненный в виде упругой стальной ленты, размещенной на барабане. В корпусе размещены шпильки, между которыми перемещается грузоноситель, рейка с тягами, позволяющая регулировать скорость спуска груза по массе, на которой выполнены соответствующие массе грузов отверстия для установки карабина, соединенного с грузом, и ручной тормоз для торможения дополнительной массы. Устройство обеспечивает постоянную скорость перемещения и высокую безопасность. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к техническим средствам для спасения людей при аварийных ситуациях. Способ эвакуации людей из высотных зданий заключается в том, что к аварийному зданию направляют автомобиль с установленными на его платформе лебедкой и кабиной. Одновременно по радиотелефону к зданию вызывают оборудованный канатной лебедкой вертолет. По сигналу в виде лазерного луча, направленного вертикально вверх, из источника лазерного излучения на кабине опускают канат с приспособлением для фиксации кабины. Лебедка, установленная на вертолете, имеет закрепленный на конце каната шкив, который после его опускания огибают канатом лебедки, установленной на платформе автомобиля с закрепленным на конце этого каната крюком. Крюк соединяют с закрепленной на кабине проушиной, и кабину поднимают на высоту, соответствующую отметке оконного проема здания, через который эвакуируют людей. Далее кабину фиксируют относительно оконного проема и соединяют с ним помостом, через который и переводят людей в кабину. При этом в продолжение всех циклов подъема и опускания кабины лебедка на вертолете находится в заторможенном состоянии до момента завершения спасательной операции, после чего включают лебедку на вертолете с опусканием шкива вниз, который освобождают от каната лебедки, установленной на платформе автомобиля, после чего включают лебедку на вертолете и поднимают на него канат со шкивом. Комплекс для осуществления способа. Отличительные признаки изобретения обеспечивают повышение надежности работы. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Пожарно-спасательный комплекс с подъемником для применения снаружи высотных зданий относится к оборудованию для аварийно-спасательных работ и пожаротушения снаружи зданий сколь угодно высоких и малоэтажных. Сущность изобретения состоит в том, что комплекс образован модульным каркасом, его модули крепятся к зданию один над другим и образуют единую конструкцию, обеспечивая комплектование сколь угодно высоких зданий устройством, обеспечивающим выполнение трех задач: подъем пожарных и спасателей со снаряжением, спасение людей и тушение пожара, тремя компонентами (это подъемники съемные переносные на жестких и/или гибких направляющих, площадки для оборудования съемные и/или несъемные и лестницы вертикальная и/или маршевая). Все компоненты используются одновременно, взаимно дополняют друг друга и не создают помех друг другу, а при выходе из строя любого из них оставшиеся позволят выполнить все задачи. Предлагаемое устройство представляет собой комплекс и наиболее эффективно при массовом применении, когда подъемники разных производителей могут входить в комплект аварийно-спасательных служб и использоваться в зданиях, имеющих аналогичные направляющие, а упрощенные подъемники (без двигателей) могут находиться на всех этажах всех зданий аналогично огнетушителю. Комплекс может складываться и быть невидимым, он может включать автономные каскадные энергоснабжение и водоснабжение. Его можно устанавливать в существующие и новые здания, используя при строительстве. Комплекс может применяться при эксплуатации фасадов и атриумов зданий. На фиг.1 вид на комплекс сбоку, к зданию 1 крепится каркас, состоящий из направляющих элементов 2, закрепляемых к зданию узлами крепления 3. По направляющим элементам перемещается вверх-вниз подъемник, состоящий из рамы 4, площадки подъемника 5, двигателя 6, трансмиссии 7, прижимов 8 и пульта управления 9. Комплекс позволяет поднимать пожарных и спасателей со снаряжением, проводить спасательные работы и тушить пожары снаружи высотных зданий. Все компоненты могут быть изготовлены промышленным способом за короткое время и установлены снаружи зданий, какими бы высокими они не были. 10 з.п. ф-лы, 17 ил.

Устройство относится к спасательным средствам и используется при пожарах в высотных зданиях. Устройство имеет корпус и содержит элемент для крепления карабина, катушку для страховочного троса, два средства торможения, тормозной барабан или тормозной диск. Причем на тормозной барабан или на тормозной диск воздействуют два средства торможения одновременно, одно средство торможения рычажное, второе средство торможения имеет возможность торможения под воздействием давления винта на тормозные элементы. Заявляемым устройством обеспечивается возможность управляемого безопасного спуска человека с верхних этажей зданий. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к конвейерам для транспортировки различных грузов, в частности для эвакуации людей из зданий при пожаре. Канатный конвейер спасения людей при пожаре в зданиях всевозможной высоты с приводом каната, состоящий из верхних опорных блоков конвейера, которые установлены на консольных балках, укрепленных на выдвижной пожарной лестнице, в окнах, балконах, крыше или подвижной по карнизу здания каретке. Для изменения длины конвейера при постоянной длине закольцованного каната конвейер снабжен приемником появляющейся при этом неиспользуемой длины каната в виде двух свободно вращающихся многоручьевых шкивов, установленных на каретке регулировки натяжения каната. При этом эвакуация людей производится на подвесных платформах, носилках, поясах путем их зацепления за прицепы, установленные на канате. Использование заявленного изобретения позволяет более ускоренно спасать людей при пожаре из зданий всевозможной высоты через балконы и окна. 8 ил.

Изобретение относится к конструкциям спасательных устройств, применяемых для спасения людей при возникновении чрезвычайных ситуаций в высотных зданиях и сооружениях. Лестница для эвакуации людей из помещений высотных зданий и сооружений, содержащая страховочные устройства в виде тормозных устройств 11 с бесконечным канатом 12 и состоящая из двух гибких боковых направляющих ветвей 8 с одного конца, которые имеют карабины для ее крепления, а с другого конца - на боковые направляющие ветви лестницы нанизаны на равном расстоянии друг от друга поперечные перекладины-ступеньки 9 сквозь проделанные на концах перекладин отверстия и зафиксированы на боковых направляющих ветвях от соскальзывания вниз в развернутом рабочем состоянии, причем выполнена наматываемой и сматываемой на катушку, состоящую из боковин 6 жестко связанных с валом 5, на котором жестко смонтирован кронштейн 7 с прикрепленными к нему боковыми направляющими ветвями 8 с закрепленными на них трубчатыми перекладинами-ступеньками 9 посредством резьбовых фиксаторов 10 ввернутых в торцевые части трубчатых перекладин-ступенек, при этом вал 5 катушки совместно с боковинами 6 выполнен с возможностью вращения на трубчатой оси 3, жестко установленной в боковых кронштейнах, которые, в свою очередь, жестко прикреплены к основанию 1 и в верхней части для создания устойчивости дополнительно соединены между собой жесткой связью, при этом к основанию шарнирно прикреплен кожух 20, состоящий из шарнирно скрепленных между собой частей, охватывающих в закрытом состоянии боковые кронштейны и смотанную на катушку лестницу, образуя закрытую переносную емкость. Технический результат заявленного изобретения - улучшение качественных и конструктивных характеристик лестниц, применяемых для индивидуального спасения людей из помещений высотных зданий и сооружений при возникновении чрезвычайных ситуаций и удобства их применения в вышеуказанных зданиях и сооружениях. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к средствам безопасной доставки на землю альпиниста в случае падении с высоты. Сложенная оболочка и баллон с легким газом помещены в заплечный ранец и соединены шлангом через клапан с трубчатыми стропами, ведущими в оболочку. Между баллоном и оболочкой установлено устройство для автоматической подачи легкого газа в оболочку при падении альпиниста. Устройство включает корпус, в котором помещен пальцеобразный отросток из эластичного материала, перекрывающий выход из баллона. На внутренней поверхности корпуса по окружности с зазором от поверхности пальцевидного отростка установлены радиально направленные острые шипы. Техническим результатом изобретения является повышение безопасности путем автоматического открывания клапана при падении человека с высоты. 3 ил.

Изобретение относится к спасательным и монтажным средствам, применяемым на высотных сооружениях. Устройство для подачи троса в зону поражения на высотном сооружении, размещаемое на крыше высотного сооружения, содержит механизмы горизонтального наведения и вертикальной подачи и лебедки с тросом. Причем механизмы наведения и подачи выполнены в одном конструктивном узле. Конструктивный узел состоит из шара, устанавливаемого на плоской опоре удерживающего механизма. Удерживающий механизм включает в свою конструкцию поворотные направляющие и силовые цилиндры и расположенные с уклоном в сторону карниза лотки. Заявляемое изобретение повышает надежность спасательных операций тем, что может использоваться при отключении электроэнергии. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к устройствам экстренной эвакуации преимущественно для спуска людей из зданий с тормозным механизмом механического действия. Кассетное устройство экстренной эвакуации содержит корпус 1 с прикрепленным к нему запасом страховочного троса 2 с карабином 12 и тормозной механизм с направляющими роликами 8. В корпусе размещена прямоугольная панель 4, на которой по периферии больших сторон рядами закреплены гибкие стержни. Через стержни зигзагообразно перекинут страховочный трос 2. Тормозной механизм выполнен в виде подпружиненного стопорного рычага 5 с прижимным роликом 7. Свободный конец страховочного троса 2 намотан на закрепленное внутри корпуса 1 храповое колесо 9, перекинут через неподвижные 10 и прижимной 7 ролики и выведен из корпуса через выходное отверстие 11. Прижимной ролик 7 закреплен на стопорном рычаге 5 таким образом, что при нажатии на этот рычаг трос 2 тормозится между ним и неподвижными роликами 10. Изобретение позволяет снизить габариты устройства и повысить безопасность эвакуации. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области спасательной техники, а именно к устройствам экстренного спуска человека по канату или тросу в чрезвычайных ситуациях, в частности к тормозным механизмам этих устройств. Тормозной механизм для каната и троса, представляющий собой базовую металлическую пластину в форме плоской лопатки с широкой и зауженной частями с размещенными на ней перпендикулярно плоскости широкой части лопатки и контактирующими с веревкой или тросом четырьмя металлическими пальцами по вертикали лопатки и двумя металлическими пальцами по горизонтали, правым и левым, расположенными на уровне оси, проходящей между первым и вторым вертикальными пальцами. Устройство отличается тем, что на первом вертикальном пальце, выполненном с резьбой, установлен металлический подвижный эксцентрик с отверстием для насадки на первый по вертикали палец базовой пластины, к которому прикреплена металлическая ручка, расположенная под углом 45 град. по отношению к вертикали устройства спуска, а в нижней части базовой пластины расположен узел крепления в виде металлического пальца с резьбой, к которому подвижно крепится плоская металлическая крышка аналогичной базовой пластине формы, имеющая соответственно семь технических отверстий для насадки на пальцы базовой пластины и пластину-предохранитель. При этом все пальцы базовой пластины выполнены в виде стержней цилиндрической формы. Техническим результатом изобретения является повышение надежности спускового устройства в целом и безопасности спуска людей и объектов большой грузоподъемности, а также уменьшение усилия, прикладываемого для торможения. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к устройствам экстренной эвакуации преимущественно для спуска людей из зданий с тормозным механизмом механического действия. Поясное спасательное устройство содержит узел фиксации (1) и прикрепленные к нему страховочный трос (2) и тормозной механизм. Свободный конец троса снабжен карабином (3). Тормозной механизм выполнен в виде снабженного стопорным рычагом корпуса (5) с входным (7) и выходным (8) отверстиями, оснащен направляющими роликами (9) и расположен на тросе между узлом фиксации (1) и карабином (3). Узел фиксации выполнен в виде поясного ремня (1), закрепляемого на теле пользователя. Страховочный трос связан в рукав (4) и уложен в закрепляемую на корпусе (5) тормозного механизма емкость для запаса трос. Свободный конец страховочного троса последовательно пропущен через выходное отверстие емкости (6) для запаса троса и сообщающееся с ним входное отверстие корпуса, намотан на закрепленное внутри корпуса храповое колесо (10), перекинут через неподвижные (11) и прижимной ролики и выведен из корпуса через выходное отверстие (8). Изобретение позволяет уменьшить габариты и упростить конструкцию устройства при сохранении надежности работы и обеспечении высокой скорости эвакуации. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройствам экстренной эвакуации преимущественно для спуска людей из зданий с тормозным механизмом механического действия. Спасательное устройство содержит страховочный трос (1) и узел фиксации с фрикционным тормозным механизмом и катушкой, на которую намотан запас страховочного торса. Узел фиксации выполнен в виде закрепляемого на теле пользователя поясного ремня (2). На ремне закреплены катушка (4) и тормозной механизм в виде оснащенного фрикционным тормозом барабана (7), на который намотан трос (1). Ось катушки параллельна, а ось барабана перпендикулярна направлению сматывания. Свободный конец троса пропущен через дополнительный тормозной механизм, прикреплен к его корпусу (9) и образует петлю, на которой размещен перекидной блок (10). Изобретение позволяет повысить надежность устройства. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к средствам и устройствам для спасения людей при пожаре, в частности к эвакуации детей-младенцев из зоны пожара в родильных домах и больничных палатах. Эвакуатор для выноса детей-младенцев из зоны пожара изготовлен из прочной, износостойкой и трудносгораемой ткани в виде прямоугольного полотнища. Причем содержит передний и задний фартуки, образованные за счет изгиба полотнища по средней поперечной линии, длина которой равна ширине туловища спасателя и на середине которой выполнено отверстие для головы спасателя, при этом длина каждого фартука равна расстоянию от верха плеча спасателя до его колена и на каждом фартуке снизу до пояса нашиты по два объемных кармана. Применение таких эвакуаторов позволяет обеспечить быстрый и эффективный вынос нескольких детей-младенцев одним спасателем с учетом малых габаритов проходов в помещениях из зоны пожара. 1 ил.